IR Bolko i Piast znikają od 14 czerwca

[kazio]

Od 14 czerwca nie będą kursowały pociągi „Piast” (Warszawa - Wrocław) oraz „Bolko” (Wrocław - Lublin ).

– Obecnie nie posiadamy wystarczającej liczby pojazdów przystosowanych do obsługi ruchu dalekobieżnego. Większość użytkowanych przez nas pociągów to autobusy szynowe i składy elektryczne przeznaczone do kursowania w relacjach regionalnych i aglomeracyjnych – tłumaczy przewoźnik.

Zdecydowana większość pociągów interREGIO kursuje na zasadach komercyjnych. Oznacza to, że w przeciwieństwie do pociągów REGIO, które stanowią ponad 90 proc. wszystkich połączeń Przewozów Regionalnych, przewoźnik nie otrzymuje do nich żadnej dotacji.

– Uruchamiamy zatem pociągi w takich relacjach i terminach, w jakich cieszą się one największą popularnością – wyjaśnia spółka.

Podróżni, którzy kupili bilety na pociągi IR „Piast” i „Bolko”, mogą je zwrócić w kasach.

Więcej

[ET40]

– Obecnie nie posiadamy wystarczającej liczby pojazdów przystosowanych do obsługi ruchu dalekobieżnego. Większość użytkowanych przez nas pociągów to autobusy szynowe i składy elektryczne przeznaczone do kursowania w relacjach regionalnych i aglomeracyjnych – tłumaczy przewoźnik.

Jakoś przez lata nie stanowiło to problemu dla przewoźnika, dla pasażerów chyba też nie, skoro korzystali z iR. Szkoda, że sieć tanich połączeń uzupełniających sieć IC/TLK dziś już prawie nie istnieje. Jakie iR jeszcze istnieją? Mamry, Portowiec, łodziaki i co jeszcze?

[syrenka]

Drwęca i Warta. Oba na "kiblach"

[ET40]

Jeszcze Lednica na kiblu, ale z codziennych to chyba już wszystko wymieniliśmy.

[Afrika Bambaataa]

Jest jeszcze Mewa łącząca Pomorze Zachodnie ze stolicą.

[kazio]

Ze strony http://www.przewozyregionalne.pl/node/17634

Pociągi całoroczne kursujące codziennie:
- „Bolko": Wrocław – Katowice – Kielce – Radom – Lublin,
- „Drwęca": Poznań – Toruń – Olsztyn,
- „Mamry": Olsztyn – Toruń – Poznań – Wrocław – Jelenia Góra,
- „Mewa": Szczecin – Poznań – Warszawa,
- „Portowiec": Szczecin – Poznań – Warszawa,
- „Warta": Poznań – Konin – Warszawa,
- „Piast": Warszawa – Katowice – Wrocław,
- „Spodek": Katowice – Opole – Wrocław.

Pociągi całoroczne kursujące w weekendy :
- „Lednica": Poznań – Inowrocław – Bydgoszcz,
- „Szyndzielnia": Bielsko-Biała – Rybnik – Opole – Wrocław.

Pociągi sezonowe :
- „Bosman": Warszawa – Poznań – Szczecin – Świnoujście,
- „Lazur": Łódź – Toruń – Bydgoszcz – Gdynia,
- „Giewont": Częstochowa – Sosnowiec – Katowice – Żywiec – Zakopane.

również 6 pociągów z Łodzi do Warszawy

[DamianT]

Dubel tematów...

[ET40]

Dlaczego zaraz dubel? Niejasne są zasady funkcjonowania wątków "Rozkład jazdy (rocznik/rocznik)", a tu możemy komentować tę konkretną decyzję przewoźnika. Nie widzę powodu do zamykania, scalania ani niczego z takich.

[Gżągal]

Jak obecnie wyglądało zestawienie Piasta i Bolka?

[Wiśnia]

Bolko - EZT
Piast - 3 piętrusy + wagon

[Gżągal]

EZT na Bolku tzn? Bo jeśli to było ED72 to nie rozumiem gadanie o niedostosowaniu taboru do potrzeb dalekobieżnych...

[rustsaltz]

Kiedyś w Skarżysku widziałem bolka na SPOTach.

[Wiśnia]

EZT na Bolku tzn? Bo jeśli to było ED72 to nie rozumiem gadanie o niedostosowaniu taboru do potrzeb dalekobieżnych...

Dokładnie EN57. ;-)

[MichałŁ]

EN57 w różnych wersjach. Normalnie dwa a w bardziej obleganych terminach trzy jednostki.

[Tomasz K.]

Dziś BOLKO do Wroca na 3 EN57,frekwa od Lublina w 2 ostatnich kiblach 70%, do Katowic stopniowo wzrastała, a w samych Kato czekał na niego też niezły tłumek.