[KW] Koleje Wielkopolskie - temat zbiorczy

[przem710]

Ja tego nie powiedziałem że musi to być konkretnie Traxxe DE. Równie dobrze może to byś wahadłowiec NASY, byleby był stosunkowo tani w leasingu i odpowiednio przystosowany do warunków prowadzenia określonego ruchu.

Wahadłowiec musiałby odbyć testy na torze doświadczalnym, KW potrzebuje lokomotywy na teraz, więc nie proponuj kosmicznych rozwiązań. ;-)

Widze że znalazłeś temat by sie pochwalić jaki to jesteś (nie)obeznany z techniką kolejową. Żadna początkująca firma nie będzie wykładać wielkich pieniędzy na niepewne inwestycje

No już dobrze Panie wszechwiedzący, widzę że Twój podpis jest w pełni prawdziwy. Żadna początkująca firma nie powinna zaczynać w taki sposób, jak KW to w UM tego nie wiedzą?

[TOMEKKOT]

Poza tym te wagony być może są przeznaczone do obsługi połączeń parowozowych jakie będzie prawdopodobnie prowadzić KW wespół z PKP Cargo.

Ja jakoś sobie tego nie wyobrażam aby atrakcją miał być by parowóz z 111a(lub czymś podobnym) w planie, owszem czasem się to zdarzało ale to były wyjątkowe sytuacje: http://wrp.gr5.pl/details.php?image_id= ... ode=search
No chyba że IC sprzedało bonanzy, piętrusy lub ryflaki...

[TOMEKKOT]

Koleje Wielkopolskie ogłosiły przetarg na dostawę umundurowania swoich pracowników.

Przedmiotem zamówienia będzie dostarczenie 102 kompletów umundurowania służbowego z czego:

• 70 kompletów to mundur dla konduktora lub kierownika pociągu
• 12 kompletów to odzież dla kasjera
• 20 kompletów to umundurowanie dla maszynisty

http://www.koleje-wielkopolskie.com.pl/ ... ia/32.html

[Virakocha]

Ja jakoś sobie tego nie wyobrażam aby atrakcją miał być by parowóz z 111a(lub czymś podobnym) w planie, owszem czasem się to zdarzało ale to były wyjątkowe sytuacje: http://wrp.gr5.pl/details...674&mode=search

Ja też sobie tego nie wyobrażam, tylko że PR nie sprzedało żadnych B11p :-) Prawdopodobny jest zatem scenariusz, iż kopciuchy pojadą ze 111A :-)

Koleje Wielkopolskie ogłosiły przetarg na dostawę umundurowania swoich pracowników.

Przedmiotem zamówienia będzie dostarczenie 102 kompletów umundurowania służbowego z czego:

• 70 kompletów to mundur dla konduktora lub kierownika pociągu
• 12 kompletów to odzież dla kasjera
• 20 kompletów to umundurowanie dla maszynisty

Już sobie wyobrażam konduktorów z PR Poznań, którzy jednego dnia będą musieli szybciutko zmieniać mundury z PR na KW i odwrotnie. Szaleństwo :-P

[ Dodano: 2011-10-24, 23:25 ]
Prowadzenie pociągów Kolei Wielkopolskich...z przetargu

3,6 miliona złotych przeznaczyły Koleje Wielkopolskie na prowadzenie swoich pociągów przez zewnętrzne drużyny trakcyjne przez pół roku. Właśnie został ogłoszony przetarg na dostawę tych usług.

Źródło: Rynek Kolejowy

No i co teraz powiecie piewcy sukcesu spółek samorządowych :? :-P

[TOMEKKOT]

Od 10:40 jest dobrze przygotowany materiał dotyczący nieudolnych KW:
[Video]http://www.youtube.com/watch?v=qf_ZYhXA8CI[/Video]

[Ostrowianin]

To jest tragedia i tyle. Z takim taborem to daleko KW nie zajadą. Obecnie rozkład jazdy na linii ,,14" z Ostrowa do Leszna też nie jest zadowalająca. Połączenia są okrojone, kończą się tylko w woj. Wielkopolskim, godziny kursowania nie są dopasowana a i skomunikowania są do d*py. Warto nadmienić, że nie ma już promocji ,,Połączenie w dobrej cenie" które obowiązywało na trasie Ostrów-Krotoszyn dzięki czemu cena biletu normalnego za ten 30km odcinek nie przekraczała 5 zł, a ulgowego 3 zł. Cena była atrakcyjna, niekiedy tańsza od MZK. Czas przejazdu krótszy o 20 minut od MZK. Obecnie promocji nie ma, ilość pasażerów drastycznie zmalała, więc szynobusy przeważnie świecą pustkami

