Infopasażer - system monitorowania opóźnienia pociągów - PKP IC, KD, Arriva

[mikrobart]

Zerknijcie:
http://infopasazer.intercity.pl/

Uruchomiono testowo stronę, na której można sprawdzić, czy i jak bardzo opóźniony jest dany pociąg.

Skąd dane o minutach opóźnienia? Pociągi dostały GPSa, czy może to dane z nastawni? Macie jakieś informacje?

[pitagoras23]

Szkoda, że już Przewozów Regionalnych nie dodali
Jest mały błąd, bowiem naciskając na link PKP Intercity przenosi nas na stronę PLK.

[norbert]

Szkoda, że już Przewozów Regionalnych nie dodali

Może PR-y same nie chciały się do tego dołączyć. W końcu nie ma się czym chwalić, zwłaszcza, że ich pociągi są dość często opóźnione.

[mikrobart]

PR mają swój system informowania o opóźnieniach, po co im udział w innym projekcie?

[Gżągal]

mikrobart, chyba było przejrzyście, szczególnie, że znając życie link do tego systemu zaraz trafi na rozklad-pkp

[Mariusz W.]

Dane są z systemu SEPE. Widzę, że PKP IC ostro się wzięło za informatyzację.

Dla pracowników uruchomiono podobny podgląd do SEPE i są tam wszystkie pociągi pasażerskie w Polsce, włącznie z Przewozami Regionalnymi. Nie stanowiłoby większego problemu, aby dla podróżnych była udostępniona również ta opcja. No ale PR nie wyraziły zgody na publikacje danych ich pociągów.
No i system dla pracowników posiada kilka opcji więcej: pokazuje dane w odniesieniu do wszystkich posterunków ruchu, pokazuje lokomotywy luzem oraz podsyły próżnych składów, umożliwia podgląd sytuacji ruchowej w odniesieniu do całego kraju i jeszcze kilka innych pomniejszych opcji.

Dane, które pokazuje system dla pracowników są spóźnione do maksymalnie 20 minut, więc i pewnie w systemie dla podróżnych też tak jest. Tylko w sieci firmowej dane są na bieżąco, no i bezpośrednio w SEPE również.

To co udostępniono podróżnym to pikuś. :-)

[pitagoras23]

PR mają swój system informowania o opóźnieniach, po co im udział w innym projekcie?

I teraz postawmy się w sytuacji podróżnego, który chce powiedzmy jechać z miasta A do miasta B. Wchodzi na stronę i wpisuje miasto A i patrzy, że jakiś tam pociąg jednego przewoźnika jest opóźniony np. 180min i mówi sobie, że przez ten czas dojedzie do miasta B, więc po co pociągiem. A nie wie tego, że pociąg innego przewoźnika jest planowo. I skąd miałby wiedzieć, że na jego stronie też można to sprawdzić?
Czy nie można zrobić już czegoś porządnie dla całej sieci kolejowej tylko wydzielać? Icki swoje, KW, KS, KD swoje, a PRy swoje...

[DamianT]

Szkoda, że już Przewozów Regionalnych nie dodali

http://kursowania.przewozyregionalne.pl/

[ Dodano: 2011-12-22, 09:33 ]

W końcu nie ma się czym chwalić, zwłaszcza, że ich pociągi są dość często opóźnione.

A z moich doświadczeń wynika, że jest zupełnie odwrotnie niż piszesz

[pitagoras23]

@DamianT
Ja wiem, że taka strona jest. Ale nie o to chodzi. PR także powinny uczestniczyć w jednym wspólnym projekcie i ich pociągi także powinny być umieszczone w systemie tak jak IC i wojewódzcy przewoźnicy.

[Obleśny Szczur]

..

[Gżągal]

Mnie interesuje, które pociągi zostały wyposażone w GPS-a, a właściwie o których jest informacja. Wpisuję nazwę swojej stacji, a tu pusto...

[rustsaltz]

Mnie interesuje, które pociągi zostały wyposażone w GPS-a, a właściwie o których jest informacja.

Jeżeli dane są z SEPE to nie ma znaczenia, bo aktualizują się na podstawie przejazdów przez posterunki. Dlatego właśnie GPSowy system PR to zwykła lipa i pieniądze wyrzucone w błoto.

[Gżągal]

rustsaltz, mógłbyś rozwinąć, skrót SEPE oraz po krótce przybliżyć działanie?

[rustsaltz]

To jest taki system dyspozytorki, który umożliwia wprowadzanie danych o pociągach, aktualizować je itp. System współpracuje z SWDR, więc możliwe jest ściąganie informacji o opóźnieniach na bieżąco.
SEPE potrafi także napisać rozkaz "O".

Z SWDRem można zapoznać się na "nastawni"
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.isdr.pl">www.isdr.pl</a><!-- w -->

[Mariusz W.]

Ponieważ posterunki ruchu w Polsce są dosyć gęsto rozmieszczone, system SEPE pozwala z dużą dokładnością na określenie przybliżonej pozycji pociągi.

Przy podawaniu danych poc. opóźnionych dla następnych stacji system uwzględnia skrócone czasy jazdy.