Pociągiem do Pątnowa - kto chętny?

[krzychuPKP]

@mk1992: Czytałem o tym.
@mikrobart: No dobra, spróbuję coś zrobić, ale prosiłbym o jakieś utworzenie listy co się czym zajmie, ok? @Ogryzek z tego co zrozumiałem może podjąć się zebrania kasy, więc już jest lżej, prawda?

[Virakocha]

Wracam za tydzień do Konina na weekend i mogę napisać do Pana Rudzińskiego pismo u udostępnienie szlaku Pątnów - Drzewce Kopalnia i ewentualnie rozmawiać o wynajęciu przewodnika ;-)

[krzychuPKP]

@Virakocha: Okej, tylko czy można na Drzewcach oblecieć skład?

[mikrobart]

Rozmawiałem na temat imprezy z Virakocha - rzeczywiście, może i pomysł nie jest zły o ile uda się załatwić wjazd na teren kopalni. Impreza musiałaby być prowadzona SA108 tak, aby zmieścić się do 60t (niższa stawka dostępu do torów w PLK). Impreza na pewno nie dla ortodoksyjnych miłośników kolei - żadna bipa i SU45 w grę tu oczywiście nie wchodzi.

Oczywiście to tylko bujanie w chmurach i wstępne plany.

[krzychuPKP]

Niestety, w tym roku ja nie zaangażuję się do pomocy przy zorganizowaniu imprezy, w przyszłym roku może się coś wymyśli.

[mikrobart]

krzychuPKP, bo i za dużej pomocy nie można było do Ciebie oczekiwać z tego co pisałeś w temacie. Zapewne nic się z tego nie wykluje, bo nie mam zbyt dużego zainteresowania.

[krzychuPKP]

Dobra, zbieram trochę chęci.
Po pierwsze trzeba poczekać, aż KW będzie miało swoich pracowników, bo teraz jeśli wypożyczają z PR-ów, to byśmy za sam szynobus i obsługę zaplacić krocie. Później będzie taniej. Następnie napiszę do KW na ile wyceniają wynajęcia dla nas jednego SA108 z obsługą i koniecznym podsyłem. W pojeździe mamy 100 miejsc, więc cena za wszystko nie może wynieść więcej niz 4500zł-5000zł. Później postaram się opracować plan imprezy i wysłać go do KW. Jeśli to już załatwimy, to będą mi potrzebne 2-3 osoby do pomocy, czyli zajęcie się płatnościami(ubezpieczenie, oplacenie składu, [ewentualny] wjazd na KWB), oraz dodatkami[bilety, mapki).
@Virakocha: Ty chciałbyś, żebyśmy wjechali na KWB, ale zauważ, że jak my będziemy zwiedzali, to szynobus będzie stał, a to będzie liczone jako postój handlowy(?), a ten jest b. drogi, niestety :-|
@mikrobart: Proszę Cię, byś nie napisał coś w stylu "to i tak nie wyjdzie", bo jeśli się zepniemy to damy radę ;-)

[Virakocha]

No niestety to kosztuje. Ale jak kolega chciał wynająć skład wagonowy to byśmy z torbami poszli ;-) Przede wszystkim musimy ustalić listę chętnych, bo jak będzie mało osób to i SA105 wystarczy ;-) Szynobus jest KW, więc za szynobus płacimy KW, gorzej z obsługą (nie jestem pewien, czy mają maszynistów)

[rustsaltz]

A jakby znaleźć własnego maszynistę (nawet, powiedzmy szczerze, na szaro) i kierownika pociągu? Zawsze troszkę taniej...

[krzychuPKP]

@Virakocha: Niestety na razie mają maszynistów z PR, ale już ruszyli z poszukiwaniami mechów i kierowników/konduktorów. Problem jest w tym, że w SA105 jest mało miejsc, a płacimy jak za 100 osób czyli SA108, ciężko jest.
@rustsaltz: No znam tam może 2 maszynistów, ale wiedz, że do Konina trzeba ściągnąć najpierw szynobus, a na dodatek Ci maszyniści muszą jakoś dojechać, więc raczej odpada, nie licząc tego, że może nas wypieprzyć w pole jak by był pijany...
Na ok-kolej.pl napiszę listę kto chce jechać i zdam wam raport kto chętny.

[rustsaltz]

@rustsaltz: No znam tam może 2 maszynistów, ale wiedz, że do Konina trzeba ściągnąć najpierw szynobus, a na dodatek Ci maszyniści muszą jakoś dojechać,

Chodzi mi o to, żeby wynająć mechanika bezpośrednio w PR, albo innej firmie

nie licząc tego, że może nas wypieprzyć w pole jak by był pijany...

Aż się boję zapytać, z kim Ty się zadajesz

[krzychuPKP]

@rustsaltz: Nie chodzi mi o znajomych maszynistów mogących nas "wypieprzyć w pole", ale od takich jak to żeś nazwał "na szaro". Jeśli maszynista nie jest z KW to musimy mieć pewność, że ma uprawnienia na dany pojazd, bo w razie jakiegokolwiek wypadku, nawet potrącenie człowieka, który tam ma złamaną nogę itp. bekniemy my, nie tylko maszynista. Natomiast jeśli obsługa jest z KW, to w razie wypadku(z naszej/obsługi winy) odpowiedzialnością obarczamy Koleje Wielkopolskie - to oni nam mają zapewnić maszynistę, kierwonika, pełen paliwa szynobusik oraz - co najważniejsze - bezpieczeństwo. My tylko zamawiamy skład z obsługą, a KW nam ma zapewnić pełen pakiet

[rustsaltz]

Na szaro chodziło mi, że przychodzi człowiek z uprawnieniami (to podstawa) i płaci mu się na umowę-zlecenie.

[krzychuPKP]

@rustsaltz: Jednak pewniej jest załatwić obsługę z jednej spólki.
Zresztą mi jest cieżko powiedzieć ile trzeba, by było zapłacić gościowi za tam powiedzmy 6-7 godzin pracy.

[krzychuPKP]

Witajcie drodzy forumowicze :-)
Otóż coś mnie wzięło, by napisać list do p. Jarosława Woźnego(znaczy jeszcze tego nie zrobiłem), czyli Grodziskiej Kolei Drezynowej z propozycją, by wzięli pod uwagę zorganizować przejazd po D29-388 i do d. aluminium. Oczywiście propozycja to SU45+Bhp(półBipa), lub SU45+Bhp(cała, 4 częściowa, niebieska), ewentualnie SU45+Bh+Bh+Bh+Gbs+Eaos+Res(platforma). Tak, wiem, że zaraz wszyscy mi będą chrzanić, że to będzie drogie, ale czemu chcę to zrobić? Jak wiadomo 31 grudnia 2012 Przewozy Regionalne zamykają działalność i już nigdy nie będzie szansy pojechać takim składem(szajsobusa sobie można wynająć od KW w każdej chwili), a wycieczka by się w końcu przydała, a zarazem można by zaprosić Nowickiego i Wilczewskiego, oraz innych z władz i media, dlatego że można byłoby wypromować wakacyjne połączenia do Pątnowa, oraz w przyszłości wyremontować linię, dogadać się z KWB, oraz zrobić stacyjkę w Kleczewie i puścić 6 par szynobusów(+ jeden awaryjny skład wagonowy) do Kleczewa i robić interes Pytanie tylko, czy warto się fatygować o porządną wiadomość, czy raczej nie będziecie chętni wziąć udziału w przejeździe?
Pozdrawiam!