[Poznań] MPK/ZTM

[Maciej]

Co niektóre biletomaty poznańskiego ZTM wybrzydzają i nie chcą przyjmować banknotów. Czyli jak to za sieciówkę za 99 zł trzeba zapłacić w monetach. http://epoznan.pl/news-news-34032-ZTM_k ... iletomacie

[mrug]

Chodzi o to że biletomat może nie mieć możliwości wydania reszty z banknotu. Maszyna może wydać to co sama otrzyma. Chociaż może to trochę faktycznie dziwne bo z banknotu 100 wydać 1 zł reszty nie powinno być problemem.

[Maciej]

http://epoznan.pl/news-news-34137 Trasa na Franowo ma wreszcie pozwolenie na użytkowanie. Zatem można powiedzieć - II linia PST otwarta!

- Uzupełniono braki w dokumentacji, usunięto też usterki techniczne, które wskazaliśmy podczas kontroli na trasie - mówi Paweł Łukaszewski, PINB. - Przed godziną 14.00 podpisałem pozwolenie na użytkowanie obiektu. Ale jest jeden warunek. Do końca grudnia 2012 roku inwestor musi nam przedstawić dokumenty potwierdzające pozwolenie na wprowadzenie do obrotu pewnych urządzeń użytych w ramach systemu ochrony przeciwpożarowej (chodzi o czujki ciepła) - wyjaśnia.

A jako gratis: Pracownicy MPK z piwem w autobusie - http://epoznan.pl/news-news-34044-Praco ... _autobusie

[pitagoras23]

Ciekawe, kiedy pojadą tam pierwsze tramwaje?

[kolejfan]

http://epoznan.pl/news-news-34137 Trasa na Franowo ma wreszcie pozwolenie na użytkowanie. Zatem można powiedzieć - II linia PST otwarta! ;D

Raczej odgałęzienie RST (dla niewtajemniczonych: Ratajskiego Szybkiego Tramwaju)

[Maciej]

kolejfan, no, można tak powiedzieć, aczkolwiek rozbijanie na PST i RST wydaje mi się trochę bez sensu, skoro "Pestka" tak się rozpowszechniła. ;P Tak jakby drugą linię Tramwaju Plus we Wrocławiu nazwać "Minus". ;-D

[kolejfan]

Macieju, masz racje ale tak jakos (nie wiedziec czemu) bardziej podoba mi sie nazwa RST Z reszta podajze RST powstalo przed PST.

[pitagoras23]

Nic już nie stoi na przeszkodzie, by tramwaje zaczęły kursować nową trasą na Franowo, zwaną poznańskim metrem. Od soboty, kiedy ruszą remonty ronda Kaponiera i Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, do nowej pętli zacznie dojeżdżać linia nr 16. Z czasem mają dołączyć do niej dwie kolejne.

Z Franowa do pętli na Połabskiej - tak kursować będzie pierwsza linia tramwajowa na trasie "poznańskiego metra". Pierwszy tramwaj ma pojechać tamtędy w sobotę o godzinie 18.00 - zapowiada Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu.

źródło: Rynek kolejowy

[pitagoras23]

Otwarcie nowej trasy już w sobotę
W sobotę rusza długo wyczekiwana trasa tramwajowa na Franowo. Już dziś można jednak zobaczyć jak wyglądać będzie podróż tramwajem w tunelu. Film z nowej trasy przygotował wykonawca inwestycji - Bilfinger Berger Budownictwo.

Film pokazujący podróż nową trasą tramwajową trwa niewiele ponad półtorej minuty. Zobaczyć na nim można tramwaje jadące tunelem podczas jazd testowych i prezentacje nowych przystanków.

źródło: www.tvn24.pl

Po południu wielkie otwarcie trasy Franowo. Pierwsi pasażerowie przejadą tunelami poznańskiego „metra”. Z tej okazji Zarząd Transportu Miejskiego zaprasza na festyn z niespodziankami. ZTM zaprasza mieszkańców na przystanek Piaśnicka - Rynek (w kierunku pętli Franowo). To stamtąd o godzinie 17.00 pierwsze tramwaje zabiorą pasażerów na Franowo - oczywiście jest to bezpłatny przejazd.

źródło: www.tvn24.pl

Wkrótce pojawią się moje i kolegi autorskie filmy z przejazdu tą trasą.

[kolejfan]

Z jednej strony bardzo fajnie, ze taka inwestycja dobiegła końca i można sie cieszyć nowym odcinkiem i bezpośrednim połączeniem tramwajowym do M1 (to powino juz dawno zostać zrobione). Z drugiej strony jednak ludzie sie podniecają tym podziemnym odcinkiem jakby to był 8 cud świata. Sądze, ze mozna bylo spokojnie trase puscić po terenie i zaoszczędzić pieniadze na naprawę torów GTR, albo zajac sie projektem linii na Naramowickiej (bo ta czesc miasta jest strasznie zakorkowana).

