[GOP] Tramwaje Śląskie

[rustsaltz]

Baran (jakby ktoś zapomniał to ex sołtys wsi z zamkiem) chciał wyciąć tramwaje, nie chciał pieniędzy unijnych, więc rykoszetem dostała Dąbrowa. Z 14stką coś tam sztukują, ale czy w samych Mysłowicach się coś dzieje-chyba nie. Zresztą temu miastu i tak już nic nie zaszkodzi. Na Niwce coś tam grzebali, ale samo torowisko 26 raczej się nie poprawiło od trójkąta do dworca w Mysłowicach. Zresztą tam problem jest właśnie z końcem linii, który leży poza granicą Sosnowca.

[pasqudek]

No tak. Bo nie moga zrobic do granicy administracyjnej.
Z tego co widzialem to raczej za bardzo nie poprawili torowiska w Sosnowcu/Myslowicach.

[rustsaltz]

Można zrobić tylko po co? Żeby mieć powtórkę z pożal-się-borze szybkiego (łęgu też) tramwaju Katowice-Chorzów-Bytom?

[pasqudek]

Lepiej zlomem jezdzic. Przy takim stanie torow to dziwne, ze jeszcze nie wypadly.

[rustsaltz]

Wypadają niemal codziennie

[pasqudek]

Niech dogadaja sie z "autobusami" i poprawia sprawe: numeracji, biletow, polaczen, infolinii, itp.

[rustsaltz]

Czego Ty wymagasz? Na razie kilka dni temu dotarł pierwszy Moderus Beta, dzisiaj w jednym 105Na zauważyłem, że godzina na nieczynnym kasowniku ŚKUP jest błędna

[pasqudek]

Czego? Ze numery nie beda dublowac sie. Ze bilet bedzie mozna kupic np.od 9 danego miesiaca. Ze nie bede czekac ponad 30 minut (albo dluzej) az ktos odbierze. Ze w koncu zmodernizuja inne tory niz miedzy Bytomiem a Sosnowcem. Ze bedzie mozna w nocy dojechac do kazdego miasta autobusem i/lub tramwajem.

[rustsaltz]

Takie rzeczy to do KZK GOP, nie do tramwajarzy.

[pasqudek]

rustsaltz: tramwajarze mają wolne numeracje mogą ją zmienić i mieć KZK GOP w tylnej części ciała.
Inwestycje torowe prowadzą Tramwaje Śląskie.
Przykład z ich strony:
"W 2015r. Tramwaje Śląskie S.A. planują kontynuację robót w obrębie infrastruktury torowo – sieciowej. Wszystkie działania, prowadzone z uwzględnieniem nowoczesnych technologii umożliwiających osiągnięcie jak najlepszych efektów proekologicznych związanych z ograniczeniem energii wibroakustycznej do otoczenia, skoncentrowane są na poprawę komfortu podróżowania pasażerów jak również życia mieszkańców okolicznych domów."

[Adams]

Nie wiem dlaczego, ale w GOPie od zawsze numeracja linii tramwajowych dublowała się z autobusowymi. Nie wiem co stało na przeszkodzie, żeby stworzyć od początku coś takiego, że liczby jedno i dwu cyfrowe są zarezerwowane dla tramwajów, a trzy cyfrowe dla autobusów. Wówczas byłby porządek.

[rustsaltz]

Dlatego, że przez lata (od czasu jak WPK przestało się zajmować komunikacją) tramwajami rządziło PKT niezależne od KZK GOP i w zasadzie od nikogo.

[pasqudek]

@rustsaltz: Zgoda. Co stalo/stoi na przeszkodzie zmienic? Sa wolne numeracje. A ludzie ponarzekaja i przyzwyczaja sie.
@Adams: tak maja w Warszawie. O ile nic nie zmienilo sie.

[Adams]

rustsaltz, ale przecież te numeracje istnieją od czasów WPK. Podam na bazie Sosnowca, gdzie od wieków jeździ tramwaj "26", oraz autobus "26" i to wielu miejscach te linie się krzyżują.
pasqudek, nie tylko w Warszawie, ale także min w Krakowie, czy Wrocławiu i tak powinno być w każdej dużej aglomeracji. Jedno i dwucyfrowe oznaczenia linii autobusowych mają sens tylko tam gdzie nie ma linii tramwajowych. Nawet takie Tychy mają oddzielone oznaczenia linii autobusowych od trolejbusowych, gdzie te drugie są oznaczone literami.

[sm31-131]

W Poznaniu od kiedy pamiętam jest pomylenie z poplątaniem, chociaż nie takie jak podajecie powyżej. W Poznaniu przez dziesiąt lat było 15 linii tramwajowych(od nr 16 zaczynały się tramwaje "awaryjne" na czas prac torowych na jakimś odcinku) a od 45 (dwucyfrowe) były autobusy. Dochodziły jeszcze pospieszne autobusy A i P oraz nocne tramwaje i autobusy, ale nie potrafię ich opisać bo nie były mi nigdy potrzebne. Dziś tramwaje mają 22 linie dzienne(nocna jest 201), autobusy mają od 45 do 98, potem są nocne od 231 do 252 i potem znowu dzienne ale podmiejskie 320, 321, 322, 341, 348, 616, 911 i wisienka na torcie "L"(PKP - lotnisko)

Burdel jak w PRL

Pozdrawiam
sm31-131