[Warszawa] Dworzec Centralny

[kazio]

Spoko... Raport Siskomu nie jest pryncypialnie przeciw platformom, tylko przeciwko ich stanowi technicznemu.

Jest bez sensu dla zasady protestować przeciwko "podnośnikom przyschodowym", bo sama idea jest ok, tylko wykonanie i/lub konserwacja jest do ****. Nie jest oczywiste, że w świetlanych planach chodzi o ten sam typ podnośnika.

No więc jeśli już cos pisać, to nie protest (bo tak dokładnie to przeciwko czemu??), tylko np. zwrócenie uwagi, że nie wystarczy zainstalowac, trzeba też dbać.

[Mariusz W.]

Jest bez sensu dla zasady protestować przeciwko "podnośnikom przyschodowym", bo sama idea jest ok, tylko wykonanie i/lub konserwacja jest do ****.

Mylisz się.

Platformy przyschodowe to prowizorka. Służą tylko jednej grupie niepełnosprawnych - osobom na wózkach inwalidzkich. Zazwyczaj wymagają osoby obsługującej do każdorazowego użycia. Te nieliczne samoobsługowe wymagają z kolei stałego trzymania przycisku, co jest kłopotliwe dla niektórych osób mających niesprawne również kończymy górne. Czas przejazdu jest kilka razy dłuższy niż zwykłą windą, wzrasta jeszcze bardziej jeśli trzeba czekać na osobę obsługującą. Osoby ma wózkach ręcznych mogą mieć problem z samodzielnym wjechaniem na platformę ze względu na zbyt stromy i wysoki najazd na nią.
Z platformy przyschodowej, ze względu na niepraktyczność, nie skorzystają osoby z wózkami dziecięcymi, z rowerami, z większymi bagażami, osoby niewidome, czy też osoby chodzące, ale mające ogólne problemy z przemieszczaniem się.

Tylko normalna, pełnowymiarowa winda w pełni zaspokaja potrzeby wszystkich osób potrzebujących. Platforma przyschodowa ma sens wyłącznie tam, gdzie z przyczyn technicznych nie można zabudować normalnej windy - czyli niemal nigdzie.

[kazio]

Zapomniałeś o jednej drobnej sprawie: o forsie. Platformę mozna dodać kosztem prawie zerowym w porównaniu z instalowaniem windy w istniejących budynkach.

Nawet jeśli masz rację co do przydatności platform tylko dla określonej kategorii użytkowników (w szczególności argument że platforma jedzie wolniej jest niepoważny) , to pozostaje pytanie: jeśli sa pieniądze na pomoc niektórym ludziom, a nie ma na pomoc wszystkim, to czy lepiej jest nic nie robic, czy robic to co można.

[Mariusz W.]

Dlaczego argument o czasie uznałeś za niepoważny? Platforma przyschodowa o kilka razy wydłuża czas pokonania odcinka. Uważasz, że osoby na wózkach czasu nie liczą i mogą te ok. +15 minut na jednym tylko przejściu zmarnować?

Tak, to prawda że platforma przyschodowa jest znacznie tańsza, ale w ten sposób nigdy nie osiągniemy stanu pożądanego, bo na wszystko brakuje pieniędzy, a zawsze znajdzie się jakaś tania prowizorka jako alternatywa.

[kazio]

Wiesz, w 15 minut to się można wczołgać po schodach...
Windą jedzie się, z czekaniem, koło minuty (chodzi efektywnie o jedno piętro). To więc "kilka razy wolniej" to 4 minuty max. Nie widzę problemu.

[Mariusz W.]

Nie łap mnie za słowa. Zastosowałem pewne uogólnienie, czas jazdy poszczególnych wind jest rożny, tak jak rożny jest czas jazdy poszczególnych platform przyschodowych. Zależy od wielu czynników: od długości ciągu schodów, ich krętości, modelu platformy, czasu oczekiwania na pracownika itp. To nie zmienia faktu, że pokonanie tej samej różnicy poziomów przy pomocy platformy przyschodowej jest znacznie dłuższe w porównaniu z normalną windą. Dokładnych pomiarów nigdy nie pobiłem, ale pokonanie jednego tylko przejścia podziemnego przy użyciu platform przyschodowych to spokojnie około 15 minut.

[psim]

Platformę mozna dodać kosztem prawie zerowym

I dokładnie taki sam jest z niej pożytek.

Nie widzę problemu.

Zalecam praktykę...

[vernalisadonis]

Dworzec Centralny w rejestrze zabytków.
https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,...95825.html