Solaris Tramino już z homologacją

[mrug]

http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36037, ... amino.html Czemu mnie to nie dziwi? ;-D

[Obleśny Szczur]

No straszne po prostu, przepali³ siê bezpiecznik, co to bêdzie? Wed³ug pasa¿erów i szukaj±cych sensacji dziennikarzy spali³o siê pó³ tramwaju i o ma³o nie dosz³o do zakrzywienia czasoprzestrzeni i utworzenia czarnej dziury. Bzdety jak zwykle.

[ET40]

Udało mi się dzisiaj "złapać" jeden z Solarisów :-)
Moje wrażenia z jazdy - bardzo dobre z punktu widzenia pasażera. Wnętrze wyciszone prawie doskonale, wystrój miły dla oka a układ siedzeń funkcjonalny. W członach, w których znajdują się wózki problem rozkładu siedzeń rozwiązano o wiele lepiej, niż w Pesach. Same siedzenia dość twarde, ale znośne - to nie jest pociąg dalekobieżny ;-)

Jeden minus - na gorszych odcinkach torowisk buja jak łódeczka. Albo lepsze porównanie - jak wąskotorowa Pesa ;-)
Z drugiej strony i tak lepsze bujanie, niż szarpanie.

[Gżągal]

ET40, cóż, nie chce się wierzyć, aby Tramino bujało bardziej niż Swingiem

[ET40]

Nie wiem, czy w Swingach buja, więc dlatego wyraźnie napisałem o wąskotorowej Pesie. A przecież wąskotorowych Swingów jeszcze nie ma :-)
Nie wiem, czy jechałeś kiedykolwiek wąskotorowym Tramicusem (czyli 122N), ale na gorszych odcinkach buja jak łódeczka. Tramino trochę mniej, ale zdziwiłem się, że na torowisku normalnotorowym może tak bujać, jednak nie jest to duża niedogodność. Tramino zaskoczył mnie bardzo pozytywnie, jeżeli tramwaje tego typu okażą się niezawodne, przynajmniej w podobnym stopniu, jak pesowski Tramicus to myślę, że Solaris jest w stanie zagrozić takim gigantom, jak Stadler, czy Siemens. Wisienką na tym szynowym torcie jest oczywiście wzornictwo. :-)