Cześć Teraz o metrze w Rzymie, gdzie miałem przyjemność być w październiku 2022, jakie widzę różnice między warszawskim metrem:

- przejścia na peronach i ogólnie sam hol peronowy jest zdecydowanie szerszy;
- podobnie jak w metrze w Pradze: tak jak w Warszawie jeśli staniemy sobie np. na Ratusz Arsenał w kierunku Młocin, to wystarczy, że tylko odwrócimy się w przeciwną stronę i już mamy metro w kierunku Kabat, a w Rzymie tak nie jest, w Rzymie są specjalne betonowe konstrukcje i stojąc na stacji np. Termini to jeśli chcemy jechać w przeciwnym kierunku no to musimy kawałek holem się przejść, jadąc linią B miałem wrażenie, że skład bardziej przypomina warszawsą serię 81 popularnego "ruska"

Cześć!
W tamtym roku miałem okazję być w Berlinie i jeździć tamtejszym metrem - głównie podróżowałem po trasie linii U6, moje odczucia:
- linia jest ogólnie dość stara, bo otwarta jeszcze przed II wojną światową;
- Jest brudniejsze od warszawskiego metra, nawet od stacji Centrum (A to już naprawdę cud);
- Są dość ciche zapowiedzi;
- Wystrój - jakby ktoś kafelki z toalety robił, zostały mu i stwierdził "a dobra walniemy na metro"

Węzeł przesiadkowy z U6 na U5 znajduje się na stacji metra "Unter der Linten"

Linia U5, którą miałem przyjemność podróżować jest dużo bardziej nowoczesna i przyjazna

Witam, kilka razy jeżdżąc pociągami kolei mazowieckich widziałem pociągi odstawione na pozornie losowych bocznicach, np. między pkp Warszawa Toruńska a Warszawa Praga, albo za pkp Nowa Iwiczna. Jeżeli ktoś przejeżdża przez pkp Toruńska, wie że te pociągi są niestety często zdewastowane przez wandali. W rozkładach nie ma pociągów kończących bieg na tych stacjach, przynajmniej sprawdzając się nie doszukałem. 
Z tego wynika moje pytanie, w jaki sposób Koleje Mazowieckie wybierają bocznice na odstawienie tych pociągów i dlaczego nie odstawiają ich w zajezdniach np. przy Warszawie Zachodniej, Olszynce Grochowskiej lub Sochaczewie? Gdzie są one odstawiane?

ET22-111
Czy może mi ktoś pomóc w temacie konkretnej lokomotywy ET22-111.
Chodzi mi o informacje dotyczącą historii napraw w latach 90. Nie ma ich wykazanych. Czy w lokomotywie zmieniono czcionkę numeru z cienkiej na grubą?, czy zmieniono malowanie czoła z żółtego na pas żółty? Czy mogła nie mieć wykonanej naprawy głównej/okresowej w latach 90? Lokomotywa ta w 1998 została przeznaczona do kasacji, ale nie wiem z jakiego powodu.

   

Czy ktoś może mi pomóc? Podczas niedawnej wizyty w Katowicach (jestem Anglikiem) widziałem lokomotywę typu SM42, ale oznaczoną numerem 6Do 002. Rozumiem, że zostały zmodernizowane przez Tabor Debica i że w tej serii jest kilka innych. Czy ktoś może podać więcej informacji?

Według strony Vagon Web na pociągu IC Zamoyski od przyszłego rozkładu jazdy czyli 2024/2025 będzie jeździł jako 1 klasa wagon 1 klasy z przedziałami klasy business ;:-))

Tutaj link ????na dole

https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?...3&rok=2025

Do strony wagon veb ten link;:--))).

