Rozkład jazdy 2014/2015

[pitagoras23]

Chyba jednak nie byk

[norbert]

W takich momentach cieszę się, że mam samochód.

[rustsaltz]

No dobra, ale nie każdy będzie jechał przez całą Polskę autem...

[norbert]

Z mojego punktu "siedzenia" chyba do każdego większego miasta w Polsce dojadę szybciej samochodem niż pociągiem.

[Mariusz W.]

Nie na całej trasie, ale przykładowo Światowid od Szczecina do Wrocławia jako TLK, od Wrocławia do Krakowa jako EIC i dalej do Przemyśla jako TLK.
Ciekawe jak tu wystawić bilet...

A to nie ma czegoś takiego jak dopłata do EIC z TLK?

Z mojego punktu "siedzenia" chyba do każdego większego miasta w Polsce dojadę szybciej samochodem niż pociągiem.

Zgodnie z przepisami? Niekoniecznie. Przykładowo, na trasie z Sopotu (okolice dworca) do Szczecina (śródmieście, także okolice Dworca Głównego) samochód, przy dokładnej jeździe zgodnie z przepisami, samochód jedzie tylko godzinę szybciej od pociągu. Przy czym jest to liczone bez przerwy, a na tak długiej trasie dobrze jest ją sobie zrobić, więc różnica się zmniejsza. W naszym przypadku było to pół godziny. A że wyruszyliśmy dokładnie pół godziny po pociągu, to dojechaliśmy niemal dokładnie w tym samym czasie co pociąg.

[pitagoras23]

Dopłata jest, ale jak się uprę i będę chciał jechać przykładowo z Poznania do Rzeszowa to jak tu taką dopłatę wystawić?

[SCZ]

z Częstochowy do Gdyni
9.27 Doker 8h
13.29 Stoczniowiec 8h07min
15.28 Rawa 8h01
22.18.Pogoria 8h06min

z Gdyni do Częstochowy
7.26 Rawa 7h52
10.24 Stoczniowiec 7.36min
13.14 Doker 7h48
22.26 Pogoria 8h08
+ w sezonie Korsarz
- Wydmy z Zawiercia przez Tomaszów Maz. do Łodzi

[Mariusz W.]

Dopłata jest, ale jak się uprę i będę chciał jechać przykładowo z Poznania do Rzeszowa to jak tu taką dopłatę wystawić?

Zwyczajna sprawa, dopłata jest wystawiana na odcinek. Czyli dostaniesz na cały odcinek bilet na TLK, a na odc. Wrocław Główny – Kraków Główny dopłata do EIC.

[Kolejoman]

No to ja też wtrącę swoje 3 grosze.

Co do Kędzierzyna to nie jest aż tak źle, a wręcz uważam że będzie nawet lepiej, ale zaznaczam że jest to moja subiektywna ocena i dotyczy moich potrzeb przewozowych. Fakt, 6 par TLK jedzie przez Strzelce, a jeszcze inne przez protezę, ale najważniejsze (czyli takie dla których nie ma alternatywy), a więc KARKONOSZE i GWAREK jadą przez KK. Oprócz tego wszystkie IR również przez Kędzierzyn a ich oferta na trasie Wrocław-Katowice będzie podobna jak obecnie mimo ogólnych cięć. Do Katowic czy Wrocławia i tak raczej nie jeździ się TLK ze względu na wysokie ceny na krótkich odcinkach, a jak ktoś chce jechać dalej to w dzień nie ma problemu z podjechaniem do Opola czy Gliwic. Najbardziej cieszy powrót KARKONOSZY, bo oznacza on możliwość dostania i wydostania się w środku nocy, likwiduje absurdalną 10-godzinną dziurę w połączeniach między Katowicami i Wrocławiem jak również umożliwia dostanie się do Warszawy na rano. Obecnie z KK do Warszawy jesteśmy w stanie dotrzeć najwcześniej na ok. 11:00 GÓRNIKIEM, a jak chcemy taniej to w ogóle na popołudnie. W nowym rozkładzie będzie również fajne połączenie na PENDOLINO z Opola, którym będzie można być w Warszawie na ok. 10:00. Minusem jest brak możliwości dojazdu na GÓRNIKA do Gliwic co w ogóle byłoby już rewelacją bo pozwalałoby być w Warszawie na ok. 9:00. GWAREK z kolei umożliwia wczesny dojazd i popołudniowy powrót z Wielkopolski, którego w obecnym rozkładzie również brakuje (niestety w obie strony nie da się na niego dojechać/wrócić zarówno z Gliwic jak i Kluczborka).

Mnie osobiście interesują również połączenia Kędzierzyna z Olsztynem i tutaj jest znaczna poprawa. Teraz jadąc w nocy muszę robić koło Kędzierzyn-Wrocław-Ostrów-Warszawa-Olsztyn, od grudnia będę mógł normalnie Kędzierzyn-Katowice-CMK-Warszawa-Olsztyn. Jadąc w dzień i chcąc być na wczesne popołudnie (czyli i tak najwcześniej ok. 17:00 bo inaczej się nie da) mam do wyboru albo EIC albo jazdę kiblami
Kędzierzyn-Wrocław-Ostrów-Poznań-Toruń-Olsztyn, od grudnia będą połączenia TLK zarówno trasą Kędzierzyn-Katowice-CMK-Warszawa-Olsztyn jak i Kędzierzyn-Wrocław-Leszno-Poznań-Olsztyn (z przecieków wynika że przez Poznań nawet wagony bezpośrednie) i w Olsztynie będzie można być już w
okolicach 14-15. A używając EICP można dotrzeć nawet na 13:00 wyjeżdżając przed 5:00.

