PKP Intercity pożyczy 5 lokomotyw na sezon letni

[mixer]

Koniec końców, wiadomo przecież, że będą to EU07

Zapewne tak, bo gdzie byś tej maszyny nie posłał to każdy na niej pojedzie.

[sm31-131]

A byli tacy pewni że pożyczą...
IC nie pożyczy 5 maszyn - nie znalazł się żaden chętny który przystąpiłby do przetargu na wypożyczenie 5 lokomotyw na czas do końca sierpnia 2016. Teraz IC na szybko będzie pudrować trupy...

Pozdrawiam
sm31-131

[przem710]

Nie ma czego pudrować, nie mogą tak po prostu wyciągnąć lokomotywy z krzaków. W zeszłym roku uratowało ich wydłużenie przebiegów między naprawczych do 600 tyś, co pozwoliło wprowadzić część odstawionych lokomotyw do ponownej eksploatacji. Obecnie nie ma już takiej możliwość, a wysłanie elektrowozów na NR to czasu którego nie ma.

[DamianT]

Czyżby każdy towarowy przewoźnik miał tak dużo pracy?

I co teraz IC zrobi?

[sm31-131]

Jak to co? Korekta rozkładu jazdy i uwalanie połączeń komercyjnych :-D.

Pozdrawiam
sm31-131

[Afrika Bambaataa]

Będzie drugi przetarg ;-)

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 76746.html

[PRezes ET22]

Szkoda gadać o niegospodarności IC... tyle lokomotyw wagonów odpoczywa w krzakach.

[przem710]

Od dawna wiadomo że IC powinno wysłać przynajmniej 10 -15 lokomotyw EP07 do NG (nie mylić z NR), co pomogło by załatać bieżące problemy. Myślę że więcej nie ma sensu bo i tak od EU/EP07 IC będzie powoli odchodzić. Teraz pilną potrzebą jest zakup nowych lokomotyw o prędkości 160 lub więcej.

Ktoś w IC źle postawił politykę taborową, która zakłada ograniczenie EU07/EP07 do około 100 -120 sztuk, dlatego między innymi EU07/EP07 nie są wysyłane do NG, natomiast EP08 już tak.
Nie przewidziano że EU07/EP07 będą się kończyć w tak szybkim tempie, chodzi tu o wyjeżdżenie limitu kilometrów do NG. Z pomocą miało przyjść Pendolino oraz Flirty i Darty lecz najwyraźniej okazało się to niewystarczające. Dlatego w akcie desperacji w maju 2015 zmieniono DSU dla EU07/EP07 co tylko czasowo rozwiązało problem, a dziś wraca jak bumerang.

Na domiar złego do końca roku powinny z ruchu wypaść kolejne 4 lokomotywy
EU07-060, EU07-085, EU07-446, EU07-516

Ale to nie koniec, jest sporo lokomotyw którym brakuje jeszcze jedna/dwie rewizje do odstawienia na OG. Za 4-6 lat jeżeli nikt niczego nie zrobi, będzie naprawdę wesoło.

[ICEMAN]

Ile IC posiada wogóle elektrowozów, ile jest sprawnych, a ile jest odstawionych.?

[przem710]

Pisałem o tym w innym temacie

... Strategia taborowa zakłada że w 2020 roku IC będzie posiadało około 100- 120 lokomotyw o prędkości 160 lub więcej. Zatem przetarg to kwestia czasu, a jak łatwo policzyć lokomotyw brakuje sporo.

46 - EP09
10 - EU44
3 - EU07A

Łącznie 59 sztuk, brakuje 40. Innym zwiastunem zmian są "kończące" się EU07/EP07. W prawdzie nadal jest ich sporo, ale nie zapominajmy że ich liczba systematycznie spada z uwagi na osiąganie przebiegów kwalifikujących je do NG.

EP07 - na stanie 144 w tym OG 13 sztuk
EU07 - na stanie 84 w tym OG 37 sztuk
Na tą chwile sprawnych jest 152 EU/EP07 w PKP Ic.

[PRezes ET22]

A wie ktoś co się dzieje z EP07-1051, EU07-173 ? w tamtym roku często je widywałem.

[Afrika Bambaataa]

A wie ktoś co się dzieje z EP07-1051, EU07-173 ? w tamtym roku często je widywałem.

1051 jeździ. Ostatnio na wrp pojawiło się jej zdjęcie -> http://wrphoto.eu/details.php?image_id= ... b7e28531eb

[przem710]

173 jest odstawiona i już nie wróci na tory, przynajmniej w IC.

[mixer]

1051 pewnie przeszła P3 i dostała kolejne 100 tyś do wyjeżdżenia.

[DamianT]

No i jak tam sytuacja z lokomotywami? Jedynie co udało mi się zauważyć, między Krakowem a Wrocławiem, gdzie na pociągach są lokomotywy EP09, teraz dość często można spotkać EU/P07.