[Poznań] Zintegrowane Centrum Komunikacyjne

[rustsaltz]

W sobotę byliśmy z dziewczyną w tym czymś.

Jeżeli jesteś na terenie galerii zarządca może wprowadzić sobie zakaz fotografowania wewnątrz, ale wtedy powinien być odpowiedni piktogram.

[porywaczzwlok]

rastruktury kolejowej jest DOZWOLON

Jest dozwolone jeśli właściel/osoba odpowiedziana nie wprowadzi zakazu. Dla mnie to jest głupie co robią. Ktoś im fontannę ukradnie czy skopiuje?

pomyśl sobie o tym, że to czyjaś własność. najczęściej udzielają takie zgody, ale trzeba iść do biura i poprosić o takie pozwolenie. faktem jest, że zdjęcie przy fontannie jest mało szkodliwe, ale bez takiego zakazu co chwilę w marketach pojawiały by się tłumy robić sesje ślubne

[pitagoras23]

Dlatego są przepisy określające, że w celach medialnych, zarobkowych wymagana jest zgoda.

[jarząbek019]

No dobra, ale ja nie byłem w garniturze a moja dziewczyna w suknie ślubną. Komu przeszkadza sweet focia przed fontanną. Następnym razem i tak pójdę sobie tam zrobić zdjęcie.

[pitagoras23]

Inżynierowie o ZCK: „z ogromnym smutkiem patrzymy na ten twór budowlany”

Zintegrowane Centrum Komunikacyjne nie jest ani zintegrowane, ani nie jest centrum komunikacyjnym. By móc skorzystać z usług przewoźników pasażerowie muszą pokonać absurdalnie duże odległości by dojść do kas, których (w związku ze wspaniałym usprawnieniem technicznym) jest oczywiście mniej. (...) ZCK obejmuje jedynie perony kolejowe 1-3. Zapomniano o pasażerach, których pociągi odjeżdżają z peronów 4-6. (...). Cały świat rozbudowuje swoje obiekty dbając o osoby niepełnosprawne ruchowo. W Poznaniu schody ruchome funkcjonują na peronach 1-3 tylko do góry. A w dół...? Ważne, że są schody ruchome w galerii handlowej. Dworzec autobusowy, z którego korzystający pasażerowie będą narażeni na złe warunki atmosferyczne również urąga pojęciu Centrum Komunikacyjnego.

źródło: www.epoznan.pl

[rustsaltz]

Komu przeszkadza sweet focia przed fontanną. Następnym razem i tak pójdę sobie tam zrobić zdjęcie.

Przeszkadza właścicielowi obiektu, który ma prawo zakazać fotografowania wewnątrz, bo ma taki kaprys. Nie wiem tylko, czy poza usunięciem z obiektu grozi jakaś sankcja za niestosowanie się do zakazu.

[sm31-131]

I się Poznań doczekał - są dwa projekty odtworzenia starego budynku dworca PKP w Poznaniu, co ważne oba zakładają przywrócenie funkcji pasażerskich w holu. Podobno decyzję odnośnie wyboru projektu mają podjąć mieszkańcy, ale osobiście w to nie wierzę. Natomiast faktem jest że faktycznie projekty prezentują się ciekawie

ePoznan

Tylko, jak to już ktoś zapytał "czy ludzie nie dostaną większego jobla jak będą DWA dworce"? A drugie pytanie, już bardziej prywatne "czy nie uważacie że obecna koncepcja "nowego" starego dworca jest przyznaniem się do logistyczno - dworcowej porażki TriGranit i Miasta w kwestii zaplanowania i wybudowania ZCK?

Pozdrawiam
sm31-131

[sm31-131]

Słuchajcie.

Czy mi się wydaje, czy od momentu jak uruchomiono to nowe przejście dla pieszych z przystanku tramwajowego w stronę PCC zrobiły się większe korki na krzyżówce Matyi / Głogowska? Mam nieodparte wrażenie jeżdżąc tamtędy że bałagan się zrobił większy i to w obie strony!

Pozdrawiam
sm31-131

[Goldenpass]

To jednak chyba nie są korki . Korzystam z przejścia jako i pieszy i kierowca. Owszem są światła ale stoję nie więcej niż 30/40 sekund. W szczycie tak zwanym. Jako pieszy - super. Myk myk i jestem na przystanku. Oczywiście jak nie pada

[szy_mat]

Dwa dworce? W Pyrlandii w tej chwili na Głównym dworce są trzy, po odtworzeniu starego będą cztery... Już teraz nie-miejscowi się gubią - zapytaj przeciętną spotkaną osobę gdzie jest DWORZEC LETNI (peron 4B) lub DWORZEC ZACHODNI (czyli de facto wielkie wejście do tunelu od strony Głogowskiej)

Przydałby się też remont peronów 4-6 i tunelu. Od pewnego czasu większa część dworca w Poznaniu wygląda jak przystało na ponad 550 tysięczne miasto, perony 4-6 są jeszcze w miarę OK ale tunel to przegięcie - wygląda jak przeniesiony z PRLu, a po wybudowaniu nowego dworca nic się nie zmieniło poza nowymi ekranami informacji pasażerskiej... A na perony 5 i 6 inaczej nie dojdziemy (pomijając przejścia służbowe). Trzeba go wyremontować i wykurzyć tych arabów bo śmierdzi od tej paszy wszędzie dookoła.

[sm31-131]

Po niemal dwóch latach i 5 przetargach Poznań Shi... Tfu City Center wreszcie doczeka się schodów ruchomych na perony 1-3 w obie strony. Po kilku nieudanych próbach w końcu udało się tak napisać przetarg aby ktoś zechciał w nim startować tak żeby wygrać. Niestety jedynym kryterium była cena więc na jakąkolwiek jakość nie ma co liczyć ale z drugiej strony ostatnio windy miały kilkukrotnie awarię co jest bardzo uciążliwe dla ludzi z dużym bagażem(zwłaszcza jak padnie winda na peron 1) więc może będzie choć jedna "droga"(z 3) która będzie działała :-). Przetarg wygrało konsorcjum AMP i A-Projekt z Warszawy które chce wybudować schody za 2 mln 437, co jest kwotą niewiele mniejszą niż założyło PKP. Pytanie tylko czy ktoś pamięta jakie były kryteria w poprzednich przetargach? Chodzi mi o to ile zakładało PKP wydać na ten cel we wcześniejszych przetargach.

Pozdrawiam
sm31-131

[sm31-131]

Słuchajcie, obiło mi się o uszy że TriGranit nie współpracuje już z PKP w Poznaniu.
Wie ktoś o co poszło? I co w tej sytuacji z tym "nowym" starym dworcem w Poznaniu?

Pozdrawiam
sm31-131

[greenman]

Raczej odwrotnie Pekap zerwał współpracę z TriGranitem. Z nowym-starym dworcem nic nie będzie. Ruina będzie po prostu straszyła znacznie dłużej. Bo w zapowiedzi Pekapu to nie wierzę.

[sm31-131]

A czemu zerwali? I co PKP znowu obiecuje?

Pozdrawiam
sm31-131

[greenman]

To co chciał zrobić TRIGRANIT - biurowiec/biurowce i wynajmowanie powierzchni. A-ha, mały szczegół - TRIGRANIT miał kasę i projekt a Pekap ma mieć ( jedno i drugie)