[Poznań] Zintegrowane Centrum Komunikacyjne

[TOMEKKOT]

Rozpoczęło się szklenie kolejnej części tuby(PKS)

[TOMEKKOT]

Niewidomi testują dworzec w Poznaniu
Jak się czuje niewidomy na dworcu kolejowym? Czy osoba słabowidząca jest w stanie sprawnie dotrzeć na peron i rozpoznać właściwy pociąg? Dziś odpowiedzi m.in. na te pytania szukano na nowym dworcu kolejowym Poznań Główny.

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... naniu.html

[pitagoras23]

Pozwolenie wydane przez Wydział Urbanistyki i Architektury UM umożliwia między innymi budowę nowego skrzyżowania ulic Towarowej, Matyi i Przemysłowej. Możliwe będzie także postawienie przystanku tramwajowego przy zjedzie z Mostu Dworcowego, wybudowanie podziemnego przejścia dla pieszych i rowerzystów, wydłużenie ulicy ks. Jakuba Wujka w kierunku Wolnych Torów.

Nowy przystanek MPK wyposażony będzie w schody i windy. Wybudowanie fragmentu drogi przyczyni się udrożniania ruchu samochodów, które jadą w kierunku Rataj i centrum miasta. Inwestorem jest węgierska spółka TriGranit Development Corporation. Realizacja projektu ma rozpocząć się w najbliższym czasie, jednak dokładny termin nie jest jeszcze znany.

źródło: Rynek kolejowy

No to czas przygotować się na spore utrudnienia, bo pewnie tory tramwajowe zostaną zamknięte.

[TOMEKKOT]

Na końcówce filmu fajnie jest pokazane jak szybko idzie budowa z prefabrykatów:


Rzut zdjęć z ssc:


Tyle powierzchni do zagospodarowania w centrum miasta:



To jeszcze trochę z lotu ptaka:

[TOMEKKOT]

Nad trzema peronami poznańskiego dworca zawisną cztery ważące w sumie ponad 400 ton kratownice. Gigantyczna stalowa konstrukcja połączy dwie części budowanego właśnie parkingu
Widowiskowa akcja związana z zamontowaniem czterech stalowych kratownic nad peronami 1, 2 i 3 na dworcu kolejowym Poznań Główny rozpocznie się w piątek 2 listopada. Użyty zostanie do tego celu Hercules, jeden z największych dźwigów w Polsce, mogący udźwignąć aż 500-tonowy ciężar. Od kilku dni stoi już zmontowany i gotowy do wykonania zadania.

http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001, ... ECIA_.html

Link do danych technicznych żurawia, jeżeli kogoś interesują takie rzeczy: http://www.zurawie.home.pl/userfiles//f ... k1_ok1.pdf

Znowu robi się głośno w sprawie poznańskich peronów.

Tandetnie wykonane, archaicznie zaprojektowane, a przede wszystkim niefunkcjonalne - takie są wyremontowane perony na poznańskiej stacji kolejowej. Do takiego wniosku doszła grupa poznaniaków. - Proponujemy mieszkańcom miasta, by nie przechodzili obojętnie wobec tandety, jaką PKP funduje właśnie Poznaniowi - mówi Paweł Sowa, jeden z inicjatorów akcji "Jaki Poznań Główny". Jej celem ma być wymuszenie na PKP wyższego standardu. Inicjatorzy przeszli dzisiaj po wyremontowanych peronach poznańskiej stacji Poznań Główny.
- Perony w Poznaniu są węższe od krakowskich i warszawskich. A przecież nie tak dawno modernizowane były tory. Można było wówczas zmienić szerokość peronów. Najwyraźniej nikt o tym nie pomyślał - twierdzą poznaniacy. Konsekwencją tego są wąskie schody prowadzace z dworca na perony i ciasnota na samych peronach.

http://www.gloswielkopolski.pl/artykul/ ... ,id,t.html

[pitagoras23]

Z ciasnotą, brakiem estetyki poznańskiego dworca głównego zgadzam się w 100%. Może i bryła nowego budynku, jego wnętrza są ładne, o tyle perony to już jakieś nieporozumienie. Wąsko, w godzinach szczytu wręcz niebezpiecznie jest na tych peronach, bo ludzie tłoczą się i przejść się nie da.

[mikrobart]

Najbardziej boli mnie zmarginalizowanie peronów po drugiej stronie dworca. Kto to widział, żeby nie można z nich było po ludzku wejść do budynku dworca... To, co jest teraz to po prostu żenada niegodna miasta w Europie.

[TOMEKKOT]

mikrobart, I najgorszy jest fakt, że najprawdopodobniej tak zostanie przez jeszcze długi czas. Otóż omawiana wcześniej kładka z nowego dworca do peronów 4-6 zostanie dopiero wybudowana po przebudowie tychże peronów, którą PLK coraz bardziej odkłada w czasie.

[mikrobart]

Wygląda to fatalnie. O ile kierunek berlińsko-warszawski, po oddaniu nowego dworca (a raczej centrum) w całości będzie iście europejski to pasażerowie z kierunków choćby wrocławskich stają się trochę drugą kategorią.

[pitagoras23]

I póki co nic nie zapowiada na to, żeby to się miało zmienić, bo ponoć kasy nie ma na remonty peronów 4 i 5.

[TOMEKKOT]

Tak obecnie wygląda budowa przedłużenie PST

[TOMEKKOT]

Na tych kolumnach będzie spoczywać kratownica:

[Maciej]

Nastawnia PoC od środka: http://www.epoznan.pl/news-news-36232

plus montaż kratownic, cokolwiek to jest: http://epoznan.pl/news-news-36253 :-)

[pitagoras23]

[TOMEKKOT]

Garstka zdjęć z budowy przedłużenia PST pod dawny peron 7: