POCIĄGI - LEGENDY

[RomekL]

Pociąg do Drezna (Dresden) nie był mi znany.
Opisywany przez mnie pociąg z Lublina do Lipska (Leipzig) w SRJP 1987/88 na pewno chodził z Lublina, ale to była względna nowość- z zeznań pasażerów-bywalców wynikało, że jeszcze w 1985 (a może i 1986) r. chodził z Warszawy Wschodniej. Wydaje mi się, ze postój na stacji Łódź Chojny był, i to handlowy -zważywszy, że zapowiadając go przez megafony zawsze podawano, że jedzie przez Łódź Chojny. Akurat cegłę z tamtych czasów mam, to sprawdzę w domu.

[ Dodano: 2013-01-31, 14:09 ]
Inna lubelska ciekawostka: Osobowy z Chełma do Łodzi Fabrycznej. W latach 1987-88 z Lublina w kierunku Łodzi odjeżdżał chyba o 18:20 po dwudziestominutowym postoju. Od Chełma do Dęblina zatrzymywał się wszędzie; dalej - tylko na stacjach, przystanki pomijał (czyli od Pilawy - Zabieżki, Celestynów, Falenica, Wawer, Warszawa Wschodnia, Centralna, Zachodnia). Na Dworcu Centralnym był jakoś koło 23:50. Potem stawał w Żyrardowie, bo jechał torami dalekobieżnymi, dalej nie wiem, bo do Łodzi nim nie jechałem.
W czasie roku szkolnego był zestawiany z wagonów oliwkowych podobnych jak pośpiechy na tej trasie, ale co najbardziej złomiastych, w czasie wakacji był zestawiany z EZT.

[rustsaltz]

A kto pamięta osobowy Dęblin - Gliwice? Skład wagonowy, jesienią 1987 był zestawiony z jakichś zielonych dziwadeł o wypukłym dachu (ale na pewno nie były to ryflaki), ciągniętych przez EU07. Z Dęblina odjeżdżał jakoś koło 19:30. Nie wiem, kto nim jeździł; trasa ciekawa dla historyka - wyjąwszy końcówkę do Gliwic to jest ptrasa dawnej Kolei Iwangorodzko-Dąrowskiej.

Według rozkładu jazdy dla stacji Katowice w roku 1985 jeździł on przez stację Mysłowice. Czyżby Bukowno-Jaworzno Szczakowa?

[pitagoras23]

A był jeszcze jakiś lepszy na przełomie tych lat, bo nie mówię o latach 80. czy 90. tych?

[19TLK94]

Jak dla mnie były takie legendy w moim regionie:

- Pośpieszny "Ślązak" w 2008/2009 roku kursujący na relacji: Przemyśl Główny-Zielona Góra/Zgorzelec-Przemyśl Głównym, w 2000/2001 kursował z Zielonej Góry do Krakowa i z powrotem, od 2002 zaczął kursować przez Strzelce Opolskie do Przemyśla a od 2004 już przez Kędzierzyn Koźle, pod koniec lat 80. XX wieku kursował przez Zabrze Mikulczyce, Bytom, Chorzów a w latach 60-tych kursował jako Ex. z Krakowa do Wrocławia

- Nocny pośpieszny "Śnieżka", w 2002 był to jedyny pociąg z Krakowa do Stroni Śląskich, z dodatkowymi wagonami do Jeleniej Góry, od 2004 kursował z Krakowa do Kłodzka, od 2008 jechał z Jeleniej Góry do Przemyśla i Lublina, a w sezonie i weekendy do Zakopanego. Skład liczył wtedy zwykle 12-14 wagonów

- RegioPlus "Karolinka" i "Wanda" relacji: Kraków-Katowice-Kraków. "Karolinka" pojawiła się w rozkładzie jazdy w 1992 jako pośpieszny Katowice-Kraków, od 2001 roku jako RegioPlus. "Wanda" w latach 1992-2002 kursował jako pośpieszny Katowice-Kraków, od 2003 jako RegioPlus. Oby dwa składy były obsługiwane wtedy przez EN71. Od 2005 przez ED72.

- Ex. "Rejtan" z Wrocławia do Warszawy, w latach 2005-2007 kursował z Krakowa.

