Dzień Kolejarza 2010

[Lutek]

Ludzie, ale ja Was trochę nie rozumiem. Po co ten "lament" czy wychodzicie z założenia że DK i DTK to jedyne dni w roku gdzie można zajrzeć na kolej od kuchni? :roll:

[Obleśny Szczur]

No wiesz, tak na co dzieñ nie wejdziesz sobie do nastawni/kabiny lokomotywy jak nie w³adujesz kilograma wazeliny albo siê nie wyk³ócisz. Poza tym tu nie chodzi o nas, o MK, tylko o zwyk³ych ludzi, którym trzeba u¶wiadamiaæ ¿e kolej to nie jest samo z³o.

[przem710]

Do takiego uświadamiania wystarczy "normalna kolei", przystępne ceny biletów, normale warunki podróży, dobry rozkład i dbanie pasażera i skończy się narzekanie. Co do imprez w DK, cóż chyba jedyna dobra będzie w Szczecinie reszta to nic ciekawego, bo jak nazwać wystawę lokomotyw obleganych przez "prawdziwych MK".

[Lutek]

Poza tym tu nie chodzi o nas, o MK

Beze mnie

Hm, no nie wiem dla mnie nie problem zagadać z nastawniczym coby wpuścił do środka. Zresztą to inna bajka i nie ten wątek.

[rustsaltz]

Hm, no nie wiem dla mnie nie problem zagadać z nastawniczym coby wpuścił do środka. Zresztą to inna bajka i nie ten wątek.

Powodzenia zagadać do dyżurnego na KO w Katowicach. Poza tym imprezy nie są dla różnej maści MK czy miłośników kolei tylko dla przeciętych ludzi, celem ich przyciągnięcia do kolei. Oczywiście, w parze z tym powinna iść systematyczna poprawa jakości usług, niemniej nie jest to jedyny czynnik wpływający na postrzeganie spółki. No bo po co ogromnemu Mercedesowi czy MANowi muzea zakładowe, wszak nie generują one wpływów, a mimo to są.

[Obleśny Szczur]

Lutek, Ty masz kolej na co dzieñ od ¶rodka. Nie wszyscy maj± takie szczê¶cie. Ja na co dzieñ to mogê sobie popatrzeæ na kible na Kaliskim, widzisz w tym co¶ pasjonuj±cego?
Poza tym to jest w³a¶nie dobre miejsce i czas do dyskusji o imprezach kolejowych w Polsce, bo jak ka¿dy wie na tle reszty cywilizowanego ¶wiata wypadamy co najmniej blado.

[Lubuszanin]

Obleśny Szczur, niedawno domyśliłem się, po prawie 10 latach gapienia się w klamke od dzwi w "kiblu" (EN57) że wystarczy tam naoliwić a nie dokręcić na chama by można było się nie mocować przy otwieraniu/zamykaniu. Szkoda że nie domyślają się w warsztacie. Dla mnie to było epokowe odkrycie, chyba o tym napiszę fascynującą książkę. Z okazji Katarzynek życzę MK spełnienia marzeń, kasy na bilety i dużo pamięci w aparacie.

[Obleśny Szczur]

Ano w³a¶nie, dyskusja rozgorza³a, i jak to Polacy zapomnieli¶my o co w tym wszystkim chodzi. Halo, ludzie, przecie¿ dzisiaj jest nasze ¶wiêto, kolejarzy i mikoli.
Lubuszanin, dziêkujê za te ¿yczenia w imieniu w³asnym i ca³ej forumowej ekipy. I dziêkujê za to, ¿e przypomnia³e¶ (mam nadziejê wszystkim), ¿e do cholery jest Dzieñ Kolejarza, a wiêc taka gwiazdka dla wszystkich zwi±zanych z kolej±.
W zwi±zku z tym ja równie¿ ¿yczê Tobie i pozosta³ym pracownikom kolei spe³nienia marzeñ o lepszej i szybszej kolei, mniej k³opotów z natrêtnymi pasa¿erami i nieogarniêtymi MK

