[KŚ] Tabor Kolei Śląskich

[Dudzio]

Dlaczego nie pisze się przetargów z opcją domówienia składów w przyszłości? To raczej nie podnosi ceny, a tutaj uratowałoby awaryjną sytuację. Zamiast tracić czas na przetargi i odwołania po prostu domówiłoby się kolejne elfy.

[Lolek]

http://rail.phototrans.eu/14,71464,0.html
Pierwszy z dwóch SA109 dla KŚ już gotowy.

[Maniek]

Będą jeździć z Gliwic do Bytomia i najprawdopodobniej do Kędzierzyna i Strzelec Opolskich.

[sphinx]

KŚ ogłosił przetarg na 2 używane EZTy, zmodernizowane po 2005 roku:

http://kolejeslaskie.com/uploads/ENOTIC ... F02-PL.pdf

14WE? :-P (żart)

[Dudzio]

Dlaczego żart? SKMWA z chęcią pozbyłoby się tego złomu a KŚ chyba nie narzeka na za dużo taboru co?

[sphinx]

Ale KŚ musi je jeszcze zmodernizować, a na to nie ma czasu (nie wiem jak z pieniędzmi, ale też raczej krucho). Musi bo inaczej strach je wypuszczać w trasę.

[DamianT]

Poza tym wydzierżawiono od Pesy sześć nowych pociągów elf, jednak w dłuższej wersji niż jeżdżące obecnie z Częstochowy do Gliwic. Nowe składy mają przyjechać z fabryki w Bydgoszczy między grudniem 2012 a lutym 2013 r.

Resztę z poniższego linka już wiemy, ale podaję go jako źródło tej informacji

Więcej... http://czestochowa.gazeta.pl/czestochow ... z27OEs5lux

[Adams]

Koleje Śląskie w dalszym ciągu kompletują tabor do obsługi połączeń w całym województwie. Ogłoszono przetargi na lokomotywy i wagony. Potencjalna wartość obu kontraktów to 71 mln zł.

Więcej: Kurier Kolejowy

[DamianT]

Zostały dwa miesiące do nowego rozkłądu. Będzie tabor, nie będzie taboru? Sprawa jest naprawdę ciekawa.

[Lutek]

Jest opcja za zakup 14WE od SKM, które będzie się ich być może pozbywać. EN57 dla KŚ już gotowy i pojechał na jakieś testy:
http://kolejowe-sprawy.pl/viewtopic.php?p=35766#35766

Ponadto pojawił się znowu przetarg na dzierżawę wagonów.

[sphinx]

Jest przetarg, w którym prawdopodobnie chodzi o 2x14WE. Więcej SKMka póki co nie sprzeda bo nie ma czym jeździć. Przetarg na wagony nie pojawił się znowu tylko opublikowano SIWZ. Mniej więcej w połowie listopada będziemy po otwarciu ofert w praktycznie wszystkich przetargach i wtedy będzie wiadomo czego się spodziewać wraz z nowym RJ.

[Mika]

Bieda z nędzą niestety.

Później się dziwić, że nie ma czym jeździć.

Niestety, celem było obniżenie kosztów wydawanych na transport kolejowy w śląskim.
Lokomotywami, wagonami i biurokracją tego nie zdobędą, a remontowane złomy nie poprawią jakości.

[sphinx]

Co do kosztów. KŚ dostaną ok. 150 mln zł dotacji, z czego ok. 80 mln zł miało pójść na tabor. Zakładając, że przetargi zakończą się sukcesem, zostaje prosta matematyka: lokomotywy 48 mln zł, wagony 20+5,4 mln zł, Elfy ~70 mln zł, 14WE 8,4 mln zł. Razem 151,8 mln zł plus leasing 36 SZTów oraz 2 używki z Newagu (ok. 25 mln zł rocznie). Koleje Śląskie będą musiały być baaardzo dochodowe inaczej czeka je głośne bankructwo.

[sphinx]

http://kolejeslaskie.com/upload/1349974552ks_zp_47.pdf

Trzyletnia dzierżawa 8 trójczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych (w ogłoszeniu ani słowa o tym czy nowych, czy używanych). Szacunkowa wartość zamówienia to 29 mln zł netto.

[przewoz]

29mln netto? Nowe? Może co najwyżej pudło.