[Virakocha]

KW to spółka z definicji prowadząca pociągi w obrębie tylko i wyłącznie województwa. Więc nie wiem w czym problem :-). Nie żebym bronił KW ale rozkład dopasowany jest pod realne możliwości taborowe KW, więc KKA z powodu awaryjnych szynobusów może się zdarzyć - wynajem składu SU42+2B11p kosztuje więcej niż wynajęcie H9-21 od KSK :-)
Oczywiście likwidacja PWDC była złym posunięciem, gdyż odciągnęła potencjalnych pasażerów ale z punktu widzenia przewoźnika była tylko racjonalizacją kosztów działalności (bardzo podobnie działał Czesław Warsewicz, likwidując promocje w PKP InterCity ;-) ). Radzę się przyzwyczaić, gdyż po podziale PR to właśnie KW przejmie cały ruch kolejowy w województwie :-P

[mikrobart]

Oczywiście likwidacja PWDC była złym posunięciem

Nie było żadnej likwidacji. Oferta Połączenie w dobrej cenie to oferta Przewozów Regionalnych, więc w chwili przejścia obsługi połączeń w ręce KW promocja przestała obowiązywać. Nie wiem tylko, czemu nie powstała oferta bliźniacza pod szyldem KW - przecież głosów negatywnych na temat wyższych cen biletów było wiele, na pewno dotarły do mocodawców Kolei Wielkopolskich.

[Virakocha]

Bartek. Promocje kosztują przewoźnika i jego organizatora czyli UMWW. Im mniej promocji, w założeniu Jankowiaka i spółki, tym lepiej, gdyż mniejsza dopłata do pockm. :-)

[mikrobart]

No tak, logika mówi, że im mniej promocji, tym większe dochody, ale to brednie. KW jeździ mniej ludzi niż jeździło za czasów PR, bo wielu przestało się to opłacać - przesiedli się do autobusów. O ile różnica w cenie biletu jednorazowego nie jest kolosalna, to bilety miesięczne są wyraźnie droższe - kto w dzisiejszych czasach jest takim idealistą, że będzie przepłacał w imię rzekomego rozwoju spółki kolejowej? Nikt.

[Virakocha]

Widzisz, nawet betonowe KD z panią Ładniakową na czele doszły do wniosku, iż należy stworzyć promocje, bo odczuwano wyraźny spadek przychodów z powodu KKA w początkowym okresie jej rządów. Tyle, że od pana Włodzimierza nie oczekuj szybkich i trafnych decyzji :-)

[mikrobart]

nawet betonowe KD z panią Ładniakową

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, nie odbieram KD zbyt betonowo. Promocji w KD jest sporo - całkiem mi się to podoba, do tego dochodzi najważniejsze dla mnie - honorowanie REGIOkarnetu i REGIOkarty.

[Ostrowianin]

Virakocha, No niestety KW nie mają żadnych promocji, a nie wiem czy 2 zł od podróżnego mniej to taka wielka strata. Ceny są droższe, ale wcześniej w Ostrowie w pociągach do Leszna był komplet. Co prawda 50% jechała tylko do Krotoszyna, ale skład był pełny i taki też wjeżdżał w perony ostrowskiej stacji nieznacznie od godziny kursowania. A teraz an tej trasie kursuje garstka ludzi, która jedzie już np do samego Leszna, a pociągi KW są pełniejsze, tylko w godzinach porannych ew. popołudniowych

[Virakocha]

Tak się składa że koleje wielkopolskie nie obsługują jeszcze odcinka Poznań Wolsztyn a tylko wynajmują szynobusy przewozom regionalnym.

Zgadza się ale KKA na sieci KW to codzienność, zwłaszcza na linii do Jarocina :-(. Poza tym to Wy odpowiadacie za stan techniczny pojazdów (w końcu wasz serwis jest aż w Krzyżu i to pod chmurką). Przetarg na obsługę waszych pojazdów wygrała Karpa, bo oferowała najniższa cenę. Pytanie czy za najniższą ceną stoi jakość.

[Lubuszanin]

mikolaj405, pomyślałeś o tym dlaczego nikt tam nie jeździ!?!?
Pozatym mylisz się. Autobusy zastępcze w godiznach szczytu do Gostynia są obłożone w 80%.