Witam wszystkich, zwracam się do was z prośbą dotyczącą pracy na kolei.
U mnie w okolicy PKP PLK poszukuje Stażystę na stanowisko zwrotniczego.
Problem polega na tym że zawód jak i doświadczenie mam jako mechanik pojazdów samochodowych..
a od dziecka mnie ciągło do kolej ale wtedy jeszcze były wymagane szkoły kolejowe, do których miałem daleko. Teraz od jakiegoś czasu dopiero można zrobić sobie kursy i szkoły nie są wymagane..
Wykształcenie posiadam Zasadnicze Zawodowe..
Teraz pytanie za 100pkt..
Czy żeby się dostać na dane stanowisko to muszę mieć ukończony kurs?
Co napisać w cv skoro pracowałem przy samochodach a chciałbym się przebranżowić na kolej nie posiadając kursu i jak ich przekonać?
Czy mam jakieś szanse dostać się na kolej w obecnej sytuacji?
Czy jednak muszę pierwsze ogarnąć sobie kursy, a potem dopiero wysyłać cv o prace?
ps. Teoretyczne posiadam wiedze bo sobie pogrywałem w gierki tego typu jak simrail.. maszyna.. train driver 2.., znam się w jakimś stopniu na pociągach, wiem jak działają rozjazdy.. ale praktyki nigdy niemiałem do czynienia w prawdziwym świecie..
jestem po prostu zielony w tym temacie więc proszę o wyrozumiałość. 
Pozdrawiam.

Dzień dobry

Kupię kurtkę kolejową " starego" wzoru w rozmiarze 112 / 180

Kontakt na PW

Pozdrawiam serdecznie

Witam zapraszam do zapoznania się z ofertą na stanowisko Ustawiacza lub Manewrowego w Siedlcach:

APLIKACJA: https://www.arche-consulting.pl/pl/ofert...acja/26059

Pracodawcą jest producent pojazdów szynowych o kapitale szwajcarskim.
Obowiązki: 

• przygotowanie manewrów i organizacja pracy drużyny manewrowej,
  
• kierowaniu manewrami i ich nadzór,
  
• udział w przeglądach prewencyjnych taboru kolejowego (elektrycznych zespołów trakcyjnych)
  
• obsługa maszyn i urządzeń podczas wykonywania przeglądów i napraw,
  
• sporządzanie protokołów z wykonanych prac serwisowych.
  

• ważne uprawnienia do wykonywania pracy na stanowisku manewrowy/ustawiacz,
  
• doświadczenie w zawodzie związanym z branżą kolejową,
  
• zdolności manualne oraz dobra sprawność ruchowa,
  
• rozwaga, poczucie odpowiedzialności, dyscyplina pracy,
  
• gotowość do pracy zmianowej.
  
  Mile widziane:
  
• inne uprawienia kolejowe, wykształcenie techniczne, mechaniczne.
  

• stabilne warunki zatrudnienia w oparciu o umowę o pracę,
  
• możliwość zdobywania doświadczenia w międzynarodowym środowisku w oparciu o wysokie standardy jakości i zarządzania,
  
• ambitne i odpowiedzialne projekty,
  
• pakiet benefitów (premia roczna, zależna od realizacji celów, dofinansowanie zajęć sportowych- Multisport, dofinansowanie szkoleń i kursów, ubezpieczenie na życie- dofinansowanie, preferencyjne pożyczki z Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych, dofinansowanie wypoczynku, dofinansowanie wakacji dzieci, karty lunchowe, aplikacja do nauki języków obcych).
  

Dzień dobry, jestem nowy w tym forum i też trochę nowy w Polsce ponieważ mieszkam w Katowicach od 7 lat ale jestem Włochem (dlatego proszę przebaczyć moją gramatykę).
Zaczynał się remont węzła kolejowego w Katowicach, w tym względu chciałem dobry rozumieć jaki będzie impact: 

• Od dworca głównego do Szopienic Połdniowych bedą 6 torów
  
• Od dworca głównego będą 2 nowe przestanki (akademia i uniwersytet) i 2 będą remontowany (Zawodzie i Szopienice Połdniowe).