Wypadek na przejeździe w Wolsztynie

[Kolejowy Opole]

W okolicach Wolsztyna, na przejeździe zginęły dwie osoby, które wjechały pod szynobus. Jak myślicie? Czy można jakoś zmienić oznakowanie przejazdów? Może jakieś nowe rozwiązania techniczne? Ludzkie życie jest najważniejsze. Info o wypadku np TUTAJ .

[szy_mat]

Przejazd kategorii "C" z sygnalizacją na SSP, stwierdzono, że sygnalizacja działała poprawnie, a kierowcy dalej się pchają na przejazd. Nie mam więcej pytań - klasyczny przypadek tzw. selekcji naturalnej.

[DamianT]

Myślimy, że jak sygnalizacja świeci i wydaje dźwięki, to na tory się nie wjeżdża!

[ET40]

Kurczę, jak to jest, że za granicą ludzie wiedzą, że przed przejazdem trzeba się rozejrzeć, a gdy świecą się czerwone światełka, bezwzględnie trzeba się zatrzymać, a w Polsce to nadal takie trudne...

[PeKaP]

Karać karać i jeszcze raz karać!!! Dlaczego nie przekraczamy prędkości za granicą? Bo jak przyp*****lą nam 500 euro to kwiczymy..zamiast ścigać staruszków ,którzy nie chodzą po przejściach to wystawiłbym patrole na przejazdach i łapanka..UTK też powinno się wziąć za to a nie tylko czaić się po krzakach czy maszyniści dają Baczność na zadupiu...

[DamianT]

A dla mnie to zwyczajna selekcja naturalna. Szkoda tylko, że inni przy tym muszą cierpieć

[pitagoras23]

Wszystkie przejazdy, oprócz kat. B należą do najbardziej niebezpiecznych na sieci kolejowej.
Kat. A bo zdarza się, że dróżnik nie zamknie rogatek
Kat. C bo tych rogatek nie mają.
Kat. D bo nie mają w ogóle miejscowych zabezpieczeń.

Nawet pół rogatki czy pełne rogatki jakie są na kat. B nie dają 100% bezpieczeństwa, bo i tak gros kierowców ignoruje wskazania sygnalizatorów i zamykających się automatycznie rogatek.

[DamianT]

Nie przejazdy, a ludzie są niebezpieczni

[Enigmen]

Ludzie są głupi, wjeżdżają na własne ryzyko, niektórzy robią to wiele razy i im się udaje, a w końcu dzieję się tak, że im się nie uda. I przez własnie takie zachowanie cierpią ich rodziny, i nie tylko bo maszyniści też przeżywają to na swój sposób, mi na szczęscie jeszcze się to nie przytrafiło.

[Koni]

No cóż, tutaj podstawową sprawą jest przede wszystkim bezpieczeństwo własne przy przejeżdżaniu przez przejazd kolejowy.
W bardzo wielu miejscach w Polsce nie ma bezpiecznych przejść i przejazdów kolejowych i tylko sami ludzie muszą zadbać o własne bezpieczeństwo, a jak niektórzy tego nie robią, to kogo jest wina?
Tylko tych, którzy nie zadbali o bezpieczeństwo własne, no ale do tragedii dochodzi.

[Paweł Piotr]

W bardzo wielu miejscach w Polsce nie ma bezpiecznych przejść i przejazdów kolejowych (...)

Co to według Ciebie znaczy "bezpieczny przejazd lub przejście kolejowe"? Podaj przykład takiego bezpiecznego przejazdu czy przejścia kolejowego, bo mnie się wydaje, że WSZYSTKIE przejazdy i przejścia kolejowe są niebezpieczne, jeżeli człowiek nie potrafi na nich się zachować - już nie tylko w zgodzie z przepisami, ale przede wszystkim w zgodzie ze zdrowym rozsądkiem i instynktem samozachowawczym..

[train56]

W bardzo wielu miejscach w Polsce nie ma bezpiecznych przejść i przejazdów kolejowych (...)

Co to według Ciebie znaczy "bezpieczny przejazd lub przejście kolejowe"? Podaj przykład takiego bezpiecznego przejazdu czy przejścia kolejowego, bo mnie się wydaje, że WSZYSTKIE przejazdy i przejścia kolejowe są niebezpieczne, jeżeli człowiek nie potrafi na nich się zachować - już nie tylko w zgodzie z przepisami, ale przede wszystkim w zgodzie ze zdrowym rozsądkiem i instynktem samozachowawczym..

No właśnie podaj jakiś przykład albo zdjecie. Przejezdzilem duzo tras w i wszystkie wydawaly sie (w mojej opini) bezpieczne

[greenman]

Np. przejazd za Wojnowicami (przed Opalenicą) na linii 3. W ciągu ostatnich 15 lat 3 wypadki śmiertelne ( mimo, że to kat. B)

[szy_mat]

Ktoś z nich nie złamał przepisów na tym przejeździe? Raczej wątpie. Ludzie ginęli i będą ginąć, na ludzką głupotę nic nie poradzisz.