Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych

[Światowid]

Ale taki pociąg jeżeli pojedzie to tylko w okresie wakacyjno- feryjnym bo PIC codziennie go raczej nie puści.

[flanker]

bmwm5thebest akurat to co podałeś nie wymaga potrzeby spaliny, można to na "drucie" puścić ;-) Planują kupić kilka spalinówek jednak mi się wydaje, że zastąpią one wysłużone i nieremontowane SUki których docelowo chcą się pozbyć całkowicie z PICu. Czyli spalinówki te poszłyby przede wszystkim na wschód tam gdzie obecnie jeżdżą SUczki.

[Adams]

flanker, bmwm5thebest, ja bym widział inną kombinację w sezonowych nocnych połączeniach Sudetów z Pomorzem Zachodnim, a mianowicie pociąg rel. Kłodzko - Szczecin jadący przez Wrocław - Legnicę - Głogów - Zieloną Górę (po remoncie z Kudowy Zdrój), oraz pociąg Jelenia Góra - Szczecin jadący przez Węgliniec - Żary - Zieloną Górę (po remoncie ze Szklarskiej Poręby). Oba składy byłyby ze sobą łączone w Zielonej Górze.

[Scotty]

Adams, ciekawy pomysł do tego zestawienie:
Szklarska Poręba Górna - Szczecin Główny EP07-WL-AB-B-B
Kudowa Zdrój - Szczecin Główny SU42/EP07-B-B-BA-Bc
jednakże widziałbym połączenie składów we Wrocławiu, ze względu na bez drucie Węgliniec - Zielona Góra.

[Adams]

Jutro Wiceminister Andrzej Massel pojawi się w Jeleniej Górze. Będzie dyskusja na temat połączeń Lubań- Węgliniec i pociągu TLK Warszawa- Węgliniec i wielu innych problemów. Po tym spotkaniu na pewno będziemy wiedzieli więcej.

Widzę że KODLK o nas zapomniał, więc ich wyręczam. Oto ustalenia z pobytu ministra Massela na Dolnym Śląsku:

http://www.umwd.dolnyslask.pl/pl/urzad/ ... zgorzelec/

[Światowid]

Wszystkie ustalenia dotyczące wizyty Ministra w Jeleniej Górze zostały opublikowane na naszej stronie i na naszym Facebooku. KODLK nie ma obowiązku publikować wszystkiego i wszędzie zwłaszcza, że w Węglińcu nie mieliśmy możliwości uczestniczyć w rozmowie a w propagandę realizowaną przez UMWD to my się bawić nie będziemy. Indywidualny wywiad z Ministrem przeprowadziliśmy w Jeleniej Górze. My na konferencję przez pijawki z UmU nie zostaliśmy zaproszeni, tak jak 90% samorządów z naszego regionu. Spotkanie z Ministrem i indywidualna rozmowa wymagały więc w ten sposób "zwiększonego zaangażowania z naszej strony". A hieny z UMWD już gorzko pożałowały swoich czynów, zwłaszcza, że wszystkie problemy poruszane na konferencji to tematy rozgrzebane przez naszą organizację, które UMWD chce rozegrać na własną korzyść. Pan Marszałek Łużniak nie był za bardzo zadowolony z nieoczekiwanej wizyty naszego przedstawiciela na konferencji w Jeleniej Górze, ani nie jest zadowolony ze sprostowania, które poszło do mediów po konferencji. Wszystko na temat naszej działalności znajduje się na stronie i Facebooku.

[Adams]

Obietnicę powrotu pociągów osobowych na linię Lubań-Węgliniec złożył wiceminister infrastruktury Andrzej Massel, który spotkał się w Węglińcu z samorządowcami oraz przedstawicielami PKP.

Więcej: naszemiasto.pl Zgorzelec

[Światowid]

Ta obietnica została złożona już w Jeleniej Górze na konferencji, ponieważ temat był poruszany już wcześniej. W odpowiedzi na apel z 22 sierpnia nasz, Poseł Marzeny Machałek i Związku Zawodowego "Kontra" również jest potwierdzenie tej informacji a Pani Alina Gierak (redaktor "Gazety Wojewódzkiej" i "Gazety Wrocławskiej") udostępniła tę informację po uprzedniej konsultacji z nami.
Wszystkie artykuły dotyczące naszej działalności te nowe i te stare są na naszym "Facebooku":

FACEBOOK KODLK

A tak na marginesie Pan dyrektor IZ Wałbrzych Ryszard Bakuń- jak obiecał na konferencji- tak robi. W przyszłym roku na remont tej linii przeznaczonych jest milion 700 tysięcy złotych. Po remoncie na niektórych odcinkach pojedziemy 100 a na pozostałych do 70 km/h.

