Oświetlenie pojazdu szynowego

[DamianT]

I płaci się 100 zł za wymianę żarówki wartej 2,50...

O to tania ta żarówka

W aucie nie potrzeba śrubki do wymiany żarówki odkręcać .

a u mnie trzeba I wcale nie muszę rozebrać połowy samochodu, tylko odkręcić jedną śrubkę

Przepraszam za OT

[rustsaltz]

nawet jak nie potrzebne to i tak się skubnie.

To jest nawis poprzedniego ustroju.

I nie przejeżdża przez żadne większe miasto z lokomotywownią?

No IC nie siedzi nigdzie po drodze.

Trzeba by to zrobić jakoś tak że jak się wchodzi na maszynę to się podpisuje że wszystko jest

No dobra, ale jak to zrobisz na szopie? I przy zmianach, które trzeba robić szybko.

[sarna]

No IC nie siedzi nigdzie po drodze.

No cóż, to mają pecha - niech płacą za wymianę mechom z cargo albo pr

No dobra, ale jak to zrobisz na szopie? I przy zmianach, które trzeba robić szybko.

Czytaj post do końca

tylko że przez loki przewijają się dziesiątki ludzi na depo więc ciemno to widzę :-P

[rustsaltz]

No cóż, to mają pecha - niech płacą za wymianę mechom z cargo albo pr

No to jest punkt rewidencki i szopa KŚ w Łazach, gdzie IC nie mają postoju.

[sarna]

To można zrobić nieplanowy postój 5 minut i mieć sprawne oświetlenie

[MichałŁ]

Chłopie o czym ty gadasz jakie 5 min postoju ?
Ty chyba nie znasz realiów prowadzenia ruchu kolejowego, to nie komputerowy symulatorek.

[sarna]

Nie chyba tylko z pewnością, nie pracuję na kolei ;-) 5 min wydaje mi się wystarczającym czasem na wymianę żarówki, stacje które posiadają lokomotywownie posiadają przeważnie sporo peronów (taki Rybnik na przykład) z czego przeważnie mniej niż 3 są w jednym momencie w użytku. Więc co takiego stoi na przeszkodzie, żeby zapowiedziany wcześniej jako przejazd bez zatrzymania pociąg zatrzymać na chwilę przy peronie i dopuścić na kilka minut mechanika do lokomotywy? Tylko z technicznego punktu widzenia, bo przepisy można zmienić

a w symulatorki się nie bawie, chłopie

[MichałŁ]

Z zatrzymaniem składu nie ma problemu Jeżeli maszynista głosi że musi stanąć bo mu się maszyna rozwala to zwykle nie ma problemu. Gorzej z wykonaniem reszty zadania czyli znalezieniem mechanika, żarówki i jej wymianą na pewno nie zajmie to 5min

[sarna]

No dlatego można zapowiedzieć się przez radiotelefon, żeby odpowiednia osoba już czekała na peronie z odpowiednimi narzędziami i nową żarówką.

[MichałŁ]

No właśnie znajdź odpowiednia osobę i odpowiednią żarówkę.
Nawet biorąc przykład powyżej z szopą w Łazach.
Jak mam tam znaleźć mechanika który zmieni żarówkę np w Husarzu czy 163 skoro nie ma na co dzień styczności z takim taborem.

[sarna]

Jeśli nikt nie umie to trudno, robi się to co zazwyczaj się robi czyli pewnie jedzie się dalej i udaje że nikt nic nie wie.. A jak jedzie dziewiątka albo jest na stanie fachowiec to się wymienia. Chyba lepiej tak niż nic?

[przewoz]

Tylko potem wytłumacz pasażerowi z ważną przesiadką, że będzie musiał biegać w Katowicach. A że nieplanowe zatrzymanie, to zaraz jakiś osobowy wyprzedzi i będzie zabawa...