+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-23.html)
+--- Wątek: [Poznań] Kasacja 105N/2 #400 (/thread-1411.html)
[Poznań] Kasacja 105N/2 #400 - ET40 - 26.09.2011
Miesiąc temu, dnia 25 sierpnia 2011 pocięty został poznański tramwaj Konstal/HCP 105N/2 (115N), pierwszy polski tramwaj niskopodłogowy. Tak ostatecznie zakończony został żywot słynnej "glizdy".
Cytat:W dniu 14 kwietnia 2010 MPK Poznań wykreśliło z inwentarza wagon 105N/2. 25 sierpnia 2011 wagon został zaholowany na teren zajezdni S1 przy ul. Głogowskiej, a następnie w godz. 8:00 - 11:00 pocięty na złom. W ten sposób ostatecznie zakończono eksploatację unikatowego wagonu.Źródło: Wikipedia.
Źle się stało, gdyż skasowano pojazd, który mimo niewielkiego przebiegu (nie licząc czasu przed modernizacją) miał wartość historyczną i stanowił jedyny w swoim rodzaju tramwaj. Moim zdaniem dużo lepiej by było, gdyby egzemplarz pozostawiono jako tzw. zimny eksponat lub na wzór jednego z bydgoskich wagonów 5N przekształcono "glizdę" w stacjonarny punkt informacji turystycznej. Ale teraz to i tak już musztarda po obiedzie...
- Adams - 26.09.2011
W Poznaniu tną, a MPK Kraków właśnie rozpisało przetarg na modernizacje takiego cuda. Po krakowsku ma się to nazywać 405N-kr.
Źródło: http://www.mpk.krakow.pl/pl/przetargi-i ... rzech.html
Nie mogę się doczekać kiedy się tym cudem przejadę :-P
- ET40 - 26.09.2011
O ile ta modernizacja dojdzie do skutku to wątpię, żeby była udana i bardziej niezawodna od Glizdy. 105Na po prostu nie nadaje się do tak daleko idących przeróbek.
Niech świadczy o tym fakt, że niedawno zamierzano zmodernizować wraz z wymianą napędu do standardu trójczłonowego wagonu jednoprzestrzennego kilka poznańskich 105Na. Odstąpiono od tej koncepcji na rzecz wyprodukowania całkowicie nowego tramwaju wzorowanego na 105Na.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moderus_Beta_MF_02_AC
Jechałem tym tramwajem i przypadł mi do gustu zarówno w środku, jak i na zewnątrz (mimo dyskusyjnej urody czoła).
- Maciej - 26.09.2011
Są jednak udane modernizacje stopiątek, chociażby poznański Moderus Alfa, czy wrocławski Protram, z tym, że te wszystkie glizdy i inne wymysł zbyt bardzo ingerowały w konstrukcję tego tramwaju, ale niewątpliwie, szkoda, w końcu to był jedyny taki tramwaj :-(
- Gżągal - 26.09.2011
Mnie natomiast zastanawia czy w ogóle MKM z Poznania robiło coś w kierunku walki o glizdę. Przecież w Poznaniu jest chyba muzeum komunikacji miejskiej?
- rustsaltz - 26.09.2011
Protramy to zupełnie nowy pojazd. Ciekawe czy taki wynalazek przetrwałby w GOPie
- Maciej - 27.09.2011
rustsaltz napisał(a):Protramy to zupełnie nowy pojazd.
Oups, przepraszam, rzeczywiście. Kurczę, te zmodernizowane 105, i Protramy są tak podobne... ;P
Ale trochę szkoda, mogli z niego zrobić coś a'la Beta, tyle, że nie fabrycznie nowa. ;/
Tutaj możecie co nieco poczytać: http://www.gloswielkopolski.pl/fakty24/ ... l?cookie=1