PolskiBus - konkurencja również dla kolei

[Mika]

ważny przez siedem kolejnych dni od momentu zakupu i obowiązujący wyłącznie na linii P9 łączącej Radom z Warszawą

...

[DamianT]

a tym czasem:

Dzisiaj 19 czerwca, PolskiBus.com ma przyjemność ogłosić, że dokonał zamówienia na 25 dwupokładowych autokarów Van Hool Astromega TDX27. Dostawa nowych i najwyższej jakości pojazdów planowana jest na koniec 2013 roku.

[przem710]

Jak widać PB skutecznie walczy na rynku, myślę że to nie koniec bo Pendolino tu nie pomoże.

[Gżągal]

Walczy skutecznie choć jak to na prywaciarza przestało tylko tam gdzie jest to opłacalne. Już z paru tras się "zwinął"

[Mariusz W.]

Walczy skutecznie choć jak to na prywaciarza przestało tylko tam gdzie jest to opłacalne. Już z paru tras się "zwinął"

I to w jaki sposób. Żadnej informacji w listach z aktualnościami, żadnego komunikatu na stronie, żadnej oficjalnej informacji na profilu facebook. W informacjach prasowych były tylko potwierdzenia informacji, jakichkolwiek komentarzy nt. decyzji odmówiono.

[Ariel Ciechańsk]

Walczy skutecznie choć jak to na prywaciarza przestało tylko tam gdzie jest to opłacalne. Już z paru tras się "zwinął"

Twój Szczecin jest tu doskonałym przykładem, gdzie liczba kursów spadła do... 0. Na Bydgoszczy, gdzie jest dobra oferta kolei z 4 kursów ostały się 3... Wraz z wejściem normalnego rozkładu z czasami przejazdu ok. 2.40 h nie oszukujemy się, że zacznie rzeź kursów PB na E-65. Dla ludzi jeżdżących służbowo jednak zazwyczaj istotny jest czas przejazdu, nie cena. Dlatego w miarę nieźle trzymają się relacje EIC do Katowic, Krakowa czy Poznania. 2.40 z Centrum do Centrum dla PB są przy trasach rzędu 300 km nie osiąglane.

[DamianT]

Skoro ludzie nie chcą jeźzić, to przecież nikt ze swojej kieszeni nie wyciągnie pieniędzy dla idei.

[Mariusz W.]

Przez zlikwidowaniem jednej pary jeździło więcej ludzi, szczególnie na tych kursach, które zlikwidowali.
Poza tym nigdzie nie padło stwierdzenie, że linia ta jest nierentowna. Być może była rentowna, ale w małym stopniu, który nie zadowalał właścicieli.

[Mariusz W.]

Na trasie z Katowic do Warszawy kierowcy Polskiego Busa ewidentnie przekraczają prędkość. Autobusy mają dopuszczenie na 100 km/h, ale obowiązuje ono wyłącznie na drogach ekspresowych i autostradach. Na drodze z Warszawy do Katowic droga ekspresowa jest tylko miejscami do Piotrkowa Trybunalskiego, dalej cały czas krajowa, ewentualnie krajowa dwujezdniowa. Tymczasem kierowcy cały czas jadą 90-105 km/h. Nie przyjeżdżają jakoś dużo przed planem, a to oznacza że rozkład Polskiego Busa z Warszawy do Katowic jest przesadzony.

[stachu]

A dziwisz się? Bo ja nie.

[psim]

Na drodze z Warszawy do Katowic droga ekspresowa jest tylko miejscami do Piotrkowa Trybunalskiego, dalej cały czas krajowa, ewentualnie krajowa dwujezdniowa. Tymczasem kierowcy cały czas jadą 90-105 km/h. Nie przyjeżdżają jakoś dużo przed planem, a to oznacza że rozkład Polskiego Busa z Warszawy do Katowic jest przesadzony.

Chyba wiesz, do kogo o swoich spostrzeżeniach napisać?

http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/image ... 209015.jpg

Krokodyle już czekają. ITD to takie drogowe UTK ;-)

[Barciur]

Autobusy mają dopuszczenie na 100 km/h, ale obowiązuje ono wyłącznie na drogach ekspresowych i autostradach. Na drodze z Warszawy do Katowic droga ekspresowa jest tylko miejscami do Piotrkowa Trybunalskiego, dalej cały czas krajowa, ewentualnie krajowa dwujezdniowa. Tymczasem kierowcy cały czas jadą 90-105 km/h. Nie przyjeżdżają jakoś dużo przed planem, a to oznacza że rozkład Polskiego Busa z Warszawy do Katowic jest przesadzony.

Na dwujezdniowych krajowych poza terenem zabudowanym też obowiązuje.

[Mariusz W.]

Na dwujezdniowych krajowych poza terenem zabudowanym też obowiązuje.

No nie bardzo.

Art. 20 ust. 4 Prawa o ruchu drogowym:
Dopuszczalna prędkość autobusu spełniającego dodatkowe warunki techniczne określone w przepisach, o których mowa w art. 66 ust. 5, na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h.

O drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym ani w tym, ani w innych przepisach PoRD nic w tej kwestii nie wspomniano.
Znak D-39 również to potwierdza:

[mikrobart]

Droga dwujezdniowa poza terenem zabudowanym to czwarty od góry wiersz w znaku D39. Obowiązuje 100 km/h.

[Mariusz W.]

Droga dwujezdniowa poza terenem zabudowanym to czwarty od góry wiersz w znaku D39. Obowiązuje 100 km/h.

Nie czwarty, a trzeci. Kolejno od góry:

• obszar zabudowany,
• obszar niezabudowany, droga jednojezdniowa,
• obszar niezabudowany, droga dwujezdniowa,
• droga ekspresowa jednojezdniowa,
• droga ekspresowa dwujezdniowa,
• autostrada.

Czyli obowiązuje 100 km/h, ale tylko dla samochodów osobowych. Dla autobusów 80 km/h, niezależnie od spełniania dodatkowych wymagań.