Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian

[KazET21224142]

Prosiłbym o zaakceptowanie wpisu dla SN82-003. Wagon motorowy obecnie pracuje w świętokrzyskim zakładzie Polregio obsługując połączenia ze Skarżyska Kamiennej do Opoczna i na odwrót.

[KazET21224142]

Prosiłbym o zaakceptowanie moich wpisów odnośnie następujących maszyn:

163 029 - Przydział CD Cargo Poland (nie wiem od kiedy, stawiam na wrzesień 2021 i czy to dzierżawa i czy należy nadal do Ceskich Drah).

163 040 - Przydział CD Cargo Poland (prawdopodobnie też ta sama data jak wyżej). Lokomotywa zwrócona w tym roku do właściciela CD i jest przydzielona do Decina.

130 003 i 013 już nie pracują w CD Cargo Poland. Z pudeł maszyn usunięto logo "Koleje Czeskie" i zostały przydzielone do obsługi pociągów towarowych w kraju środkowoczeskim.

[erap2]

Żaden Traxx nie jeździ już dla PKP Cargo Zachodni Zakład Spółki. Wszystkie zostały zwrócone do Akiem

[KazET21224142]

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.p...82%20096-8

W karcie pojazdu jest błędna data produkcji.

[Przemo_nwm]

Jednostka EN62-001 od 31.10.2022 nie jeździ, w dodatku za tydzień kończy się świadectwo sprawności tego pojazdu. W dodatku parę dni wcześniej ogłoszono przetarg na sprzedaż tej jednostki. Dodałem status.

[KazET21224142]

Odnośnie TRAXXów serii 594 przy części myślę, że należałoby wpisać producenta Alstom, zwłaszcza, że ID odebrał je już po przejęciu Bombardiera przez Francuzów.

[TranslatorPS]

EN57ALd-2211 - ZNT Kruszewiec 1P4/1 30.11.2011

[Przemo_nwm]

Na stacji Wrocław Leśnica parę tygodni temu był widziany Flirt ED160-023.

[Jacek F-F]

25.11.2022 w Toruniu obyło się uroczyste przekazanie 5 Elfów II. Z materiałów prasowych można wyłapać następujące numery:

22WEg-015
 94 51 2 141 652-9
 94 51 2 141 654-5
 94 51 2 141 655-2
 94 51 2 141 653-7

22WEg-016
 94 51 2 141 656-0
 94 51 2 141 658-6
 94 51 2 141 659-4
 94 51 2 141 657-8

22WEg-017
 94 51 2 141 660-2
 94 51 2 141 662-8
 94 51 2 141 663-6
 94 51 2 141 661-0

22WEg-018
 94 51 2 141 664-4
 94 51 2 141 666-9
 94 51 2 141 667-7
 94 51 2 141 665-1

22WEg-019
 94 51 2 141 668-5
 94 51 2 141 670-1
 94 51 2 141 671-9
 94 51 2 141 669-3

[KUBUTECH911]

Hej, prosiłbym o aktualizację lub dodanie pojazdów:

Dla serii EN76:

EN76 - 002 -> numer fabryczny: E742BNA065

Dla typu 48WEc:

48WEc - 024

94 51 2 141 698-2 (PL-KD A)
94 51 2 141 699-0 (PL-KD C)
94 51 2 141 700-6 (PL-KD D)
94 51 2 141 701-4 (PL-KD E)
94 51 2 141 702-2 (PL-KD B)

48WEc - 025
Usunięcie zdublowanego członu C

48WEc - 026

94 51 2 141 708-9 (PL-KD A)
94 51 2 141 709-7 (PL-KD C)
94 51 2 141 710-5 (PL-KD D)
94 51 2 141 711-3 (PL-KD E)
94 51 2 141 712-1 (PL-KD B)

48WEc - 028

94 51 2 141 718-8 (PL-KD A)
94 51 2 141 719-6 (PL-KD C)
94 51 2 141 720-4 (PL-KD D)
94 51 2 141 721-2 (PL-KD E)
94 51 2 141 722-0 (PL-KD B)