[puma2091]

Ja też się dołączę. Życzę wam wszystkim aby "Igrek" nie powstał

[mikrobart]

Administrator życzy sensownych, rzeczowych postów, ciekawej dyskusji i w ogóle sto lat! A moje prywatne marzenie to wznowienie ruchu na linii Legnica Pół. - Kobylin, elektryfikacja, zbudowanie drugiego toru, potem tylko kilka Elfów i Flirtów na tą trasę i tyle mi wystarczy :-D

[kaktus]

Byleby nie elektryfikacja :!: Linie "pod drutem" tracą swój klimat, poza tym przy obecnej technologi budowy dieslowskich lokomotyw nie ma to sensu.

[przem710]

http://www.mmszczecin.pl/37341/2010/11/ ... ory=photos

Szkoda że nie mogłem tam być :-(. Dodam że podczas imprezy wykoleił się SN61, info w komentarzach artykułu.

[Mark]

A stało się tak bo Ganz stał... stał... stał... stał... i nagle go wyciągnęli spod ET22 itp. lokomotyw i niech to jedzie.

[Obleśny Szczur]

Krótka relacja z podró¿y do Bydgoszczy:
Pobudka przed 5, o 6:02 wbi³em siê na Kaliskiej w rozgrzane jak piec TLK. Po drodze zosta³em "spisany" prze ankietera (dalszy ci±g badania, w którym bra³em udzia³ w sierpniu, ale teraz ze wzglêdu na szko³ê odpu¶ci³em sobie), wpó³ do 10 wysiad³em w Bydgoszczy.
Przy peronie 3 ustawiono po kolei: Ygreka z Arrivy, SM42-583, SA106 w barwach woj. kuj-pom., salonka PR-ów, dwucz³onowa Bhp oliwkowa, tu¿ przed godz. 10 dojecha³y ST45-02, ST44-1203 i ET22-1119 (wszystkie 3 w barwach cargo po "modernie"). Pani z megafonu co 15 minut zaprasza³a na "wystawê nowoczesnego taboru", szczególnie do tego grona zalicza³ siê Y, stonka i bipa.
Do jakiej¶ 11 by³o lu¼no, tylko kilku mikoli, wiêc mog³em sie swobodnie rozsi±¶æ w stonce
Potem przysz³a orkiestra, soki¶ci z psami do g³askania i grupa dzieci z przedszkola, która skutecznie opró¿ni³a zbiorniki powietrzne ka¿dego pojazdu za pomoc± "megaerpejeden".
Nowoczesna technika w ST45 okaza³a siê tak nowoczesna, ¿e z powodu niemo¿liwo¶ci odpalenia komputera pok³adowego nie mo¿na jej by³o odpaliæ. Ale przynajmniej z mechanikami mo¿na by³o mi³o porozmawiaæ, wej¶æ do przedzia³u maszynowego (tam dzieci nie wchodzi³y bo siê nie da stamt±d "tr±biæ"). Rozbrajaj±ca jest modernizacja gagarina - na nawrotniku zosta³y stare ruskie tabliczki NAZAD i WPIERJOD
Ogólnie wra¿enie pozytywne, a przecie¿ nie by³o to wszystkie jakie¶ super, ale to mo¿e pokazuje ¿e wiele nie trzeba ¿eby zgoniæ ludzi na stacjê.
Powrót zrobi³em bardziej wycieczkowy, wbi³em siê w pesobus PRów do Che³m¿y, tam natychmiastowa przesiadka do pesobusu Arrivy do Torunia i st±d ju¿ niedogrzanym kiblem do £odzi. Ale i tak zap³aci³em dwa razy mniej ni¿ za bezpo¶rednie TLK.

[Lutek]

Nie SA106 tylko SA123. Poza tym ST45 był odpalony, więc działał.