Kolejozagadka

[MichałŁ]

To może dalej o parowozach ale że na historii się nie znam to może technicznie.

Jakie jest nominalne ciśnienie w instalacji ogrzewania parowego?

[Tp4]

4 - 4,5 at

[MichałŁ]

No 4bar lub 0,4MPa. ale odpowiedź zaliczam.

W polskich parowozach ciśnienie to ogranicza zawór bezpieczeństwa który otwiera się wypuszczając nadmiar pary od razu sygnalizując aby przykręcić trochę zawór ogrzewania.

W bardziej zaawansowanych parowozach stabilizacja ciśnienia następowała przez specjalne zawory redukcyjne.

[Tp4]

To może zapytam o ,,Superior'' - cóż to za urządzenie i czy było stosowane na parowozach PKP?

[MichałŁ]

To jest zdmuchiwacz sadzy, czyli jak sama nazwa wskazuje służy do zdmuchiwania sadzy i różnych elementów kotła. I pewnie był stosowany na PKP jak kupa innych urządzeń o dziwnych nazwach typu urządzenie Pyram ale raczej w celach testowych.

[Tp4]

Sadzę zdmuchiwał ale ,,różnych elementów kotła'' to chyba nie ;-) Oczywiście w celach testowych były u nas stosowane, jednak PKP stwierdziło, że Superior jest za drogi.

[MichałŁ]

A co to płomienice, płomieniówki, elementy przegrzewacza nie są różnymi elementami kotła?

[Tp4]

Źle się zrozumieliśmy. Odczytałem to jako ,,pozbywanie'' się tych elementów ;-)

[RysiekChaszcz]

Panowie proszę o konkretne pytanie :-)

[MichałŁ]

Przez późną porę pisania zamieniło się "z" na "i" bo rzeczywiście zdmuchiwanie różnych elementów kotła było by ciekawe.

A teraz zasanie. Wcześniejsze pytanie było o zmuchiwacz sadzy podało tam kilka określeń typu płomienice płomieniówki czy przegrzewacz pary. Więc żeby teraz było wiadomo co jest co to.

Proszę napisać na jaki kolor są pomalowane elementy przegrzewacza pary na tym zdjęciu
http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20120905_386137.jpg

[Tp4]

Żółty

[MichałŁ]

Dobrze.

[Tp4]

Proszę podać maksymalną szybkość obrotową kół dla parowozów 4 cylindrowych na PKP

[MichałŁ]

[Tp4]

Niestety nie