+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: PRZEWOZY PASAŻERSKIE I TOWAROWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-94.html)
+--- Dział: KOLEJ REGIONALNA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-30.html)
+--- Wątek: Cyrki w PR Katowice (/thread-726.html)
Strony:
1
2
Cyrki w PR Katowice - Virakocha - 05.03.2011
Matusiewicz: Kwoty podawane przez PR szokują
- Mamy podpisaną 5-letnią umowę ramową, która zakłada, że co roku Przewozy Regionalne otrzymują 110 mln zł. W tym roku, ku naszemu zaskoczeniu, dostaliśmy propozycję zwiększenia tej dotacji do 159 mln zł. To kwota szokująca – powiedział podczas dzisiejszego briefingu prasowego Adam Matusiewicz, marszałek województwa śląskiego.
Przypomnijmy: wczoraj Przewozy Regionalne poinformowały, że chcą w 2011 r. od samorządu województwa śląskiego dodatkowych 50 mln zł. W przypadku niespełnienia żądań przewoźnik planuje wycofanie z rozkładu nawet ok. 100 pociągów. W grę wchodzą także zwolnienia pracowników PR Katowice, a nawet likwidacja oddziału spółki.
Drugi artykuł:
Gardoń: Nie wywieramy presji na UMWŚ
Linia Katowice – Wisła Głębce, Rybnik – Chałupki, Rybnik – Pszczyna – Bielsko-Biała, Bytom - Gliwice. To tylko niektóre z tras, na których już niebawem może zabraknąć pociągów, jeśli Śląski Urząd Marszałkowski i Przewozów Regionalne nie dojdą do porozumienia odnośnie wysokości dofinansowania przewozów realizowanych przez spółkę na terenie woj. śląskiego w 2011 r.
Źródło:Rynek Kolejowy
Panowie i panie, czy w takiej sytuacji marszałek nie powinien zerwać umowy z PR Katowice i rozpisać przetargu na nowo :?: Czy może powinien wpuścić tam KŚ :?:
- kris123 - 05.03.2011
No tego jeszcze brakło. Tylko brakuje żeby pozbyc się Wisły , czy Bytomia, gdzie sami nie dawno reaktywowali ruch. I tak się przepychają, a żeby jeszcze wyłudzić parę złotych
- rustsaltz - 05.03.2011
Ta, wpuści KŚ. Przerobimy FLIRTy na jednoczłonowe i ze 2 razy na dzień coś pojedzie... Przypominam, że KŚ może liczyć na 3 FLIRTy, bo Elfy gdzieś zniknęły. Wyraźnie w GOPie trzeba takiego zimnego prysznica, bo inaczej nikt nic nie zrobi. Jeszcze ograniczmy Częstochowę i patrzmy, jak RAŚowo-marszałkowskie kolejki sobie radzą...
- kris123 - 05.03.2011
Ale ja tam widzę jakieś pozytywy. Na przykład w ostatnim czasie zrobiono pociąg do Zwardonia. Niestety minusy to drastyczne ograniczenie kas. nie ma kasy PR w Wiśle, w Zwardoniu, na Żywiec od Suchej ZKA. Niestety coraz mniej na polskiej kolei można polegać. A ta moda na zamykanie i puszczanie ZKA miejmy nadzieję się w końcu skończy.
//edit by Obleśny Szczur
Wielkie litery.
- Virakocha - 06.03.2011
Nie będzie Przewozów Regionalnych na Śląsku?
- Śląsk jest obecnie jednym z naszych najpoważniejszych problemów. Musimy bardzo poważnie zastanowić się nad decyzjami organizacyjnymi. Mamy przekazy medialne, iż zarząd regionu nie wyobraża sobie współpracy z naszą spółka od 2012 lub 2013 roku - uważa Małgorzata Kuczewska-Łaska, prezes Przewozów Regionalnych. Na razie PR ograniczą swą działalność na Śląsku.
Na Śląsku trwa spór pomiędzy Przewozami Regionalnymi a władzami samorządowymi województwa. Przewoźnik chce otrzymać dofinansowanie na poziomie 160 mln zł, marszałek pragnie dać jedynie 110 mln zł.