[pitagoras23]

Z oględzin terenu sądzę, że jednak tunel jest zdecydowanie lepszym rozwiązaniem. Wszak droższym, ale mimo co lepszym.
Inwestycja super, że jest, choć niektórzy ludzie z tamtych okolic nieco narzekają, że obok M1 linia powinna biec inaczej, czyli zapewnić dojazd do szpitala przy ulicy Rusa oraz połączyć osiedle Przemysława.
Mówi się także o przedłużeniu tej linii do Spławia i Szczepankowa.

[pitagoras23]

Poznański Wolny Tramwaj (w skrócie PWT) – taki nieoficjalny przydomek nosił odcinek trasy tramwajowej na ul. Dąbrowskiego. Bimby grzęzły w korkach, tworzących się na pasach jezdni niezbyt precyzyjnie oddzielonych od torowiska. Sytuacja zmieni się m.in. dzięki likwidacji skrętów w lewo z ul. Dąbrowskiego.

źródło: Kurier Kolejowy

Tak zgadza się. To najgorszy odcinek pomimo, że jeszcze nie jest tak zakorkowany. Bardzo newralgicznym miejscem jest również Most Teatralny. Tam też tramwaje bardzo długo czekają na przejazd i jadą bardzo wolno po tych zużytych do granic możliwości rozjazdach.

[TOMEKKOT]

Dzięki tej inwestycji więcej zaszło by prac wokoło niż sama budowa linii, a przy okazji można byłoby zmienić organizację ruchu samochodowego w centrum.
http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001, ... ionow.html

[pitagoras23]

Inwestycja myślę, że nie do końca potrzebna, bo raz że droga, dwa wystarczyłoby to samo zrobić z ulicą Towarową wymieniając istniejącą się i dobudowując jeden zjazd z ul. Towarowej do ul. św. Marcin.
Dwa jeśli to wybudują to całkowicie zniknie ruch z ul. Strzeleckiej i przystanku Plac Wielkopolski, więc to też bez sensu.

Więcej uwagi należałoby skupić na wydłużeniu linii z Franowa oraz budowie linii do wschodnich rejonów miasta, w okolice dworca Poznań Wschód.

[TOMEKKOT]

Więcej uwagi należałoby skupić na wydłużeniu linii z Franowa oraz budowie linii do wschodnich rejonów miasta, w okolice dworca Poznań Wschód.

Ależ na budowie linii w okolice wschodniego jest skupione wystarczająco dużo uwagi:

Poza budową tramwaju w ul. Ratajczaka i na os. Kopernika, władze miasta zapewne będą się starały pozyskać unijną dotację także na budowę tramwaju do stacji Poznań Wschód. Prezydent Grobelny także wymienia ją jako jedną z pilniejszych. I zapewnia, że będzie realizowana, jeśli tylko uda się na nią pozyskać dofinansowanie unijne z puli na lata 2014-2020.

Inwestycja myślę, że nie do końca potrzebna, bo raz że droga, dwa wystarczyłoby to samo zrobić z ulicą Towarową wymieniając istniejącą się i dobudowując jeden zjazd z ul. Towarowej do ul. św. Marcin.

Dzięki tej inwestycji możemy liczyć na:
-wymiana starej podziemnej infrastruktury
- przebudowę ulic i torowisk m.in. na ul. Św. Marcin, al. Marcinkowskiego, Matyi, Wierzbięcice, Kantaka, Gwarnej, Mielżyńskiego, Fredry, 27 Grudnia, Towarowa - Św. Marcin(o czym wspominałeś) oraz cały plac przy Okrąglaku.
-Moim zdaniem najważniejsze jest to, że była by szansa na zmianę organizacji ruchu drogowego, dzięki czemu mielibyśmy okazję pozbyć się masy pojazdów z centrum.
- Ponadto ludzie z Wildy wreszcie by mogli szybciej dostać się do centrum, i to aż o 10 minut. Jazda przez Strzelecką jest czystą stratą czasu.

Dwa jeśli to wybudują to całkowicie zniknie ruch z ul. Strzeleckiej i przystanku Plac Wielkopolski, więc to też bez sensu.

A co ma piernik do wiatraka? Przecież Plac Wielkopolski jest w zupełnie innym miejscu. Co do Strzeleckiej- czy uważasz, że po wybudowaniu trasy przez Ratajczaka nie skierowano by w zamian tam żadnej innej linii?