[KŚ] Tabor Kolei Śląskich

[Matz32]

Wrescie kogos oswiecilo ze zlom wiecznie sie psujacy niebedzie jedzic nastepne cwierc wieku. Nowy tabor powinien byc jednego producenta (jak dla mnie najlepiej Stadler). Czesc skladow mogla by byc pietrowa (KISS) czesc o roznej ilosci czlonow (miedzy 3 a 6 - FLIRT 3) pozwalajace na dowolne spinanie skladow w miare potrzeb ruchowych.

[Tomasz K.]

EN75 śmigał w zeszłym tygodniu także na Zwardoń.

[Pawel205]

Akt I
Z Częstochowy przyjechał podkuty 27Web-002. Ta podkuty, że jak wjeżdżał w perony to ludzie pod stopami czuli dość mocne wibracje. Załadowany po brzegi, wszak o tej porze to standard, dojechał do Łaz. Następnie przemiła Pani oznajmiła że dalej nie pojedziemy, nastąpi podmiana taboru. Ludzie wysiedli, Elf pojechał na szopę.
Akt II
"Pociąg zastępczy do Gliwic zostanie za 15 minut podstawiony". Po 15 minutach: "Pociąg zastępczy do Gliwic zostanie za 15 minut podstawiony". Po niecałej godzinie z bazy wyjechał 36Wea (nowiutki Impuls). Zanim podjechał w perony zrobiła się godzina, zanim ludzie wcisnęli się do Impulsa minęło kolejne 10 minut. Jedziemy. Nie mam się czego trzymać lecz nie upadnę.
Akt III
1h 10 opóźnienia w Katowicach. Ludzie wysiadają z ulgą i wesoło przeklinają.

Kurtyna. Nie ma oklasków, tylko gwizdy i przekleństwa.

[hutterdm]

Nie chcę tutaj bronić KŚ, ale tylko 70 min? A czymże to jest wobec IR Mickiewicz, który między Katowicami a Ostrowem miał takie przygody, że standardowo się docierało do Ostrowa 3-4 godziny spóźnionym (raz tylko dojechałem nim bez żadnej przygody). I tak samo jak osobowy PR Katowice-Wisła Głębce zdefektował na przystanku w Mnichu (a nie jakieś 4 km dalej w lesie jak ostatnio osobowy KŚ gdzie busami wieziono pasażerów) - 3,5 godziny. W obu przypadkach brak jakiejkolwiek logiki, procedury działania, totalny chaos (np. w tym drugim przypadku kazano nam się 3 razy przesiadać: raz w Mnichu i 2 razy(!) w Pierśćcu, zanim dotarliśmy do odległego o 14 km Skoczowa od Mnicha).

[Pawel205]

Ktoś dopuścił to wyjechania podkutego składu z Cz-wy i przez to cały cyrk. Praktycznie wychodzi na to że zrobiono sobie podsył zepsutego składu do Łaz kosztem pasażerów (wątpię że po drodze zdążył się aż tak podkuć).

[rustsaltz]

"Lepiej żeby jechało cokolwiek niż żeby nie jechało nic". Ktoś stwierdził, że z taką usterką może jechać i pojechał.

[PRezes ET22]

Na niektórych odcinkach przydały by się wagony piętrowe.

[rustsaltz]

Gdzie będą w takim układzie jeździły te impulsy?

[skalt]

Koleje Śląskie przysłowiowe "5 minut" na nowy tabor chyba mają już za sobą, bo wygląda na to że wiekowe jednostki EN57 nadal będą jeździły po śląskich torach. Szczegóły w artykule:
Tylko Przewozy Regionalne chcą wydzierżawić ezt-y Kolejom Śląskim

http://inforail.pl/text.php?id=67973

[rustsaltz]

Chyba nikt nie byl tak naiwny, by wierzyc w inny tabor. Zreszta po SN82/SN83 lepiej, ze zostana jednostki.

[skalt]

Na oficjalnej stronie KŚ jest napisane:

„Nasze główne cele to:
..-stały rozwój posiadanego taboru;

Nie podejrzewam aby KŚ wszystkich pasażerów czytających wiadomości na stronie internetowej traktowały jako naiwnych.

[rustsaltz]

Jakby któraś firma nie traktowała swoich klientów jak debili...

[rustsaltz]

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... 5-lat.html

Do 2020 roku wszyscy pasażerowie pojadą nowoczesnym taborem. Ta, jasne

[DamianT]

wiesz, zależy co uważają nowoczesny tabor

[Mark]

Mam ograniczone zaufanie do Kolei Śląskich i niezbyt wierzę aby za 5 lat coś zmieniło się na lepsze. No chyba, że mnie zaskoczą, to będę wtedy zadowolony. Póki nie zobaczę, to nie uwierzę.