Przewoźnicy

[mikrobart]

Już wyedytowałem, to przez nieuwagę. PR i tak długo czekało z porzuceniem rodowego przedrostka, ale na szczęście w końcu to nastąpiło. Chyba jak narazie przynosi to spółce same plusy.

[Cinek]

A już niedługo powstanie a w zasadzie to już powstała z inicjatywy maszałka woj, śląskiego Kolej Śląska, która ma być konkuręcją dla PR na śląsku :-P Ciekawe jak to wyjdzie :lol: . Miejmy nadzieję, że nie tak jak zwykle hiehie :mrgreen:

[Mark]

Kolej Śląska - Jedyna spółka z PESą ELF, podróbką FLIRTa

[Cinek]

Flirty nadal (już tylko 3 z 4) kursują na trasie Tychy Miasto - Katowice :-) FOTO1 ,
FOTO2

[Mark]

Po wakacjach już się skończy.. Bo mają podobnież jeździć Gliwice - Częstochowa oraz Katowice - Sosnowiec

[TOMEKKOT]

która ma być konkuręcją dla PR na śląsku :-P Ciekawe jak to wyjdzie

Nie liczę aby okazało się to niewiadomą jaką wielką niespodzianką, moim zdaniem powinni poszukać "jakiejś" spółki których na polskim rynku niestety ale nie ma, co prawda jest ta cała DB Arriva ale to tylko jedna spółka! Całej polski to ona nie ogarnie, miejmy nadzieję ze po prywatyzacji PLK coś się ruszy względem udostępnienia torów.

[Cinek]

Całej polski to ona nie ogarnie, miejmy nadzieję ze po prywatyzacji PLK coś się ruszy względem udostępnienia torów.

Nie liczyłbym na to raczej, ale może udałoby się odtworzyć niekóre zamknięte ale jeszcze przejezdne odcinki. np. Tychy - Orzesze Jaśkowice, Tychy - Bieruń, itp.

[rustsaltz]

Tychy-Oświęcim miały być remontowane (i częściowo odbudowane). Niespecjalnie liczyłbym, że po prywatyzacji cokolwiek drgnie, wszak mamy w GOPie wolny (dziki) rynek w KM (tzn. wymagania przetargowe są śmieszne, wygrywa najtańszy, działają dziesiątki firm), a nie przekłada się to na jakość w żaden sposób.

[Cinek]

Tak miali że tak powiem "reaktywować" to połączenie, choć nigdy go nie było - to taki paradoks hiehie :lol: ale wszystko zależy od spółki, która na terenie byłej KWK Czeczott ma wybudować jakąś elektrociepłownie, czy elektrownie - dokładnie nie wiem co to ma być. Wiem tylko, że Południowy Koncern Energetyczny czy jak to ustrojstwo się nazywa przymierza się do budowy na czy obok terenu KWK tej elektrowni. Jeśli już zdecydują się na budowe, to logiczną całością będzie wybudowanie czy też odtworzenie 2,5 km torów łączących Bieruń z Wolą, gdzie ma być ta inwestycja. Ale to już się rok ciągnie i kóńca nie widać :lol: .
Jeśli koncern wybuduje te brakujące 2,5 km torów to wtedy będzie bezpośrednie połączenie Tychów z Oświęcimiem, a co za tym idzie z samym Krakowem. :!: A to byłoby już coś.
Inna sprawa to jaki tabor miałby to obsługiwać, bo druty trakcji el. kończą się zaraz za stacją Tychy Miasto :-? więc nie wiem czy i kto miałby wybudować trakcję aż do Oświęcimia, czy też miałby to obsługiwać jakiś szynobus. Ale myślę, że to już są sensu stricte sprawy techniczne. Wiem też, że nasz Prezydent i magistrat (Tychy) mocno lobbuje,
bo połączenie kolejowe ograniczyłoby ruch autobusów na bardzo zatkanej i oblężonej przez TiR-y ul. Oświęcimskiej w Tychach. Powiem tylko tyle, że w godzinach szczytu przejazd 10 km to ok 30-45 minut :evil: . Tychy jak już wcześniej są mocno podjarane sukcesem flirtów na trasie Tychy - Katowice (przewieźli w rok ponad 1,5 mln podróżnych). Zresztą to niezła alternatywa do zatłoczonych autobusów stojących w coraz to większych korkach. Sam mojąc do wyboru podróż do Katowic wybieram flirta. A stworzenie jednego biletu na pociąg i autobusy - trolejbusy na terenie Tychów (tzw. bilet pomarańczowy) to naprawdę strzał w przysłowiową 10. ;-) . Niech się inni uczą. hock:

[Maciej]

Jeśli tylko mogę się wtrącić, to trochę nam przewoźników przybyło od zeszłego roku... :-P