Jak przyznają przedstawiciele Przewozów Regionalnych, są w posiadaniu informacji wskazujących na prawdopodobną rezygnację ze współpracy z PR samorządu Śląska w 2012 lub 2013 r. Z tego względu bardzo poważnie brane są zmiany organizacyjne, a nawet likwidacja Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych. - Zmiany nie mogą być gwałtowne. Nie chcemy, aby 2300 osób zostało nagle bez pracy - przyznaje prezes PR.
Całość wywiadu z Małgorzatą Kuczewską- Łaską dostępny jest na stronie: <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.rynek-kolejowy.pl/22299/Nie_bedzie_Przewozow_Regionalnych_na_Slasku.htm">www.rynek-kolejowy.pl/22299/Nie_bedzie_ ... Slasku.htm</a><!-- w -->
Panowie i panie, czyżby w związku z powołaniem spółki Koleje Śląskie Przewozy Regionalne zechciały wycofać się całkiem z rynku na Śląsku :?:
Tutaj drugi link: http://www.wnp.pl/wiadomosci/przewozy-r ... 0_0_0.html
No cóż panie i panowie, zwijkę PR Śląsk czas zacząć
- kris123 - 06.03.2011
Za chwilę podzielą się na miasta potem nie wiem na dzielnice. zaczyna to być cyrkiem. Jedna kolej , a każdy chce rządzić. Więcej środków będzie umykać.
- mikrobart - 06.03.2011
Nikt tu się nie dzieli, nie wiem, o co Ci chodzi. PR podało zaporowe kwoty, jakie żąda od UMWS, nie dziwne, że urzędnicy nie chcą się na to zgodzić.
- kris123 - 07.03.2011
Mi chodziło o to, że będzie bardzo źle jak powstanie kolejna spółka. Im więcej spółek tym więcej środków ucieka. A że PR stosuje kwoty zaporowe to nie ma się co dziwić. Mają monopol to rządzą, a UM płacić musi. Bo jak im kasy nie da , PR na tory nie wyjedzie a ucierpi pasażer. Prawda jest taka, że była 1 spółka był mniejszy cyrk jak teraz. Zresztą obserwując te waśnie spółkowo-urzędowe się zastanawiam , czy oni nie zapomnieli co jest ich misja i dla kogo jeżdżą...
- mikrobart - 07.03.2011
kris123 napisał(a):Mi chodziło o to, że będzie bardzo źle jak powstanie kolejna spółka.
Koleje Śląskie już powstały.
- kris123 - 07.03.2011
To nawet nie wiedziałem. Jednym słowem spółek ci u nas dostatek...
Dzięki za info.
// edit by mikrobart: Nie cytujemy przedmówcy.
- mikrobart - 07.03.2011
kris123, przeoczyłeś jakiś rok - spółka powstała w lutym 2010 r, To, że nie prowadzi działalności przewozowej nie oznacza, że nie istnieje.
Wracając do tematu - nic dziwnego, że PR chce się zwijać, skoro nie będzie tam jeździć. Nadal wierzę, że UMWS i PR dojdą do porozumienia w sprawie kwoty dofinansowania, ale codziennie mniej we mnie tej młodzieńczej wiary.
- kris123 - 07.03.2011
A czy ta nowa spółka ma zaplecze do jazdy? To znaczy pracowników , pociągi?
A PR tak łatwo się nie wycofa, oni tak straszą, żeby więcej pieniążków dostać. Wg mnie to należy ignorować, a nie dawać w nieskończoność. Zresztą zawsze mnie nurtuje, że z roku na rok dotacja rośnie, a ilość pociągów spada. Taki worek bez dna.
Mówię Ci Bartek zakładamy spółkę i zaczynamy zarabiać na kolejowych szlakach :-D
- Lutek - 07.03.2011
No tak się składa, że ma zaplecze do jazdy np. KW, a pracownicy się znajdą.
- kris123 - 07.03.2011
To niech próbują . Dobra oferta, niska cena, często jeżdżące pociągi powinny UM przekonać. Pytanie tylko, czy PR im tak łatwo odda kolejne województwo. Być może niektóre linie z chęcią. Ale takie powiedzmy Kraków-Katowice już niekoniecznie.
- mikrobart - 07.03.2011
http://www.rynek-kolejowy.pl/22385/Slas ... dalszy.htm
A co o tym myślicie?