Agonalny stan linii Katowice - Tarnowskie Góry

[Matz32]

Będzie rewitalizacja kolejnego odcinka magistrali węglowej

PKP PLK przygotowuje się do przetargu na rewitalizację kolejnego odcinka linii nr 131, czyli Magistrali Węglowej. Wyremontowany zostanie odcinek Tarnowskie Góry - Kalety oraz stacja Boronów.

Zelektryfikowana, dwutorowa linia nr 131 Chorzów Batory - Tczew, na odcinkach objętych projektem rewitalizacji, jest linią o znaczeniu państwowym, należącą do sieci międzynarodowych linii transportu kombinowanego AGTC. Ma kluczowe znaczenie dla transportu towarów - głównie węgla - łącząc obszar Górnośląskiego i Częstochowskiego Okręgu Przemysłowego oraz Rybnickiego Okręgu Węglowego z portami w Gdańsku i Gdyni.

Na „magistrali węglowej” trwają prace między Radzionkowem a Tarnowskimi Górami. W 2013 r. zakończono rewitalizację na odcinkach Bytom Północ - Tarnowskie Góry oraz Kalety - Strzebiń. Rewitalizacją linii nr 131 na odcinku Chociw Łaski - Kozuby - Zduńska Wola Karsznice zajmie się konsorcjum Projekt-Bud z Warszawy oraz Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego.

PKP PLK przygotowuje już kolejny odcinek do rewitalizacji. Ogłoszony zostanie wspólny przetarg na czternastokilometrowy odcinek Tarnowskie Góry - Kalety oraz położoną kilkanaście kilometrów dalej stację Boronów. Kolejowa spółka szacuje, że prace mogą kosztować ponad 60 milionów złotych

@Rynek Kolejowy

[Matz32]

„Rewitalizacja toru nr 2 linii kolejowej nr 131 na odcinku Tarnowskie Góry – Kalety, przebudowa Stacji Boronów oraz przebudowa 18 rozjazdów w stacji Tarnowskie Góry”w ramach zadania inwestycyjnego pn.„Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna - Zduńska Wola - Chorzów Batory”.

Krótki opis zamówienia lub zakupu :
- opracowanie dokumentacji projektowej na n/w roboty;
- przebudowa nawierzchni toru nr 2 na odcinku Tarnowskie Góry – Kalety w km 41,300-47,254;
- przebudowa nawierzchni torów w stacji Boronów: tor nr 1 w km 58,987-60,425 oraz tor nr 2 w km
59,020-60,400;
- wymiana 30 rozjazdów, w tym: 12 rozjazdów zwyczajnych w stacji Boronów, 18 rozjazdów zwyczajnych w
stacji Tarnowskie Góry;
- wzmocnienie podtorza w stacji Boronów;
- rewitalizacja 4 obiektów inżynieryjnych, w tym 1 wiaduktu, 1 mostu oraz 2 przepustów;
- przebudowa nawierzchni 2 przejazdów kolejowych w stacji Boronów;
- przebudowa urządzeń srk związaną z wymianą nawierzchni;
- zabudowa półsamoczynnej blokady liniowej na odcinku Tarnowskie G.-Kalety;
- zabudowa nowych urządzeń srk w stacji Boronów;
- przebudowa urządzeń na 2 przejazdach kolejowych kat. A w stacji Boronów;
- przebudowa sieci trakcyjnej nad torem nr 2 na odcinku Tarnowskie Góry – Kalety od km 40,364 do km 48,362;
- przebudowa sieci trakcyjnej nad torami nr 1 i 2 oraz nad przejściami rozjazdowymi w stacji Boronów;
- zabudowa urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów w stacji Boronów;
- przebudowa 2 peronów w stacji Boronów

http://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/Hom ... &expired=0

SIWZ pewnie pojawi sie na dniach

[DamianT]

Rewitalizacja toru nr 2 linii kolejowej nr 131 na odcinku Tarnowskie Góry – Kalety

Dobrze pamiętam, że na tamtym odcinku są 3 tory?

W Boronowie pewnie dla bazy paliwa

[Mati_An]

Jakby się uprzeć to nawet 4, choć trójka już od dawna jest nieprzejezdna i zarośnięta, na tym odcinku po torze nr 2 jest szlakowa 60, ciekaw jestem czy wezmą za czwórkę, jeszcze trochę i się rozleci.