Przyszłość lokomotyw EP08

[Domio]

Że się szybciej zużywa, mówię to co słyszałem od mechanika ;-)

[przem710]

Jak widać EP08 trzyma się bardzo dobrze, wydaje mi się że chodziło raczej o przebieg między naprawczy który jest krótszy w niż w standardowej EU07. Poza tym nie widzę powodów by ich żywotność była krótsza tym bardziej że niedługo EP08-001 stuknie 40 lat.

Przy okazji świeża EP08-008 po rewizji w BZ Gdynia
http://www.hamman.pl/kolej/img-ep08-008-256.htm

[przem710]

EP08-010 jest w trakcji rewizji w lokomotywowni Gdynia Grabówek.

[przem710]

EP08-009 z numerem EVN 91 51 1 140 005-6

http://rail.phototrans.eu/14,73970,0,PaFaWag_102E_.html

[pitagoras23]

Dotarła do mnie informacja, że EP08-008 ma dostać "świnkowe" malowanie z powrotem oraz otrzymać listwy ozdobne i ta rewizja ma być hitem sezonu.

źródło: http://1435.pl/ep08-008-ponownie-swinka/

[Dozer]

No byłoby naprawdę świetnie, coś na wzór EP09-046.

[Kamil Sikora]

Dotarła do mnie informacja, że EP08-008 ma dostać "świnkowe" malowanie z powrotem oraz otrzymać listwy ozdobne i ta rewizja ma być hitem sezonu.

źródło: http://1435.pl/ep08-008-ponownie-swinka/

Jeżeli jakaś EP08 miała by niebawem otrzymać pomarańczowe malowanie to na pewno nie będzie to 008. W przeciwieństwie do tego co kolega Michał Bis napisał na swojej stronie, EP08-008 nie przechodzi obecnie naprawy rewizyjnej. Ostatnią NR miała 23.11.2011 roku w Gdyni Grabówku i powinna mieć obecnie około połowy lub trochę więcej wyjeżdżonych kilometrów. Z resztą kilka dni temu widziałem ją w Warszawie w obsłudze pociągu "Lubuszanin" do Zielonej Góry.
Na dzień dzisiejszy rewizję przechodzi tylko EP08-007 dla której będzie to ostatnia naprawa (2R6) w cyklu przed trzecią naprawą główną G3. Więc jeżeli już miała by się pojawić taka inicjatywa to będzie to właśnie 007

[Tomasz Zajkowski]

I tak na 99% to nie wypali. Gdynia już kilka razy próbowała walczyć w kwestii pomalowania EP08 w pomarańczowe barwy, ale betonu z zakładu centralnego nie da się coś skruszyć. Przy każdej rewizji ósemek w BZ Gdynia było głośno o malowaniu na pomarańczowo (EP08-001, 008 i 010) - i co? I nic...


Chociaż obym się mylił..

[pitagoras23]

Ale jednak dwa trapezy pomalowali i się udało. Tutaj może być nieco trudniej, ale może się uda.

[Tomasz Zajkowski]

Tak, pomalowali bo to ich lokomotywy.. A ósemki należą do zakładu centralnego, czyli do betonu.. Z ciekawości napisałem do znajomego pracownika BZ Gdynia - napisał, że nic o tym nie wie...

[ Dodano: 2012-11-29, 19:41 ]
Aktualizacja: Rzeczywiście, coś jest na rzeczy. Rozmawiałem z innym pracownikiem BZ Gdynia i potwierdził, że nawet u nich o tym słyszeli.. Niebawem będę miał dokładniejsze info, znajomy porozmawia z naczelnikiem lokomotywowni.

[D29-7]

http://www.hamman.pl/kolej/img-ep08-007 ... 29-862.htm Chyba już pewne będziemy mieli Świnkę

[Adam M.]

Witajcie,

Potrzebuję kilku informacji do swojego projektu na zajęcia. Będę bardzo wdzięczny za pomoc!

Co ile tysięcy kilometrów odbywa się:
- przegląd duży
- naprawa rewizyjna
- naprawa główna
lokomotyw serii EP08 i jak długo one trwają?

[mixer]

Adam M.

EP08 - 102E
P1 24+/- 8godzin
(60+/-12)*
P2 15+3dni
(25+5dni)*
P3 165 000 km +/-10%(148 500-181 500)
(250 000 km +/- 10%)*
P4 330 000 km lub 48miesięcy

* dot. eksploatacji z prędkością ograniczoną do 125km/h

[przem710]

Prawdopodobnie jeszcze w tym roku EP08-007 wyjeździ kilometry niestety lokomotywa zakwalifikuje się do trzeciej naprawy głównej co jest równoznaczne z jej skreśleniem ze stanu. Wiadomo jaki jest san jej licznika?

Czy ktoś posiada informacje czy w tej kwestii coś się zmieniło, chodzi mi o fakt iż zmieniono statusy niektórych lokomotyw EU07/EU06, dzięki czemu mogą przejść dodatkowe naprawy rewizyjne.

Jeżeli pozostaje po staremu oznacza to początek końca serii EP08, gdyż 007 rozpocznie powolne wycofywanie całej serii. W zasadzie do końca 2015 roku powinny zostać odstawione wszystkie EP08 oprócz numeru 009 który do NG pozostanie jeszcze sporo kilometrów.

[piter]

Podejrzewam że skończy jak żyletki firmy Wilkinson... Nistety.