- Pośpieszny "Galicja", w latach 1993-1994 kursował jako Ex. z Warszawy do Przemyśla, od 2004 roku w relacji Wrocław-Przemyśl przez Strzelce Opolskie, od 2005 już przez Kędzierzyn Koźle a od 2006 już ze Szczecina. Wtedy pociąg liczył nawet 10 wagonów, a teraz "Galicja" kursuje na ezetach z Krakowa do Jeleniej Góry :-|

- pamiętam jak w 2006 roku "Górnik" i "Korfanty" startowali z Gliwic, od 2008 roku już z Wrocławia

- przyśpieszone "Gliwiczanin" i "Częstochowianin" kursujące na relacji: Gliwice-Częstochowa-Gliwice. "Gliwiczanin" jeździł do Częstochowy rano, do Gliwic wieczorem a "Częstochowianin" do Gliwic rano a do Częstochowy wieczorem. Oby dwa składy ciągnięte były zawsze przez 2x EN57, w weekendy i w wakacje nawet przez 3x EN57

[rustsaltz]

- RegioPlus "Karolinka" i "Wanda" relacji: Kraków-Katowice-Kraków. "Karolinka" pojawiła się w rozkładzie jazdy w 1992 jako pośpieszny Katowice-Kraków, od 2001 roku jako RegioPlus. "Wanda" w latach 1992-2002 kursował jako pośpieszny Katowice-Kraków, od 2003 jako RegioPlus. Oby dwa składy były obsługiwane wtedy przez EN71. Od 2005 przez ED72.

Te składy obsługiwały kible w malowaniu niebiesko białym (tzw. InterRegio). Jednostki te miały nieco podniesiony standard.

[19TLK94]

Tak, one chyba miały przedział klasy 1. Może to nawet były EN57-1822, EN57-1823, EN57-1747, EN57-1386, EN57-1746 i inne, jednakże często też ED72 jeździły na tym połączeniu ;-)

[DamianT]

Oby dwa składy ciągnięte były zawsze przez 2x EN57, w weekendy i w wakacje nawet przez 3x EN57

Nie tylko w weekendy były zestawione 3x EN57

[Adams]

Wogóle to przez dwa, albo nawet trzy rozkłady "Wanda" miała wspólny obieg z "Rzeszowianinem" i "Karolinką". Obiegi tych składów były:
Rzeszów - Kraków "Rzeszowianin"
Kraków - Katowice "Wanda"
Katowice - Kraków "Karolinka"
Kraków - Katowice "Karolinka"
Katowice - Kraków "Wanda"
Kraków - Rzeszów "Rzeszowianin".
Szkoda że nie zrobili wówczas całej relacji, bo byłby piękny RegioPlus rel. Rzeszów - Katowice. ;-)

Poza tym w którymś rozkładzie jeździł trzeci RegioPlus Kraków - Katowice o nazwie "Karlik"

[19TLK94]

"Karlik" kursował jako RegioPlus do 2002 roku Potem został TLK i kursował na trasie: Gliwice-Warszawa-Gliwice A od 2007 jako RegioPlus z Katowic do Częstochowy i z powrotem Pamiętam, że kiedyś kursował pociąg osobowy o pięknej relacji: Tarnów-Katowice-Tarnów, z Katowic do Tarnowa wyjeżdżał po 16, bo pamiętam jak kiedyś jeździłem do Krakowa, to w Mysłowicach mijał się z jednym z wielu osobówek Kraków-Katowice. Jeszcze do niedawna kursował pociąg osobowy relacji: Kraków Główny-Wodzisław Śląski-Kraków Główny. Pamiętam, że o 17:45 wyjeżdżał z Krakowa a w Wodzisławiu był po 21

[19TLK94]

Sory, z "Karlikiem" mi się pomyliło, do 2002 był pośpiesznym a w 2007 RegioPlus. Pamiętam, że w 2008 oprócz "Gwarka" i "Dokera" do Gdyni w Katowicach rozpoczynał bieg jeszcze jeden pociąg pospieszny, który chyba wyjeżdżał przed południem, ale kurcze zapomniałem nazwy Może ktoś wie jaki to był pociąg

[19TLK94]

A no tak, on chyba był łączony w Częstochowie z wagonami z Krakowa prawda ?

[Lukas91]

Stoczniowiec parę lat temu miał relacje Kraków/Katowice/Wrocław - Gdynia.
Łączenie odbywało się zarówno w Częstochowie jak i Bydgoszczy

[19TLK94]

No to relacja ładna Ciekawe ile wagonów liczył cały skład z 3 części

[pitagoras23]

Z archiwalnych filmów wiem, że część krakowska i część katowicka miała po 4 wagony. Przypuszczalnie można stwierdzić, że część wrocławska również tyle mogła mieć.

[DamianT]

Z cżęscią katowicką i wrocławską bywało to różnie. Nawet bardzo różnie. Czasami były po 3 wagony, a czasami po 5. Swojego czasu ten skład widziałem codziennie.