Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
EP05
#46
W tej piątce z grochowa jest jeden problem, a mianowicie zbiornik główny. Grubą ale to grubą kasę było by trzeba włożyć aby dostała dopuszczenie do ruchu.
Odpowiedz

#47
mixer napisał(a):W tej piątce z grochowa jest jeden problem, a mianowicie zbiornik główny.

Jego obecny stan, czy jego konstrukcja? Bo jeśli stan, to w EP05-001 na składzie złomu parę setek metrów dalej może byłby inny egzemplarz. Plus trochę innych części zamiennych, na ile nie zdążyły ulec degradacji.
Odpowiedz

#48
Zbiornik na sprężone powietrze, który musi spełniać jakieś tam normy.
Odpowiedz

#49
Dopuszczenia TDT Wink. Jak każdy zbiornik ciśnieniowy.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
Odpowiedz

#50
po 40latach chyba trzeba wymienić zbiornik. I głownie z tego względu ta lokomotywa stoi.
Odpowiedz

#51
Witam. Wie może ktoś jaki los czeka najbardziej moim zdaniem zasłużony elektrowóz dla PKP ? Przeglądam różnorakie strony internetowe w którch może byc cokolwiek na temat wyżej wymienionej lokomotywy. Może ktos wie co ją czeka?
Odpowiedz

#52
Stoi i czeka na lepsze czasy na terenie lokomotywowni PKP IC Warszawa Olszynka Grochowska. O ile wiem jest nawet sprawny, tylko na ma dopuszczenia do ruchu. Póki co nie wiadomo co dalej, jedne co może być pewne to fakt że na pewno go nie złomują
Odpowiedz

#53
Chyba nawet co jakiś czas go odpalają i jadą kawałek po torze, na którym stoi.
http://www.youtube.com/watch?v=9-60jREf4HE&t=3m7s
Tak, wiem, film z 2011, ale raczej niewiele się zmieniło.
Odpowiedz

#54
KlimaT napisał(a):Tak, wiem, film z 2011, ale raczej niewiele się zmieniło.
Z tego co wiem to kilku emerytowanych maszynistów się tym zajmuję, raz na jakiś czas go odpalą, coś po grzebią itd. najgorsze jest to że rdzewieje i to w szybkim tempie :-(
Kolejowe Jaworzno Lubisz To ?
Odpowiedz

#55
Dokładnie wóz jest około raz na tydzień uruchamiany. Ciągle jest szukany jakiś sponsor, który zrobili próbę szczelności zbiorników na tym wozie, który straciły jakiś czas temu legalizację. Kolejnym krokiem będzie wtedy pozwolenie od UTK do dopuszczenia wozu do ruchu
Odpowiedz

#56
Ooo. To nawet nie najgorsze informacje. Dobrze ze są jeszcze prawdziwi mechanicy co potrafią zadbać o kawał kolejowej historii. Z drugiej strony nie ma co sie dziwic ze wóz co ma 52 lata rdzewieje pod chmurką. Oby tylko ktoś sie znalazł co jeszcze przywróci tego klasyka na szlak. Bo napewno nie będzie to PKP :-(
Odpowiedz

#57
W ilostanie jest napisane, że EP05-16 stoi w południowym zakładzie PKP Cargo w Katowicach. Wie ktoś gdzie dokładnie stoi ten Czesio?
Odpowiedz

#58
(02.07.2018, 09:32)matiii743 napisał(a): W ilostanie jest napisane, że EP05-16 stoi w południowym zakładzie PKP Cargo w Katowicach. Wie ktoś gdzie dokładnie stoi ten Czesio?

Jeśli nic się nie zmieniło w ostatnim czasie, to stoi nadal na warszawskich Odolanach.
Potwierdzę to zresztą niebawem.
Odpowiedz

#59
Kolega, który pracuje na Odolanach potwierdza. EP05-16 stoi nadal na szopie w stolicy.
Odpowiedz

#60
W uwagach jest napisane że stoi w Warszawie, natomiast sam przydział jest prawidłowy.
Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Renowacja EP05-22 Kamil Sikora 2 2 427 17.03.2021, 20:19
Ostatni post: Kamil Sikora
  EP05-23 rustsaltz 13 6 644 06.06.2018, 18:29
Ostatni post: DamianT

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
5 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.