Przydałby się jeszcze powrót TLK PRZEMYŚLANIN oraz porannego IR CHEMIK z rozkładu 2012/2013 (ale o tym drugim to nawet nie śmiem marzyć, cieszę się że ma być chociaż PIAST).

Na pewno psioczyć będą osoby, które jeżdżą bezpośrednimi TLK-ami z KK do Krakowa. Od grudnia bezpośrednie połączenie między tymi miastami będzie aż jedno...

[Gżągal]

Jak się okazuje PKP Intercity coraz bardziej leci w kulki, od grudnia będziemy mogli pojechać EIC "Barbakan" (Szczecin - Kraków) czy EIC Kossak (Szczecin - Przemyśl/Zamość, gdzie na odcinku Zamość - Rzeszów kursuje jako TLK).

Gratuluję świetnego marketingu, który niewątpliwie zaowocuję zdezorientowaniem u pasażerów. A jak ktoś ucieknie raz od kolei to za drugim razem zastanowi się czy by nie pojechać Polskimbusem czy nawet PKS-em. Nie wspomnę już o tym, że taryfa EIC pozwoli chyba tylko na zmniejszenie popytu i ostateczną likwidację. Dziwne, że nie uruchomili jakiegoś EIC Szczecin - Świnoujście

Jako ciekawostkę dodam jeszcze, że interREGIO "Mewa" oraz "Portowiec" od grudnia będzie miał nowe postoje w Dolicach, Poznaniu Garbarach czy Swarzędzu

[Poznanski_mech]

rysiogeniusz, dodaj jeszcze że pociągi kategorii EIC muszą na siebie zarobić

[Matz32]

LUBLINIEC _ TARNOWSKIE GORY - Koleje Slaskie bez zmian oproocz ciut lepszego czasu jazdy

[DamianT]

http://rozklad.plk-sa.pl/WyszukiwaniePolaczen

Chełmoński,Barbakan,Kossak,Światowid,Wyspiański, Dolnoślązak przez Częstochowę Stradom w kategorii EIC.

uuu, to już widzę zadowolenie częstochowian z "taniego" połączenia z Krakowem TLK też będą?

[SCZ]

TLK Opolanin rel Warszawa - Wrocław odjazd z Częstochowa Główna 17.10
Opolanin z Wrocławia do Warszawy, odj z Częstochowa Gł 17.29
Częstochowa Gł - Wrocław - 174km - 2h12min

Do Krakowa odjazdy z Częstochowy Głównej: TLK Reymont 8.05 i o 18.00 Stoczniowiec
Z Krakowa do Częstochowy GŁ. : Stoczniowiec odj.z Krakowa o 11.44, TLK Reymont odj z Krakowa 19.13 (przyjazd do Częstochowy 20.59)
W soboty TLK Oleńka(IR Oleńka będzie IR Spodkiem nadal przez Katowice) do Krakowa przez Bielsko Białą, Wadowice, odj z Częstochowy 13.06 - w Krakowie 18.37.
Oleńka w niedzielę z Krakowa o 8.27, przyjazd do Częstochowy o 13.28
Do Warszawy TLK Kmicic o 5.51 ,W.Roździeński 7.45, Oleńka 13.55 ,w/w Opolanin,Karlik/Wisła ok 19.04


odjazdy Częstochowa Stradom - do Wrocław/Szczecin
7.10 Chełmoński rel.Kraków - Wrocław
8.28 EIP
9.08 Barbakan Przemyśl- Szczecin
14.08 Kossak Zamość/Przemyśl - Szczecin
15.28 EIP
15.42 Światowid Kraków - Szczecin
18.10 Dolnoślązak - Przemyśl - Wrocław
18.28 EIP
20.10 Wyspiański rel.Kraków - Wrocław
20.27 EIP
EIP- Pendolino -Wrocław 1h.33min.-172km
10.28 EIP od 15.marca2015

Odjazdy Częstochowa Stradom - Kraków/Przemyśl i Warszawa (EIP)
6.54 EIP
7.41 Wyspiański
7.52 EIP
9.41 Dolnoślązak
12.42 Światowid rel.Szczecin- Przemyśl/Zamość
12.52 EIP
15.15 Barbakan
16.49 Kossak rel.Szczecin - Kraków
18.41 Chełmoński
20.24 EIP
EIP do Warszawy 250km - 2h.08min
17.52 EIP od 15.marca'15

[hutterdm]

Przejrzałem połączenia na stronie PLK w relacjach, które mnie interesują. 2h58' w relacji Łódź Kaliska - Katowice, 2h54' w Łódź Kaliska-Kraków Główny czy 85' Łódź Widzew - Warszawa Centralna tylko szkoda, że te czasy dotyczą sytuacji, gdy wszystkie remonty się zakończą lub powinny osiągnąć taki stan zaawansowania w przyszłorocznym rozkładzie, by osiagnąć podane czasy, więc serialu z korektami ciąg dalszy. A szkoda... W końcu w grudniu nie wejdzie nowy rozkład, tylko jego pierwsza korekta... A zaczęłoby się robić pięknie i konkurencyjniej