Elektromonter

[korsarz]

Głównie chodzi mi o zakup całej książki, gdyż niebawem startuje właśnie na stanowisko elektromontera pojazdów trakcyjnych i chciałby swoją wiedzę podnieść właśnie dzięki tej książce. Potrzebna mi prawie cała książka bodajże od rozdziału 5 do 19go końcowego. :-)

[rustsaltz]

Nie martw się, wszystko Ci wyjaśnią na stanowisku, a jako "młody" trafisz pewnie do łączenia silników. Zasadniczo trudno nie jest. Książki Ci nie sprzedam, bo jeszcze wszystkiego o lokomotywach nie wiem

W jakiej firmie planujesz pracować?

[korsarz]

W PKP Cargo Karsznice. Obecnie pracuje jako elektromechanik ale maszyn do obróbki metalu ( frezarki,tokarki,szlifierki itp). Możesz mi przyblirzyć jakie zadania będą na mnie czekały w nowej pracy? A co do książki ,może wiesz ,gdzie najprędzej ją zdobęde?

[rustsaltz]

W Karsznicach to chyba naprawy rewizyjne się robi, więc zakres zadań będzie pewnie nieco większy niż dla elektromontera na warsztacie. Generalnie ja w czasie swojej rocznej kariery na warsztacie dbałem o stan aparatów i maszyn, codzienność to sprawdzanie poprawności działania lokomotywy, sprawdzenie szczotek i stanu maszyn (wizualnie, proste pomiary), oczyszczanie maszyn i szafy WN, sprawdzenie oświetlenia. Na elektrowozach zakres pracy jest podobny, tylko napięcia wyższe i maszyn więcej.

[korsarz]

Rozumiem ,że obecnie pracujesz jako maszynista ?

[rustsaltz]

Nie ma to nic do rzeczy, ale obecnie pracuję jako maszynista stażysta .

[korsarz]

Sam miałem startować na mszynistę ,ale nie mogłem się zdecydować czy przejazdy towarowe ,czy pasażerskie więcy wybrałem tego elketromontera.

Życzę powodzenia na szlaku. :-)

[rustsaltz]

Jakkolwiek praca maszynisty towarowego nie jest różowa to zwykle ręce można doczyścić za pomocą pasty BHP i szczotki w mniej niż 5 minut. Czego nie można powiedzieć o rękach elektromontera. No i dziesiątego jest różnica. Znaczna, bo nawet dwukrotna. Lokalizowanie usterek jest fajne, ale jeść coś trzeba...