Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych

[Adams]

"Szczeliniec" zostanie hucznie przywitany na nowy rozkład jazdy podczas naszej dwudniowej imprezy kolejowej 8 grudnia po godzinie 18 we Wrocławiu.

Mógłbyś podać jakieś szczegóły tej imprezy? Jak będą jakieś atrakcje to może bym się wybrał :-P

[Światowid]

Scotty

Pociągu do Białegostoku formalnie miało nie być. Miał być "Bolko" do Lublina i był już dla niego wprowadzony projekt rozkładu jazdy, ale jak zwykle PKP PLK działając na spółkę z PICem zablokowały ten pociąg na odcinku Wrocław- Jelenia Góra. Po kilku rozmowach z centralą Przewozów Regionalnych spółka zaproponowała pociąg do Białegostoku, bo nie było innej możliwości. Tutaj obieg dwukierunkowy jest dla kierunku Jelenia Góra- Poznań- Jelenia Góra, tak samo jak dla pociągu do Międzylesia. Zachowana w ten sposób zostanie dwukierunkowość na trasie Wrocław- Białystok- Wrocław (Rudawy, Szczeliniec) oraz Wrocław- Olsztyn- Wrocław (Mamry, Sokoliki). Nie wiesz do końca jak było z tym pociągiem więc nie komentuj tego tak głośno na wszystkich forach, bo nie masz racji. Przewozy Regionalne i tak wyszły na przeciw oczekiwaniom wszystkim bo i tak uruchomiły pociąg dodatkowy InterREGIO pomimo, iż PLK wszędzie stawiała trudności.

Adams

Atrakcji będzie wiele. Impreza odbędzie się 8 grudnia we Wrocławiu i 9 grudnia w Jeleniej Górze i Legnicy. Wrocław od 18 do 19, Jelenia Góra od 9 do 16:30 a Legnica od 20:20 do 21:30. Szczegółowy plan zostanie opublikowany 1 listopada na naszej stronie internetowej.

[Scotty]

Nie wiesz do końca jak było z tym pociągiem więc nie komentuj tego tak głośno na wszystkich forach, bo nie masz racji.

Wskaż na jakich forach tak głośno komentuję. Miej trochę dystansu, bo to że będziemy mieć dodatkowy pociąg nie zmienia to faktu że będzie jeździł w jedną stronę. Oprócz samych achów
i ochów macie też kilka nie wypałów.

[Światowid]

Ja powtarzam jeszcze raz, że ten InterREGIO to propozycja spółki za pociąg do Lublina. W Kotlinie Kłodzkiej taka opcja się przyjęła z dwukierunkowością na odcinku Międzylesie- Poznań- Międzylesie więc i tu nie będzie problemów. Mało tego, jak przez ponad miesiąc ten pociąg do Międzylesia nie jeździł to nagle pojawiło się milion dwieście e-maili z pytaniami dlaczego. My jesteśmy dobrej myśli i zrobimy wszystko, żeby pociąg się przyjął.
TYLE MOJEGO O.T.

[Adams]

Ty od samego początku krytykujesz wszystko co robimy na każdym kroku więc twoja krytyka do mnie już nie przemawia

A czy KODLK kiedykolwiek przyjął jakieś słowa krytyki pod swoim adresem? Wam się wydaje że wszystko robicie najlepiej, a jak ktoś wyrazi swoją krytyczną opinię na Wasz temat, to od razu jest wrogiem nr. 1

[Światowid]

Nikt nie jest naszym żadnym wrogiem. Ja tylko wyjaśniam jaka jest sytuacja a niektóre osoby krytykują wszystko wybitnie, wszystko co jest tylko robione. Ponadto słów krytyki dostajemy wiele i niektóre przyjmujemy, ale trzeba też umieć krytykować a nie wytykać wszystko palcami. A najczęściej krytykują osoby, które same nic nie robią, tylko siedzą przed komputerem na forach i wypisują wszystko co im nie pasuje.
Tylko szkoda, że ów kolega Scotty nie potrafi powiedzieć mi otwarcie co myśli o naszej działalności jak go nieraz widzę, tylko wywala wszystko na forach internetowych pokazując swoja słabość. A jak dwa lata temu chciałem go przyjąć do naszej organizacji, to stwierdził że nie ma na to czasu- więc o czym my tutaj rozmawiamy. Zresztą na konkurencyjnym forum kiedyś ktoś również zwrócił uwagę na fakt, że powyższy kolega ma do mojej organizacji jakiś niczym nieuzasadniony awers.

