Świat Kolei w internecie

[Świat Kolei]

"Świat Kolei" zaprasza na swoją stronę:
http://www.swiat-kolei.com/page166.php
oraz na profil na facebooku:
http://www.facebook.com/pages/%C5%9Awia ... 4129307671
Prosimy też o wszelkie uwagi na temat naszego czasopisma - zarówno tu, w tym temacie - jak i na fb.

Zapraszamy!

[przem710]

Czy możemy prosić aby w czasopiśmie pojawiała się rubryka statystyka pojazdów?

Niegdyś taka statystyka pojawiała się dość często, podawaliście np zmiany przydziałów pojazdów, stacjonowanie pojazdów na dany rok lub stacjonowanie danej serii w danej lokomotywowni. Dla mnie i nie tylko mnie to cenne informacje, brakuje nam tego.

Chętnie możemy podzielić się również naszymi zdjęciami zebranymi w naszej galerii. ;-)

[mikrobart]

Świat Kolei, witamy u nas.

Rzeczywiście, statystki pojazdów przydałby się bardzo. Dlaczego? Dowiedzą się Państwo dokładnie w wigilię, 24 grudnia. Warto śledzić tego dnia ForumKolejowe.pl.

A co do FB - na razie trochę zbyt martwo - zbyt mało ciekawych postów.

[TOMEKKOT]

Jestem kolejną osobą która z chęcią by znów ujrzała statystki pojazdów.
Myślę, że obniżenie ceny o parę złotych też mogło by wyjść na dobre.
Mniejsza cena=większy popyt. Na tą chwilę czasopismo jest dość drogie.

[mikrobart]

Warto pomyśleć o promocjach okolicznościowych - choćby konkursy, gdzie można wygrać prenumeratę lub choćby zniżkę na prenumeratę. Konkursy chętnie przeprowadzimy wspólnie, na łamach ForumKolejowe.pl.

[Świat Kolei]

Witam!
Jeśli chodzi o statystyki to trwają rozmowy z redakcją, czy byłoby to w ogóle możliwe. Sprawa na pewno nie jest prosta przy obecnych podziałach kompetencji na kolei.
Jeśli chodzi o cenę, to cóż... Ciężko jest zejść poniżej pewnej granicy. Możemy zapewnić, że prowadzimy starania w tym kierunku, ale obiecać niczego nie możemy.
Sprawę konkursów rozważymy. Na pierwszy rzut oka wydaje się to być pomysł do zrealizowania Ale znowuż niczego nie obiecujemy

Dziękujemy za uwagi i prosimy o następne! Do każdej z chęcią się ustosunkujemy!

[Lutek]

Dodałbym informacje o wagonach osobowych ale starszego typu. Pan Andrzej Etmanowicz swoimi informacja nt. wagonów po prostu wymiata. Brakuje w ogóle informacji o takich wagonach jak 609A i pochodne, 209C itp.

[mikrobart]

Świat Kolei, sprawa poziomu ceny jest zrozumiała, brakuje właśnie okazji, aby nieliczni mogli pismo otrzymać taniej. Pomyślcie o tych konkursach, pomożemy to zrealizować.

Lutek ma rację - więcej Pana Etmanowicza.

[Świat Kolei]

Otrzymaliśmy odpowiedź Redakcji w sprawie statystyk. Pozwolę sobie jej fragment zacytować:
(...)Przytaczanie aktualnych (w praktyce z opóźnieniem dwuletnim) ilostanów w takim układzie, jak czyniliśmy to dawniej jest już dzisiaj niemożliwe. Nie istnieje już jeden zarząd kolejowy PKP, lecz kilka różnych spółek, z których każda prowadzi własny rejestr taboru, ale praktycznie żadna nie wyraziła woli współpracy w takim zakresie, by możliwe było bieżące publikowanie informacji.
Obok spółek Grupy PKP funkcjonuje też wielu innych przewoźników. Obecnie nie można już wyznaczyć granicy pomiędzy taborem "kolejowym" a "przemysłowym", która było podstawowym wyznacznikiem tego, co znajdowało się w naszej "Statystyce"(...)
Z tych powodów niestety niemożliwy jest powrót tego działu. Jednak Redakcja obiecuje częstsze publikowanie informacji historycznych tego typu, jak również obszerne artykuły na temat poszczególnych lokomotywowni (w przyszłym roku prawdopodobnie ukażą się dwa).

[przem710]

No cóż szkoda, ale cieszymy się że podjęto taką próbę. Szkoda tylko że spółki kolejowe nie chcą współpracować, traktują pewne dane jak wielką tajemnicę za czasów PRL. Ale my i tak damy radę ;-)

[Mytnik]

A ja mam pytanie. Gdzie można nabyć aktualny numer ŚK. Dostanę go w empiku?
Czy tylko poprzez sprzedaż wysyłkową?

[lxd2bartek]

W empiku zawsze u nas w czewie są.

[przem710]

Otrzymaliśmy odpowiedź Redakcji w sprawie statystyk. Pozwolę sobie jej fragment zacytować:
(...)Przytaczanie aktualnych (w praktyce z opóźnieniem dwuletnim) ilostanów w takim układzie, jak czyniliśmy to dawniej jest już dzisiaj niemożliwe. Nie istnieje już jeden zarząd kolejowy PKP, lecz kilka różnych spółek, z których każda prowadzi własny rejestr taboru, ale praktycznie żadna nie wyraziła woli współpracy w takim zakresie, by możliwe było bieżące publikowanie informacji.
Obok spółek Grupy PKP funkcjonuje też wielu innych przewoźników. Obecnie nie można już wyznaczyć granicy pomiędzy taborem "kolejowym" a "przemysłowym", która było podstawowym wyznacznikiem tego, co znajdowało się w naszej "Statystyce"(...)
Z tych powodów niestety niemożliwy jest powrót tego działu. Jednak Redakcja obiecuje częstsze publikowanie informacji historycznych tego typu, jak również obszerne artykuły na temat poszczególnych lokomotywowni (w przyszłym roku prawdopodobnie ukażą się dwa).

Właśnie o takie artykuły jak "Historia lokomotywowni Dęblin" w numerze 4/2013 nam chodzi, rewelacja!

[przem710]

Numer majowy to kolejne udane wydanie, chyba najlepsze od kilkunastu miesięcy.