[Alstom] ETR 610 Pendolino PKP Intercity

[mikrobart]

Macie może informacje na temat oznaczenia z jakimś będzie jeździło Pendolino na polskiej sieci?

[kebeka]

Może ED75 ;-D

[Lutek]

Powinni go oznaczyć jak kibla po modernie, po prostu EN57A wszak ten EZT to nie prawdziwie Pendolino.

[kebeka]

Lutek nie wrzucaj kibla i pendolino do jednego worka bo kibel to porządny polski klasyk :-P

[mikrobart]

Pytam poważnie, nie czas teraz na narzekanie czy Pendolino jest cacy czy nie jest

[booua]

mikrobart, oczywiście, że jest cacy, ale czy ktoś zauważył jak umieszczone są wycieraczki kabiny? ;-) Początkowo myślałem, że pulpit jest nieco kopnięty w prawo, bo na PKP potrzebny jest jeszcze pomocnik maszynisty, ale wcale tak nie jest i tak mech będzie patrzył przez brudny paseczek na środku. Chyba, że te wycieraczki mają jakiś dodatkowy wychył.

[Lutek]

Po to jest pierwszy pojazd żeby wyeliminować niedoróbki. To samo ma miejsce chociażby z Gamą.

[przem710]

mikrobart, oczywiście, że jest cacy, ale czy ktoś zauważył jak umieszczone są wycieraczki kabiny? ;-) Początkowo myślałem, że pulpit jest nieco kopnięty w prawo, bo na PKP potrzebny jest jeszcze pomocnik maszynisty, ale wcale tak nie jest i tak mech będzie patrzył przez brudny paseczek na środku. Chyba, że te wycieraczki mają jakiś dodatkowy wychył.

To nie jest jakiś prototyp, przecież podobne składy już jeżdżą w innych krajach.

[Lutek]

Co nie zmienia faktu, że niedoróbki które zostaną wychwycone powinny zostać wyeliminowane. W państwie A dana rzecz nie będzie przeszkadzać, a w B już tak.

[Lutek]

Cieszyłbym się gdyby tak się stało

[przewoz]

Zaraz się okaże, że to IC wymysł z tymi wycieraczkami. Bo w innych Pendolino dwóch nie było...

[DamianT]

Cieszyłbym się gdyby tak się stało

Taaa, cieszmy się jak coś komuś nie wychodzi...

[Lutek]

Chcieli mieć EZTa za 2,6 mld to niech mają, mogli mieć coś lepszego i tańszego, ale to Polska, kraj absurdów

[pitagoras23]

Ja tam za tą kasę kupiłbym dodatkowe 10 husarzy, resztę przeznaczył na modernizację wagonów i by było super, bo Polakom by to wystarczyło.

[norbert]

Wg mojej opinii to całe Pandolino to bardziej chwyt marketingowy niż realna potrzeba. Przecież składy wagonowe na większości tras też mogą rozwijać prędkość 200km/h. I to w zupełności starczyłoby żeby przejechać m.in. z Gdańska do Krakowa w pięć godzin. Obawiam się, że będzie tak jak w przypadku EDyt. Najpierw szał, a późnej narzekanie, że komfort jazdy jak w tramwaju. Składy wagonowe, przedziałowe zapewniają największy komfort podczas dalekich podróży.