Jak widać ciekawe rzeczy tam piszą.

Też z chęcią się dowiem co jest zawarte w tej ścieżce kariery maszynisty bo faktycznie coś takiego powstało w IC.

Jeśli to prawda to raczej nie zachęci kolejnych osób do wyboru akurat tego przewoźnika jako pracodawcy..

(25.03.2018, 08:55)PeKaP napisał(a): Jeśli to prawda to raczej nie zachęci kolejnych osób do wyboru akurat tego przewoźnika jako pracodawcy..

Owszem, ale może to tylko jakaś niesprawdzona plotka, wątpie żeby spółka wyszkoliła maszynistów po to, żeby pół roku pracowali na warsztacie i się tylko zrazili do do Spółki...

Pół roku na szopie to podstawowe wymaganie iść na kurs rewidneta taboru. Czyżby o to chodziło IC?

To sie okaże jak będę robić badania na świadectwo, czy będę tez na rewidentów czy nie. Natomiast może idą w ślady Cargo...albo dogadali się żeby sobie ludzi nie podbierać, bo ilu to zaczyna w cargo a kończy gdzies indziej.
Jednak wydaje mi się ze IC doszło do wniosku ze lepiej tych młodych ludzi nauczuć czegoś wiecej. Nie ma co ukrywać ze po 3msc pracy na warsztacie nie poznasz wszystkich mankamentów na maszynie, w razie defektu nie wiem czy sobie poradzimy...

Z tego co słyszałem chodzi raczej o pół roku pracy na manewrach a nie warsztatu, kolejne 6 miesięcy TLK i IC a po min 2 latach EIP.

Jeśli tak to 6 miesięcy manewrowania to ogromna przesada, tym bardziej że ludzi wcią mało...poza tym kilka służb na  manewrach to i stare wygi powinny mieć co jakiś czas,żeby nie pozapominali tamtejszych przepisów i jazd oraz żeby w główce się nie poprzewracało od jeżdżenia tylko 160km/h ... młodzi zrobili uprawnienia tak samo jak i tamci i każdy powinien być od wszystkiego, oczywiście nie jestem za tym, by łebkowi z 1 miesiącem stażu dać nastawnik żeby mknął na stolice lub pendolino..wszystko z głową..

Bez jaj. Służby manewrowe w IC są tylko na dużych stacjach i wystarcza tam jedna lokomtywa. Nie wiem gdzie mieli by robić w takim razie te manewry

Choćby loki podstawiać pod skład , zapinać i robić próby a potem zmieniać by ich miała drużyna przewidziana na szlak...to takie gdybanie ale oby tak nie było bo to bez sensu..

(25.03.2018, 12:05)Konrad1961 napisał(a): Bez jaj. Służby manewrowe w IC są tylko na dużych stacjach i wystarcza tam jedna lokomtywa. Nie wiem gdzie mieli by robić w takim razie te manewry

Myślę że IC się tym całkowicie nie będzie przejmować, dostaniesz służbę i musisz się tam stawić. A to ze masz do jakiegoś wiekszego miasta 1.5h dojazdu to Twój problem. A to ze jedna lokomotywa albo mało wykonuje się tych manewrów, to co....będziesz rok na manewrach,co ich to obchodzi ze chciałeś śmigać po Polsce a  nie po bocznicy. Jesteś maszynista w IC i masz robić to czego akurat od Ciebie oczekują

Nie ważne czy warsztat czy manewry. Jedno jest pewne, prywatni oraz samorządowki zacierają ręce gdyż będą mieli sporo chętnych do szkolenia. Nic tylko pogratulować.

A w mediach nic tylko dudnią na lewo i prawo jakie to nowe połączenia maja być i jakiez to docelowo będą zwiększane częstotliwości jazd pociągów..ciekawe kim to obskoczą...

A ja mam info od wykładowcy z IC że spółka będzie odchodzić od systemu typu castingi na licencje z gwarancja zatrudnienia, będą brać tylko już z gotowymi licencjami, ale od kiedy nie wiadomo

W Cargo też tak gadali a teraz planują kursy na licencje. Pozyjemy zobaczymy