Prosiłbym o zaakceptowanie wpisu dla SN82-003. Wagon motorowy obecnie pracuje w świętokrzyskim zakładzie Polregio obsługując połączenia ze Skarżyska Kamiennej do Opoczna i na odwrót.

Prosiłbym o zaakceptowanie moich wpisów odnośnie następujących maszyn:

163 029 - Przydział CD Cargo Poland (nie wiem od kiedy, stawiam na wrzesień 2021 i czy to dzierżawa i czy należy nadal do Ceskich Drah).

163 040 - Przydział CD Cargo Poland (prawdopodobnie też ta sama data jak wyżej). Lokomotywa zwrócona w tym roku do właściciela CD i jest przydzielona do Decina.

130 003 i 013 już nie pracują w CD Cargo Poland. Z pudeł maszyn usunięto logo "Koleje Czeskie" i zostały przydzielone do obsługi pociągów towarowych w kraju środkowoczeskim.

Żaden Traxx nie jeździ już dla PKP Cargo Zachodni Zakład Spółki. Wszystkie zostały zwrócone do Akiem

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.p...82%20096-8

W karcie pojazdu jest błędna data produkcji.

Jednostka EN62-001 od 31.10.2022 nie jeździ, w dodatku za tydzień kończy się świadectwo sprawności tego pojazdu. W dodatku parę dni wcześniej ogłoszono przetarg na sprzedaż tej jednostki. Dodałem status.

Odnośnie TRAXXów serii 594 przy części myślę, że należałoby wpisać producenta Alstom, zwłaszcza, że ID odebrał je już po przejęciu Bombardiera przez Francuzów.

EN57ALd-2211 - ZNT Kruszewiec 1P4/1 30.11.2011

Na stacji Wrocław Leśnica parę tygodni temu był widziany Flirt ED160-023.

25.11.2022 w Toruniu obyło się uroczyste przekazanie 5 Elfów II. Z materiałów prasowych można wyłapać następujące numery:

22WEg-015
 94 51 2 141 652-9
 94 51 2 141 654-5
 94 51 2 141 655-2
 94 51 2 141 653-7

22WEg-016
 94 51 2 141 656-0
 94 51 2 141 658-6
 94 51 2 141 659-4
 94 51 2 141 657-8

22WEg-017
 94 51 2 141 660-2
 94 51 2 141 662-8
 94 51 2 141 663-6
 94 51 2 141 661-0

22WEg-018
 94 51 2 141 664-4
 94 51 2 141 666-9
 94 51 2 141 667-7
 94 51 2 141 665-1

22WEg-019
 94 51 2 141 668-5
 94 51 2 141 670-1
 94 51 2 141 671-9
 94 51 2 141 669-3

Hej, prosiłbym o aktualizację lub dodanie pojazdów:

Dla serii EN76:

EN76 - 002 -> numer fabryczny: E742BNA065

Dla typu 48WEc:

48WEc - 024

94 51 2 141 698-2 (PL-KD A)
94 51 2 141 699-0 (PL-KD C)
94 51 2 141 700-6 (PL-KD D)
94 51 2 141 701-4 (PL-KD E)
94 51 2 141 702-2 (PL-KD B)

48WEc - 025
Usunięcie zdublowanego członu C

48WEc - 026

94 51 2 141 708-9 (PL-KD A)
94 51 2 141 709-7 (PL-KD C)
94 51 2 141 710-5 (PL-KD D)
94 51 2 141 711-3 (PL-KD E)
94 51 2 141 712-1 (PL-KD B)

48WEc - 028

94 51 2 141 718-8 (PL-KD A)
94 51 2 141 719-6 (PL-KD C)
94 51 2 141 720-4 (PL-KD D)
94 51 2 141 721-2 (PL-KD E)
94 51 2 141 722-0 (PL-KD B)

48WEc - 029 - numer fabryczny: E757BNA029

94 51 2 141 723-8 (PL-KD A)
94 51 2 141 724-6 (PL-KD C)
94 51 2 141 725-3 (PL-KD D)
94 51 2 141 726-1 (PL-KD E)
94 51 2 141 727-9 (PL-KD B)

48WEc - 030

94 51 2 141 728-7 (PL-KD A)
94 51 2 141 729-5 (PL-KD C)
94 51 2 141 730-3 (PL-KD D)
94 51 2 141 731-1 (PL-KD E)
94 51 2 141 732-9 (PL-KD B)

(04.12.2022, 12:58)Jacek F-F napisał(a): 25.11.2022 w Toruniu obyło się uroczyste przekazanie 5 Elfów II. Z materiałów prasowych można wyłapać następujące numery:

22WEg-015
 94 51 2 141 652-9
 94 51 2 141 654-5
 94 51 2 141 655-2
 94 51 2 141 653-7

22WEg-016
 94 51 2 141 656-0
 94 51 2 141 658-6
 94 51 2 141 659-4
 94 51 2 141 657-8

22WEg-017
 94 51 2 141 660-2
 94 51 2 141 662-8
 94 51 2 141 663-6
 94 51 2 141 661-0

22WEg-018
 94 51 2 141 664-4
 94 51 2 141 666-9
 94 51 2 141 667-7
 94 51 2 141 665-1

22WEg-019
 94 51 2 141 668-5
 94 51 2 141 670-1
 94 51 2 141 671-9
 94 51 2 141 669-3

A te jednostki nie są przypadkiem oznaczone jako seria EN76B?

Co do mojej uwagi prosiłbym o zmianę VKM dla lokomotyw 183 007 i 032 z BTS na LRL. Zmieniony VKM można zobaczyć na tych fotografiach:

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php...ef=28/3046
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php...ef=28/3046

Tak jeszcze zapytam, czy do Ilostanu zostaną dodane maszyny: E499.001, E499.004 i E499.014, które były testowane na WWK od 1954 do 1955 roku przez Skodę?

W związku ze zmianą operatora po zmianie rozkładzie jazdy prosiłbym o zaakceptowanie wszystkich moich wpisów dla SA133, SA134 i SA136. Żaden z nich z tego co mi wiadomo nie jeździ w SKM Trójmiasto i z tego co wiem SA134-023 wrócił do Kolei Dolnośląskich, a pozostałe pojazdy przeszły w obsługę Polregio.

Coś nie gra mi z kartą pojazdu EU07-041. Wg ilostanu lokomotywa ta przeszła z Wielkopolskiego zakładu do Śląsko-Dąbrowskiego 22 lutego 2010 aby chwilę później przejść do Południowego 10 listopada 2010. Mam stary ilostan zapisany w zeszycie z 18 sierpnia 2009 chyba ze starej strony Ok-Kolej i ona była w Małopolskim Zakładzie w Krakowie aż do likwidacji zakładu. Potem przeszła do Śląsko-Dąbrowskiego. 

 Jak sobie przypominam wszystkie EU07 z Krakowa które nie zostały zmodernizowane na 1500 przeszły między Katowice i Nowy Sącz.   
Nie wiem tylko kiedy 041 z Wielkopolskiego przeszła do Małopolskiego.

Bardzo proszę o dopisanie do ilostanu lokomotywy 6Dg-197:

6Dg-197
92 51 5 620 058-4
PL-ORKOL
Modernizacja: 07.12.2022

ZDJĘCIE

(06.01.2023, 16:23)wiktorkepinski napisał(a): Bardzo proszę o dopisanie do ilostanu lokomotywy 6Dg-197:

6Dg-197
92 51 5 620 058-4
PL-ORKOL
Modernizacja: 07.12.2022

ZDJĘCIE

A masz informacje z jakiej maszyny powstała owa 6Dg-197?