[KM] Koleje Mazowieckie - wątek ogólny.

[pasqudek]

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 77195.html

[Włos]

Nowa baza w Radomiu KM:

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 77976.html

[masovian]

O tym, że chcą wybudować tam bazę, to wiedziałem już rok czy 2 lata temu. Anie przygotowują, przygotowują i przygotować nie mogą....

[masovian]

Koleje Mazowieckie wybudują nowe zaplecze
Nowoczesny zakład naprawczo-remontowy Kolei Mazowieckich powstanie w Sochaczewie. Tak samorządowy przewoźnik chce się uniezależnić od firm zewnętrznych i obniżyć koszty.

http://wiadomosci.onet.pl/warszawa/kole ... cze/b9dhld

[Afrika Bambaataa]

Z tym obniżeniem kosztów to może różnie wyjść. Ale może warto więcej zapłacić, żeby być niezależnym?

[rustsaltz]

Generalnie szkoły są dwie w temacie zależności od firm zewnętrznych, ponoć obecnie dominuje ta, że robiąc sobie samemu jesteś pewny tego co zrobiłeś.

[Włos]

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 78554.html

[masovian]

O czym to nie potrafią konferencję nie zorganizować?

A parkingi przy stacjach KM to stawiają gminy. Zresztą w swoim interesie, bo ludzie stawialiby koło dworca tarasując ruch...

[PeKaP]

W mediach pojawiła się informacja ,że Kol.Mazowieckie złomują EN57 z uwagi na brak chętnych na ich zakup i czas na P5...ktos orientuje się ile przegląd P5 kosztuje takiego przewoźnika?

[jastrzab24]

Wydaje mi się, że w przypadku EN57 przegląd P5 miałby sens jedynie w połączeniu z modernizacją. Koszt jednej sztuki dla ŁKA w roku 2015 wyniósł ponad 8 mln złotych a jednostki po modernizacji nadal ustępują komfortem i awaryjnością nowym pojazdom.

[KazET21224142]

A wie ktoś może co będzie dalej z VT627 i VT628 ? Te pojazdy też są dość mocno wiekowe w porównaniu do niektórych EN57 eksploatowanych w KMach, a mimo to przewoźnik nic o nich nie mówi jakie ma plany, czy tutaj w przypadku wycofania niemieckich składów z ruchu wynajmowaliby wtedy inne SZT lub wagony motorowe od innych przewoźników (np Arrivy lub SKPL) ?

Poza tym czy przewoźnik nie za bardzo się rozpędza z tą sprzedażą EN57 ? Czy nie lepiej byłoby zachować parę jako rezerwa w przypadku dalszej rozbudowy infrastruktury uwzględniając budowę linii kolejowej do Przasnysza, oraz elektryfikację linii 27 i 33 do Sierpca i 34 do Ostrowi Mazowieckiej ?