Więcej nie mam zamiaru się z niczego tłumaczyć. Wrzucam kolejny artykuł:

Ministerstwo Transportu odpowiedziało nam na pismo z 31.08.2012 w sprawie przywrócenia dalekobieżnego połączenia kolejowego łączącego niegdyś Kotlinę Kłodzką z Pomorzem. W odpowiedzi czytamy, że pociąg taki mógłby rozpocząć kursowanie sezonowo w rozkładzie jazdy 2013/14. Warunkiem jest dotrzymanie terminów remontu torów przez zarządcę infrastruktury PKP PLK na linii 309. Rozważana jest również propozycja uruchomienia bezpośrednich wagonów łączących ten górski kurort z Warszawą. W związku z powyższym od stycznia roku 2013 Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych rozpocznie działania mające na celu wdrożenie do realizacji planów przedstawionych przez Pana Andrzeja Massela. W projekcie przedstawionym przez Ministerstwo do roku 2015 planowane jest również przywrócenie międzynarodowych połączeń kolejowych Warszawa Wschodnia- Drezno i Wrocław- Praga. Dla zainteresowanych połączeniami kolejowymi w całej Polsce można również nadmienić, że w roku 2014 Ministerstwo che uruchomić sezonowo dalekobieżny pociąg w Bieszczady w relacji z Gdyni i Warszawy do Zagórza.

[flanker]

Światowid ja nieco zmienię temat i zapytam jak ma zamiar zareagować KODLK na "zwijanie" torów na lokalnych liniach na DŚ? Było o tym głośno ostatnio we wszystkich mediach i chociaż oficjalnie PLK tym rewelacjom zaprzeczyła, to tu i ówdzie "wrony kraczą", że będą oni to robić, tylko stopniowo i "po cichu".

Na DŚ wg. wykazu jaki był opublikowany ( choćby w RK) z DŚ ma zniknąć ponad 300km linii kolejowych. Czy to oznacza że zostaniemy już tylko z 274 i E30? Możliwe że to tylko plotki, ale trzeba dmuchać na zimne i warto by było się zastanowić wspólnie co można ratować i co jest tego warte, a co niestety nadaje się już tylko do rozbiórki.

Także panowie zamiast spierać się o pierdoły lepiej zakopać topór wojenny i zacząć działać wspólnie, bo wszystkim nam przecież zależy na kolei na DŚ, a naszym wspólnym wrogiem jest beton PLKi :-D Liczę, że dojdziemy do jakichś konkretnych ustaleń i podejmiemy współpracę, bez względu na to czy ktoś jest z FK, IK, KODLK itp.

[Światowid]

Co do tematu likwidacji i rozbiórki linii kolejowych wysłane zostało pismo do PKP PLK i do Ministerstwa Transportu i czekamy na odpowiedź. Na pewno nie dopuścimy do likwidacji linii. Ofensywa rozpocznie się od stycznia ponieważ podejmowanie jakichkolwiek działań jeszcze w roku obecnym mija się z celem. Teraz mamy imprezę w grudniu i musimy się zająć reklamą tych nowych połączeń co wejdą w życie od grudnia. Ofensywa na linie od stycznia- odpowiedź na interpelacje da nam wskazówki do dalszych działań.

[bmwm5thebest]

Czy już wiadomo czy ''Wrocławianin'' pojedzie aż do Węglińca?

[Światowid]

"Wrocławianin" na razie zostanie na Legnicy, ale będzie dobrze skomunikowany z pociągami jadącymi od strony Węglińca, Żar i Jawora. "Łużyce" pojadą z Węglińca do Krakowa.

[Adams]

Światowid, liczę że oba pociągi będą skomunikowane z szynobusami KD w kierunku Zgorzelca (najlepiej jadącymi do Jeleniej Góry przez Zgorzelec - Lubań - Gryfów). Jeśli takiego skomunikowania nie będzie, to z całym szacunkiem, ale "Wrocławianin" i "Łużyce" nie będą miały zbytniego sensu.

[Tomasz K.]

Adams, ŁUŻYCE z tego co wiem na Węgliniec-Wrocław mają być jako REGIO, więc "się nie boi" :-D

[Adams]

MK_ŚLĄSK, no i co z tego że będzie jako Regio, to ma już być z niczym nie skomunikowany i kończyć w lesie? To tak jakbyś stwierdził że "Galicja" nie musi być skomunikowana z pociągiem do Szklarskiej Poręby, bo na odcinku Wrocław - Jelenia Góra jedzie jako Regio.

[Adams]

MK_ŚLĄSK, no i co z tego że będzie jako Regio, to ma już być z niczym nie skomunikowany i kończyć w lesie? To tak jakbyś stwierdził że "Galicja" nie musi być skomunikowana z pociągiem do Szklarskiej Poręby, bo na odcinku Wrocław - Jelenia Góra jedzie jako Regio.

[Światowid]

Z Wrocławianina będzie skomunikowanie na Zgorzelec w Legnicy. "Łużyce" będą na odcinku Wrocław- Węgliniec jako REGIO więc o frekwencję się nie martwię. "Wrocławianin" poradzi sobie- Legnica to nie jest małe miasto, a skomunikowania w kierunku Żar i Zgorzelca będą w obie strony.