[Pesa] ELF

[Ostrowianin]

maszynista, A co dostałeś się do pracy w KW ?

[sphinx]

Co robi PESA, żeby temu zaradzić?

Niby dodatkowo wyciszali, ale niewiele to dało.

Największe natężenie tego dźwięku jest przy rozruchu.

Współczuję maszynistom SKMki, którzy muszą w tym wytrzymać 12h rozruchów i hamowań.

To tak jeszcze porównanie poziomu hałasu we wnętrzu na złych torach:

ELF (od 6:30, szpetne zgrzytnięcie 10s później)

Autor: Ficek222

19WE (od 0:32)

Autor: adamgorecki


W kabinie maszynisty:

ELF

Autor: Fiorekolej


19WE (mocniejszy rozruch od 2:28)

Autor: RYSIEKAKUSTYK

[TOMEKKOT]

Elfem nie jechałem, ale za to miałem okazję jechać w kabinie serii 72 produkcji Ansoldobreda.

Jednostka przy starcie jest równie hałaśliwa(film tak tego nie przekazuje), a mimo wszystko udało ją się bardzo dobrze wyciszyć. A pamiętajmy przecież, że wyroby Ansoldobreda nie cieszą się najlepszą opinią- tak jak powyższa jednostka.

Do czego zmierzam. Moim zdaniem w kwestii Elfa(i dalszych projektów) jest to kwestia czasu i doświadczenia- skoro zrobili jeden krok aby ograniczyć hałas, to zrobią kolejne kroki aby dało się wyciszyć jeszcze bardziej.

[przem710]

No cóż tyle że PESA nie potrafi wyciągać wniosków ze swych błędów. Myślę że najlepiej zapytać maszynistów bo my to możemy sobie tylko pogadać. Mnie te dźwięki bardzo się podobają ;-)

[maszynista]

ELFy dla KW są w budowie (dopiero pierwsze sztuki). Myślę, że coś zrobią.
PESA umie wyciągać wnioski ale dla innych krajów. Dlaczego? Chora polityka z przetargami.
Jeżeli ma wygrać najtańsza oferta to oczywiste, że producent wygra przetarg i wykona pojazd z najtańszych materiałów, które są słabej jakości. Porównaj SA136 dla Kolei Włoskich, a dla UMWZ. Z zewnątrz podobne, ale jakość wykonania nieporównywalna.

[przewoz]

Mnie te dźwięki bardzo się podobają

Jak pierwszy raz usłyszysz, to może się i podoba, ale po kilku godzinach...
Ale walczą. Udało się trochę wyciszyć przestrzeń pasażerską w rejonie wózków napędowych, już nie słychać tak mocno tego wycia z silników (najgorzej między 0-30km/h), a do kabiny maszynisty wstawili jeszcze jedne drzwi, odcinając samą kabinę od szafy WN, co również poprawiło sprawę. Na zewnątrz i tak wyją na tyle, że słychać na prawdę z daleka i wiadomo, co to jedzie (rusza albo hamuje).

[maszynista]

Mam nadzieję, że to coś pomoże. Czyli w nowych są podwójne drzwi: przed wejściem w rejon szaf WN (co to znaczy?), za szafami WN dzieląc wagon silnikowy na przedział pasażerski, przedział szaf WN, kabinę maszynisty. Czy dobrze myślę?

[przewoz]

No tak.
Od czoła w wagonie prowadzącym jest:
<czoło><kabina maszynisty>|drzwi|<przedział WN (i NN)>||drzwi||<przedział pasażerski><szczyt wagonu>

[maszynista]

Co to znaczy szafa WN i NN? Co to za skróty literowe?

[przem710]

Szafa wysokiego napięcia i szafa niskiego napięcia.

[maszynista]

Mam nadzieję, że wstawienie drugich drzwi wyciszy kabinę maszynisty. Ogólnie kabina (pulpit) jest bardzo dobrze wykonany. Tylko pytanie dotyczące sygnału BACZNOŚĆ RP1. Mam tam: wysokotonowy, niskotonowy w przyciskach i coś w stylu nastawnika do RP1. Z tego co zobaczyłem po ikonach to niskotonowy+wysokotonowy, niskotonowy, 0 ,wysokotonowy, wysokotonowy+nieskotonowy (ale dwie takie same pozycje...). Film z kabiny z przybliżeniem:
http://www.youtube.com/watch?v=n98EY3-Usso

[DamianT]

Czerpiąc informacje z tematu o zdarzeniach kolejowych, jak myślicie... Naprawią na miejscu, czy będzie konieczna wizyta w PESIE? http://www.infopres.pl/show.php?ida=13460

[mikrobart]

Wydaje mi się, że jednak PESA - obawiam się, że w warunkach warsztatowych nie będą w stanie wstawić tych plastików, bo pewnie ma je u siebie tylko PESA. Pojazd nie wygląda na szczególnie uszkodzony, ale pewnie kilkanaście dni w Bydgoszczy postoi...

[maszynista]

PESA. Pesa ściągnie ELFa do siebie. Oni nawet z najmniejszą usterką każą do Bydgoszczy jechać, a co dopiero tutaj... Będzie tak, jak z ELFem KM.

[przem710]

Zamiast wypisywać swoje przypuszczenia może poczekajmy jak będzie naprawdę?! Wtedy to skomentujemy.