Chciałbym zapytać o zarobki maszynisty ponieważ jest to bardzo ważna kwestia jakby na to nie patrzeć. Oczywiście zarobki to nie wszystko i nie patrze tylko przez pryzmat tego.
Uściślając temat chciałbym zapytać jak wyglądają zarobki w PKP Intercity w kilku przypadkach, a mianowicie:

1. Jak się kształtują zarobki podczas odbywania szkolenia ( kurs na licencję i potem szkolenie docelowe ok. 1,5 roczne)
2. Jak się obecnie kształtują zarobki po kursie podczas 3 letniej lojalki
3. Jak się kształtują zarobki w późniejszym okresie po ukończeniu 3 letniej lojalki

Przy podawaniu kwot proszę piszcie tylko, czy są to zarobki netto czy brutto.

Pisze z taką prośbą, ponieważ temat zarobków jako mechanik jest tematem rzeka i ciężko tu na to spojrzeć obiektywnie i wyciągnąć wnioski.
Przypomnę, że pytam o wynagrodzenia w PKP Intercity na stanowisku mechanik czy inaczej zwanych przez innych maszynista.
Ja ze swojej strony mogę tylko napisać na przykładzie mojego kolegi, że w PKP Intercity w woj. pomorskim przy ponad 30 letnim stażu zarobił w ostatnim miesiącu (grudzień) 4300zł wliczając wszystkie dodatki i bonusy, bez nadgodzin.
Oczywiście nie łudzę się, że tyle zarobię po ewentualnym zostaniu maszynistą dlatego pytam jakie są realia finansowe młodego maszynisty, na co można liczyć w PKP Intercity?

Cezaryy7 napisał(a):Chciałbym zapytać o zarobki maszynisty ponieważ jest to bardzo ważna kwestia jakby na to nie patrzeć. Oczywiście zarobki to nie wszystko i nie patrze tylko przez pryzmat tego.

Przede wszystkim jakie życie chcesz prowadzić...

Cezaryy7 napisał(a):Przy podawaniu kwot proszę piszcie tylko, czy są to zarobki netto czy brutto.

Nie ma stałych kwot, wszystko zależy od Twojej pracy eksploatacyjnej i otrzymanych dodatków.

W Intercity podczas okresu szkolenia najniższa krajowa, czyli przedział 1300-1500 zł na rękę. Po tym okresie gdy już zda się świadectwo maszynisty umowa z lojalką 3 lata i pensja rośnie o jakieś 2x.

Michal0707, rozumiem, że podstawy. Do tego dolicza się premię, czy jej nie ma na początku?

Tego nie wiem czy są premie. Pensja też zależy od czynników "ruchomych" jak to czy pracujemy w święta, w nocy, ile kilometrów się zrobi itp

Wynagrodzenie zasadnicze waha się od 1 250 PLN do 3 750 PLN, do tego jest od groma dodatków np. za pracę w uciążliwych warunkach, za nadliczny, niedziele, święta, pora nocna, dodatek wyrównawczy, za staż, deputat węglowy, jubileuszowe, etc.

Teraz się to trochę zmieniło, w najnowszych danych podają, że średnia zarobków maszynisty to 5019 zł brutto (w kalkulatorze płac na stronie internetowej 17bankow obliczysz netto i sprawdzisz składki)  Oczywiście w tę kwotę wliczone są już dodatki, więc szału nie ma...

3500 netto to zarabia maszynista świeżo po egzaminach w PR, Cargo czy IC. W innych spółkach samorządowych, państwowych czy prywatnych rozmowa o pracę zaczyna sie od 4000-5000netto w górę. Im dłużej pracujesz w danej firmie tym wynagrodzenie też masz wyższe. Do tego wiele firm bardzo chętnie daje zrobić 2-3 szychty w nadgodzinach i wtedy nawet 6 z przodu na wypłacie można zobaczyć. Zarobki maszynistów oraz rewidentów poszły mocno do góry w ostatnich latach ze względu na braki kadrowe oraz wysokie koszty szkoleń nowych pracowników

Cześć. Mam pytanie odnośnie wspomnianych zarobków w kolejach samorządowych. Czy ktoś wie na ile można liczyć w Kolejach Wielkopolskich po ukończeniu szkolenia i zdaniu egzaminu?

W KW około 6300brutto.
W IC nie zarabia się tak źle jak niektórzy tu piszą. W ostatnim miesiącu zarobiłem 6500zl wraz z dodatkami czyli św. Kolejarza i na święta.
Wypłata bez tych dodatków to 5800 przy 30nadgodzinach. A przypomnę tylko że norma była niska bo 144godziny.

5800 brutto czy netto?

Netto

To całkiem spoko kasa, pytanie tylko czy na te 30 nadgodzin można liczyć co miesiąc czy jest to bardziej incydentalne

Nadgodzin jest tyle, że możesz robić nawet więcej. W tym miesiącu już mam prawie 30. Nadmienie tylko, że mam więcej niż 26 lat i płace podatek dochodowy.

Nieźle, takie pieniążki po dłuższym stażu pracy czy od razu po szkoleniu?