PKP REMONTUJE

[Światowid]

"Nowy rozkład jazdy 2012/13"

[Światowid]

Minister Transportu Sławomir Nowak nie chce dofinansowywać pociągów kategorii TLK uruchamianych przez spółkę PKP Intercity. W myśl tego od 1 stycznia 2014 roku planuje się zlikwidowanie części pociągów TLK a te które pozostaną przemianować na Expresy. Co za tym idzie najniższą kategorią pociągów będzie kategoria EX z obowiązkową rezerwacją miejsc. Analogicznie rzecz ujmując większość mniejszych miejscowości takich jak Suwałki, Jelenia Góra, Przemyśl czy Gorzów Wielkopolski może całkowicie utracić dalekobieżne połączenia kolejowe, a za podróż pociągiem będziemy płacić krocie. Podobno Ministrowi Transportu dopingują w tym projekcie zarówno przedstawiciele PKP Intercity jak i Minister Finansów Jacek Rostowski. Ministerstwo Finansów nie chce przekazywać środków na dofinansowanie kolei, a pieniędzmi które pozostaną zapchać coraz bardziej już rosnącą dziurę budżetową.PKP Intercity znowu dzięki temu "wspaniałemu" projektowi odbuduje pozycję finansową i markę kategorii EIC.
Wymienione powyżej informacje nie są jeszcze do końca potwierdzone, ale o tym problemie w środowisku kolejowym mówi się bardzo głośno. Oczywiście my jako organizacja nie pozostawimy tego typu informacji bez odpowiednich działań. Zamierzamy rozpowszechnić ten artykuł po całej Polsce docierając do dziesiątków tysięcy różnych portali informacyjnych, napisać interpelacje do wszystkich samorządowców działających na terenie całego kraju oraz powysyłać zapytania z interpelacjami do spółek kolejowych i wdrożyć w problem wszystkie Związki Zawodowe, tak aby Ministerstwo nie wytrzymało naporu społecznego. Następnie całość opieczętować i nakłonić do kolejowej akcji przedstawicieli Unii Europejskiej.
Apelujemy również do innych organizacji kolejowych działających na terenie całej Polski aby osobiście zainteresowały się tym tematem. O wynikach działań będziemy Państwa informować.

ŹRÓDŁO: KODLK

[przem710]

Początek końca. Niedługo zostanie się tylko korytarz E65 i Pendolino. Brawo panie ministrze, dobrze że mam auto.

[Excelsior]

Najbardziej mnie martwi to, że znikną TLK najbardziej potrzebne a które są kosztowne - czyli Hańcza, Pojezierze, Rybak, Lubuszanin, Skarbek, Poprad, Karkonosze, Śnieżka, Wrocławianin, Lubuszanin, Zielonogórzanin, Bachus, Krakowianka, Pobrzeże. IC zamknie się w magistralach i wielkich węzłach.

[Światowid]

Każde gówno śmierdzi więc i to również. Musimy zwarcie zacząć działać bo inaczej dojdzie do narodowej tragedii. O tej sprawie wiedzieliśmy już wcześniej, ale poinformowaliśmy wszystkich dopiero dzisiaj, żeby Ministrowi Nowakowi i całej tej biurwie z PICu życzyć "Szczęśliwego" Nowego Roku ]-> ;-) :lol: :-P 8-)

[Dudzio]

A jaka jest przepraszam bardzo podstawa, na której stworzono te rewelacje?
"Podobno", "planuje się", "może', informacje nie są potwierdzone do końca"... dajcie spokój.
Minister może sobie nie chcieć, ale będzie musiał. Chociażby dlatego, że gdyby zlikwidowano kategorię pociągów TLK to PKP IC musiałoby oddać równowartość dofinansowań Unijnych na modernizację i zakup taboru (czyli wszystkiego poza Pseudolino, bo zasadniczo UE nie dofinansowuje projektów taborowych na pociągi kwalifikowane). Czy stać na to Skarb Państwa to chyba wszyscy wiemy...

A tak poza tym to żeby pisać interpelacje, to ktokolwiek z was musiałby być parlamentarzystą...

[Światowid]

Znajomych parlamentarzystów mamy wielu. To nie są bzdury i brednie. Znamy szczegóły tych rozmów ale nie możemy tego upublicznić. Dowodów nie będzie jeżeli media nie zaczną węszyć tego burdelu, a wtedy znajdą się szybko.