Zaloguj się

**przem710** · 19.03.2013, 11:00

Wszędzie jest już ok.

KlimaT · 19.03.2013, 18:12

@Faren, a zakład taboru w Karsznicach nie podpada pod łódź? Datę poprawiłem, przydziału nie tykam, nie jestem w nich obeznany.

pitagoras23 · 19.03.2013, 18:36

Obecnie istnieje PKP Cargo Tabor Karsznice, ale w roku 1999 też nie wiem, jak to było.

**Kolejman75** · 20.03.2013, 00:57

Z tą ET41-150 sprawa wygląda tak : Data rewizji która była wpisana (31-12-1999) pochodzi z oficjalnej dokumentacji Śląskiego zakładu spółki w którym lokomotywa obecnie stacjonuje. Po naprawie w 1999r. czoło lokomotywy było żółte i tak do 2008 r. kiedy to prawdopodobnie przy okazji przeglądu PD lokomotywę przemalowano. Trudno teraz stwierdzić kto popełnił błąd z datą, pracownik w biurze CT czy też człowiek odtwarzający napisy na lokomotywie. Jedno jest pewne, nie istniał nigdy Zakład Taboru Zduńska Wola Karsznice, jedynie Zakład Taboru w Łodzi i sekcja : Karsznice. W tej chwili od kilku już lat ET41-150 odstawiona jest w Rybniku ze statusem "oczekuje skreślenia" i dlatego nie naniesiono na pudło lokomotywy nowego przydziału.

**Pawel Telega** · 20.03.2013, 10:35

Kolejman75 napisał(a):Jedno jest pewne, nie istniał nigdy Zakład Taboru Zduńska Wola Karsznice, jedynie Zakład Taboru w Łodzi i sekcja : Karsznice.

Tak do końca nie byłbym taki pewien. Karsznice wcielono pod Łódź od dnia 01.09.1999r. - wcześniej były samodzielnym zakładem czy to pod skrótem MZ czy MT (czyli de facto Zakład Taboru). Lokomotywy również jeździły z przydziałami "Zakład Taboru Zduńska Wola K-ce" - znalazłem w archiwum zdjęcie ET41-103 z 1999r. właśnie z takim przydziałem. W swoim czasie uzupełni galerię.

**Kolejman75** · 20.03.2013, 13:21

Faktycznie z tym "nigdy" to się trochę zapędziłem. Zakład Taboru Zduńska Wola Karsznice działał samodzielnie pod tą nazwą przez kilka lat do września 1999 roku. Później Karsznice były już tylko sekcją Zakładu Taboru w Łodzi. Tak czy inaczej wykonawca naprawy rewizyjnej na lok.ET41-156 powinien podany już być jako Zakład Taboru w Łodzi.

**Pawel Telega** · 20.03.2013, 15:50

Kolejman75 napisał(a):Tak czy inaczej wykonawca naprawy rewizyjnej na lok.ET41-156 powinien podany już być jako Zakład Taboru w Łodzi.

Trudno się nie zgodzić Wink

**mikrobart** · 28.03.2013, 10:11

FAREN, błąd malowania naprawiony.

Nie posiadam danych na temat -007, postaram się jednak jak najszybciej dodać.

**mikrobart** · 29.03.2013, 17:35

SN83-007 gotowy:
http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/ind ... e=SN83-007

Dziękuję za dane.

MlodyOi · 29.03.2013, 22:02

Jak prace nad SU45? Wink

**mikrobart** · 29.03.2013, 22:35

Z tego co wiem (a dzisiaj rozmawiałem o tym z Dominikiem) to prace trwają i są w dość zaawansowanym stadium ;-)

**DamianT** · 19.04.2013, 08:38

Ja mam pytanko natury technicznej. Czym jest (jak długo trwa) skierowanie lokomotywy do zapasu długotrwałego?

http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/ind ... e=ET22-830

Tę lokomotywę skierowano tam w styczniu, a wczoraj ją widziałem. Zdjęcie: http://czgk.pl/details.php?image_id=33493

**rustsaltz** · 19.04.2013, 09:55

Zapas długotrwały to zapas powyżej 30 dni. Chyba, że coś się pozmieniało.

**Alienik** · 30.04.2013, 11:23

Z czeskiej serii 141 widziałem jeszcze 019, 029 i 036 odstawione w porcie miejskim razem z 014 i 045. Będą ujęte w IPT ?

**mikrobart** · 30.04.2013, 12:16

Alienik, wypadałoby je ująć - trzeba tylko zebrać dane. Zajmiemy się tym - kto chętny? ;-)