Znikanie SU45 ze szlaków PKP

[Dozer]

W Lublinie czynne numery to: 213, 220, 228 i 250.

[pitagoras23]

Fiatów w ruchu trochę jest. Jeśli nie obsługują połączeń pasażerskich to jadą z towarami. Sporo jest ich na Pomorzu, na Lubelszczyźnie, w rejonach Zbąszynka.

[Lutek]

Jeżeli chodzi o IC to mają na stanie czynnego jednego SU45 o numerze 118. Z wypożyczonych to śmiga 116, 161 oraz 168.

[kaktus]

Razem Fiatów sprawnych jest 14.
Białystok: 118, 161, 168
Lublin: 213, 220, 228, 250
Krzyż: 079, 089, 116, 174
Rzepin: 115, 164
Poznań: 246

[przem710]

116 pomyka z Kalinką na odcinku Tczew - Braniewo, w zasadzie sezon już się kończy.

[Dual]

CT Północny wystawił w przetargu na kasacje SU45-006,113,114, a CT Mazowiecko-Podlaski 027,030,060,130,136,159. Tydzień temu w CT Wschodnim na kasacje wystawiono także 151.

[kaktus]

116 pomyka z Kalinką na odcinku Tczew - Braniewo, w zasadzie sezon już się kończy.

W zasadzie teraz tak, ale jakby nie było należy pod Krzyż ;-).

[MichałŁ]

http://www.youtube.com/watch?v=iqKbRdKOVBk
Co robią SU w Lubelskim. Jak by się zawaliło to chociaż by szkoda nie było.

[kaktus]

http://www.youtube.com/watch?v=iqKbRdKOVBk
Co robią SU w Lubelskim. Jak by się zawaliło to chociaż by szkoda nie było.

No jak to co robią, kilka postów wcześniej, że 4 lokomotywy tej serii stacjonują w Lublinie ;-) .
Jakby się zawaliło, to byłaby wielka strata, to jedna z ciekawszych serii lokomotyw i wbrew pozorom nadal potrzebna, bo niby jakie mamy sprawne loki spalinowe z ogrzewaniem (nie licząc całych 4 sztuk SP32 w Krzyżu i kilku SU46 w Węglińcu)?

[MichałŁ]

No właśnie z tą sprawnością SU45 to jest coraz gorzej. Więc w takiej formie jak teraz ( czyli bez modernizacji) długo nie przetrwają.
A co ciekawego w niej widzisz ? Bo dla mnie ciekawostką jest jak można tak skomplikować układ elektryczny że bez podpierania czy mostkowania czegoś nie da się jeździć.

[kaktus]

Ze sprawnością SU45 jest coraz gorzej, bo od pewnego czasu nie ma przeprowadzanych napraw rewizyjnych pojazdów tej serii.
Widzisz jednak mimo tak "skomplikowanego" układu elektrycznego naprawiane sposobem gospodarczym dalej jeżdżą :-D .
Prawda jest jednak taka, że jak w przyszłym roku wyjdzie świadectwo serii wszystkie maszyny pójdą w odstawkę :-( .

[MichałŁ]

Jak nie ma części to nie ma jak przeprowadzić naprawy.

[kaktus]

Raczej tu nie chodzi o części, tylko kończy się świadectwo serii i przez to nikt nie chce już w fiaty inwestować. A szkoda, bo z tych obecnie sprawnych 14 myślę, że ze 3 sztuki na cele muzealne warto zachować. Póki co jedyna ocalała na 100% jest niesprawna maszyna ze skansenu w Kościerzynie.

[Dual]

Zobaczymy jeszcze co wyjdzie Unikol-owi z 2 sztuk które odkupili od PKP IC.

[maly97]

Ciekawe co będzie jak znikną SU45 z Rzepina...