Chorwackie EZT serii 311/315-200 w Newagu

[mikrobart]

Rynek Kolejowy podał, że na terenie NEWAGu pojawiły się dwa EZT wspomnianej przeze mnie serii.

Newag chce je wyremontować i sprzedać. Kto może być potencjalnym nabywcą?

Zerknijcie: http://www.rynek-kolejowy.pl/33661/Newa ... _Po_co.htm

[sphinx]

A zgadnij, kto obecnie prowadzi przetarg na dwa EN71 lub równoważne ;-)

[mikrobart]

Doczytałem - Koleje Śląskie. Czyli uważasz, że to sprowadzenie było celowe, robione konkretnie pod KŚ?

[Obleśny Szczur]

..

[mikrobart]

To ma sens, czemu jednak w takim razie się kupiono starych EN57, które zalegają na torach postojowych bez rewizji? EN71 łatwo z nich zmajstrować. Czyżby były droższe od tych chorwackich?

[Obleśny Szczur]

..

[szycha441]

Im taniej tym lepiej dla Newagu, ale czy zrobią z tych trupów jakiś dobry EZT to nie byłbym taki pewny. Brak części zamiennych właśnie może spowodować to, że nie będą to udane konstrukcje. Poczekamy, zobaczymy

[przem710]

Brak części? Przecież to EN71, różnice w konstrukcji są nie wielkie. Poza tym jednostka i tak zostanie zmodernizowana, a do "turbokibli" części nie brakuje.

[szycha441]

Ale jednak pewne różnice są.... No do modernizacji nie zabraknie, ale żeby wymienić wszystko w 100% też się raczej nie da.

[przewoz]

Rynek Kolejowy podał, że na terenie NEWAGu pojawiły

oj... one tam stoją od dawna... Nie wiem czy nie od dobrych kilku lat (jednym hurtem wtedy sprowadzano te jednostki, ale nie pamiętam, czy Newag wtedy przerobił wszystko, czy nie - chyba nie i to mu zostało, podobnie jak coś powinno w Mińsku stać).

Brak części zamiennych właśnie może spowodować to, że nie będą to udane konstrukcje.

Obecnie to zupełnie nieistotne. Popatrz na inne modernizacje chorwatek. Teraz i tak zostanie z nich tylko pudło i wózki (też niekompletne).

[rustsaltz]

Nie wiem czy nie od dobrych kilku lat (jednym hurtem wtedy sprowadzano te jednostki, ale nie pamiętam, czy Newag wtedy przerobił wszystko, czy nie - chyba nie i to mu zostało, podobnie jak coś powinno w Mińsku stać).

Część jednostek jeszcze jeździ po Chorwacji, więc niewykluczone, że nie stały wcale

różnice w konstrukcji są nie wielkie

Nie ma wcale, różnią się dokładnie tym, że EN71 jest dłuższy.

No do modernizacji nie zabraknie, ale żeby wymienić wszystko w 100% też się raczej nie da.

Vide 14WE/EN61...

chyba nie i to mu zostało, podobnie jak coś powinno w Mińsku stać

Dołoży się do rozbitka i będzie nowy pojazd.

[alojz]

oj... one tam stoją od dawna... Nie wiem czy nie od dobrych kilku lat (jednym hurtem wtedy sprowadzano te jednostki, ale nie pamiętam, czy Newag wtedy przerobił wszystko, czy nie - chyba nie i to mu zostało, podobnie jak coś powinno w Mińsku stać).

Od dawna stały człony słoweńskie, ex PR i ex SKMT.
http://ogk.cal.pl/details.php?image_id=7509
Większość z nich śmiga już w KŚ, zostały tylko jakieś niedobitki.

Chorwackie przyjechały na początku kwietnia 2012.
http://spz.logout.cz/novinky/novinky1.p ... 12&mesic=4
http://www.ssmk.cba.pl/forum/viewtopic.php?t=1815

Część jednostek jeszcze jeździ po Chorwacji, więc niewykluczone, że nie stały wcale

W Chorwacji już nie ma, były tylko te dwie stojące obecnie w Newagu.
W Słowenii jest jeszcze chyba sześć sztuk.
http://mundek.krakow.pl/images/slowenia/index.html

[przewoz]

Większość z nich śmiga już w KŚ, zostały tylko jakieś niedobitki.

Zapomniałem, że KŚ dostały ten złom w sumie
No to jak widzicie sami: jakoś to wygląda i jeździ. Chyba nawet nie najgorzej

[DamianT]

alojz, hmmm a to w KŚ nie jeździ tylko jedna sztuka z Bałkanów?

[Lolek]

3 są 2 120 808-2 + EN57-3001 i 3002 Chociaż asynchronem jest tylko ten pierwszy.