Przewozy Regionalne

[rustsaltz]

Na chwilę obecną wiedenka jedzie się prawie dwa razy dłużej niż ceemką

[pnndzwdz]

odnośnie Matejki to było napisane, że zarządca proponuje godziny nieatrakcyjne dla kursowania tych pociągów... no przecież jasne... ma nie być konkurencji dla ED250

[przewoz]

Na chwilę obecną wiedenka jedzie się prawie dwa razy dłużej niż ceemką

Remonty powoli się kończą na szczęście.

[hutterdm]

Jak dla mnie IR powinno mieć możliwość przesiadki na TLK na jednym bilecie. I IR powinny uzupełnić ofertę w tych relacjach, gdzie pełniące służbę publiczną publiczną pociągi NNP PKP IC prawie nie istnieją: Łódź - Katowice czy Łódź - Poznań, bo nikt mi nie udowodni, że te 2 pary połączeń są TLK są w atrakcyjnych godzinach, o czym świadczy frekwencja w pociągach. No taki Doker jak nieraz go widzę, to się zastanawiam, czy pasażerów jest chociaż 30-stu...

Oczywiście mówię ze swojej perspektywy, bo te relacje są mi najbardziej znane, ale na pewno jesteście w stanie podać dużą ilość relacji.

[SCZ]

bez możliwości rezerwacji miejsca

Dla mnie to zaleta, bo wkurza mnie, gdy PKP IC usadza mnie jak uczniaka w ławce w prawie pełnym 8-osobowym przedziale podczas, gdy w sąsiednich przedziałach siedzą po 2-3 osoby.

Za zmianę miejsca leją linijką po łapach?

[KlimaT]

SCZ, zasadniczy problem jest taki, ze zawsze pozostaje ta niepewność, czy ktoś Cię zaraz nie wywali z miejsca, które "bezprawnie" zająłeś.

[Poznanski_mech]

KlimaT, ale miejsce wskazane na Twoim bilecie nadal będzie wolne więc tak czy siak nie zostajesz na korytarzu.

[ET40]

bez możliwości rezerwacji miejsca

Dla mnie to zaleta, bo wkurza mnie, gdy PKP IC usadza mnie jak uczniaka w ławce w prawie pełnym 8-osobowym przedziale podczas, gdy w sąsiednich przedziałach siedzą po 2-3 osoby.

Za zmianę miejsca leją linijką po łapach?

Żebyś wiedział, że niektórzy kierpocie są zdolni do tego, żeby kazać ci zmienić miejsce na to, które masz wpisane. Nawet, jeżeli siedzisz obok. Wiem, bo już 2 razy miałem taką sytuację i szczerze powiedziawszy to unikam teraz korzystania z pociągów TLK nie tylko ze względu na dosyć wysokie ceny i nieatrakcyjne godziny kursowania, ale również ze względu na system miejscówek, który jest skandalicznie niedopracowany. Każą ci iść do przedziału w którym jest 7 osób i pełno tobołów, w zdezelowanym wagonie, podczas, gdy w następnym wagonie tej samej klasy standard jest wyższy, a przedziały prawie puste. A to dlatego, że nieważnym dla systemu jest, że miejsce było zajęte od np. Gdańska do Bydgoszczy, a ty jedziesz z Bydgoszczy do Kutna - system uważa, że ono jest nadal zajęte.
W relacjach łączonych jest to samo, gdy korzystałem dosyć często z Rozewia na odc. Wrocław - Bydgoszcz i nazad, nigdy nie dostałem miejscówki w żadnym z pustawych wagonów jeleniogórskich, nawet, gdy o to prosiłem. Okazywało się to niemożliwe.
Mało tego, system często nie widzi wagonów bezprzedziałowych, mimo, że znajdują się one w składzie...
Dno, dno, dno.

[pnndzwdz]

popieram kolegę powyżej. Ja raz próbowałem kupić bilet przez internet na TLK smok wawelski no i nie kupiłem, bo pokazywało mi, że miejsca przy korytarzu i przy oknie są pozajmowane. Co do tego to jakąś niecałą godzinę przed odjazdem kupiłem w kasie i było to samo, a oczywiście w pociągu siedziałem przy oknie i oczywiście dużo miejsc takich było, oraz tak samo jak kolega pisał, że pakują ludzi do "zawalonych" przedziałów, a duża liczba z nich są wolne lub tak po 2, 3 osoby.

[KlimaT]

. A to dlatego, że nieważnym dla systemu jest, że miejsce było zajęte od np. Gdańska do Bydgoszczy, a ty jedziesz z Bydgoszczy do Kutna - system uważa, że ono jest nadal zajęte.

Z tego co zauważyłem, tak już teraz nie jest - miejsce jest zajęte na trasę pokrywającą się z blietem, przez pozostałą trasę miejsce jest wolne dla systemu miejscówkowego, czyli może kogoś dosadzić.

[Mariusz W.]

Każą ci iść do przedziału w którym jest 7 osób i pełno tobołów, w zdezelowanym wagonie, podczas, gdy w następnym wagonie tej samej klasy standard jest wyższy, a przedziały prawie puste.

O ile mi wiadomo, system w pierwszej kolejności rezerwuje miejsca przy oknach (*4, *5). Dopiero po wyczerpaniu się miejsc w pociągu przy oknach system rezerwuje miejsca przy korytarzu (*1, *2), a na końcu zaczyna rezerwować miejsca w środku (kolejno *3, *4, *7, *8). W ten sposób uzyskuje się optymalne zapełnianie składu. Najpierw sprzedawane są miejsca przy oknie, jako najbardziej atrakcyjne. Potem przy korytarzu, aby środek był wolny, co daje większy komfort. A na końcu środek, przy czym najpierw dla większego komfortu na krzyż, tak jak wskazuje numeracja.
Od tego istnieją odstępstwa, jeżeli ktoś wskaże konkretnie jaki rodzaj miejsca chce oraz jeżeli ktoś kupuje kilka biletów na raz lub obok miejsca już zajętego. Ale co do zasady nie powinno być takich sytuacji, że w jednym wagonie przedziały są całe zawalone a w drugim pustawe. No chyba że do Twojego przedziału zarezerwuje się po Tobie grupa 6 osób, ale na to już nic nie poradzisz i tak musi być.

[DamianT]

Żebyś wiedział, że niektórzy kierpocie są zdolni do tego, żeby kazać ci zmienić miejsce na to, które masz wpisane.

Pytanie brzmi, czy jest przepis prawny, który pozwala pracownikom kolei na takie zmuszanie zmiany miejsca na prawidłowe? Czy w regulaminie są takie zapiski? A jeśli tak, to czy na pewno są poprawnie sformułowane?

[skalt]

Jak podaje Kurier Kolejowy 22/3295 marszałkowie decydują o losie PR. Jest pLan ratowania spółki PRZEWOZY REGIONALNE.

„”Skarb Państwa udzieli wsparcia ARP kwotą 750mln zł, a PR wyemitują udziały,które obejmie ARP…
…17 października na te propozycję zgodziło się sześć samorządów: śląski, mazowiecki, kujawsko-pomorski, lubelski, swietokrzyski i opolski.”

Do dzisiaj myślałem że dni PR są policzone.

[Afrika Bambaataa]

Najciekawsze jest to, że propozycję ratowania Przewozów Regionalncych przez Skarb Państwa zaakceptowały województwa mazowieckie i śląskie, czyli te, które mają własnych przewoźników.

[rustsaltz]

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... al-PR.html