48WEc - 029 - numer fabryczny: E757BNA029

94 51 2 141 723-8 (PL-KD A)
94 51 2 141 724-6 (PL-KD C)
94 51 2 141 725-3 (PL-KD D)
94 51 2 141 726-1 (PL-KD E)
94 51 2 141 727-9 (PL-KD B)

48WEc - 030

94 51 2 141 728-7 (PL-KD A)
94 51 2 141 729-5 (PL-KD C)
94 51 2 141 730-3 (PL-KD D)
94 51 2 141 731-1 (PL-KD E)
94 51 2 141 732-9 (PL-KD B)

[KazET21224142]

25.11.2022 w Toruniu obyło się uroczyste przekazanie 5 Elfów II. Z materiałów prasowych można wyłapać następujące numery:

22WEg-015
 94 51 2 141 652-9
 94 51 2 141 654-5
 94 51 2 141 655-2
 94 51 2 141 653-7

22WEg-016
 94 51 2 141 656-0
 94 51 2 141 658-6
 94 51 2 141 659-4
 94 51 2 141 657-8

22WEg-017
 94 51 2 141 660-2
 94 51 2 141 662-8
 94 51 2 141 663-6
 94 51 2 141 661-0

22WEg-018
 94 51 2 141 664-4
 94 51 2 141 666-9
 94 51 2 141 667-7
 94 51 2 141 665-1

22WEg-019
 94 51 2 141 668-5
 94 51 2 141 670-1
 94 51 2 141 671-9
 94 51 2 141 669-3

A te jednostki nie są przypadkiem oznaczone jako seria EN76B?

Co do mojej uwagi prosiłbym o zmianę VKM dla lokomotyw 183 007 i 032 z BTS na LRL. Zmieniony VKM można zobaczyć na tych fotografiach:

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php...ef=28/3046
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php...ef=28/3046

Tak jeszcze zapytam, czy do Ilostanu zostaną dodane maszyny: E499.001, E499.004 i E499.014, które były testowane na WWK od 1954 do 1955 roku przez Skodę?

[KazET21224142]

W związku ze zmianą operatora po zmianie rozkładzie jazdy prosiłbym o zaakceptowanie wszystkich moich wpisów dla SA133, SA134 i SA136. Żaden z nich z tego co mi wiadomo nie jeździ w SKM Trójmiasto i z tego co wiem SA134-023 wrócił do Kolei Dolnośląskich, a pozostałe pojazdy przeszły w obsługę Polregio.

[mojżesz]

Coś nie gra mi z kartą pojazdu EU07-041. Wg ilostanu lokomotywa ta przeszła z Wielkopolskiego zakładu do Śląsko-Dąbrowskiego 22 lutego 2010 aby chwilę później przejść do Południowego 10 listopada 2010. Mam stary ilostan zapisany w zeszycie z 18 sierpnia 2009 chyba ze starej strony Ok-Kolej i ona była w Małopolskim Zakładzie w Krakowie aż do likwidacji zakładu. Potem przeszła do Śląsko-Dąbrowskiego. 

 Jak sobie przypominam wszystkie EU07 z Krakowa które nie zostały zmodernizowane na 1500 przeszły między Katowice i Nowy Sącz.   
Nie wiem tylko kiedy 041 z Wielkopolskiego przeszła do Małopolskiego.

[wiktorkepinski]

Bardzo proszę o dopisanie do ilostanu lokomotywy 6Dg-197:

6Dg-197
92 51 5 620 058-4
PL-ORKOL
Modernizacja: 07.12.2022

ZDJĘCIE

[KazET21224142]

Bardzo proszę o dopisanie do ilostanu lokomotywy 6Dg-197:

6Dg-197
92 51 5 620 058-4
PL-ORKOL
Modernizacja: 07.12.2022

ZDJĘCIE

A masz informacje z jakiej maszyny powstała owa 6Dg-197?