[KW] Koleje Wielkopolskie - temat zbiorczy

[Virakocha]

Pytanie co z SA108, które regularnie zaliczają wpadki. Nie było dnia, żeby nie padło gdzieś to padło. Jak wy serwisujecie te SA, że co chwilę są zepsute. :-( Poza tym jako pracownik KW powinieneś zmienić podejście do klienta, bo daleko nie zajedziecie. Żeby zachęcić klienta trzeba zaoferować dobrą i tanią usługę a nie ustawiczne KKS :-|

[Ostrowianin]

mikolaj405, Ja będąc w wakacje w Lesznie widziałem nawet SA108 do Jarocina, ale frekwencja może z 10 osób

[Lubuszanin]

Który dojechał do Gostynia...

[Damian Łódź]

Jak w temacie:

http://www.intercity.pl/?page=Wyniki_po ... mn_id=2288

http://www.intercity.pl/?page=Wyniki_po ... mn_id=2287

Rozwinąć proszę te linki - dla zainteresowanych.

I co ? Tańsza spółka?
Skąd pieniądze na zakup?

[Damian Łódź]

mikolaj405, ja nie piszę tu o wypożyczaniu taboru tylko o tym, że KW "KUPIŁO" wagony. Spółkę marszałka stac na to?

[Virakocha]

Primo- spokojnie kolego. Secundo- racja. Pytanie tylko skąd weźmiecie lokomotywy spalinowe oraz elektryczne do obsługi tych połączeń. Podobno wchodzicie na Gniezno a tu ani widu ani słychu o jakichś lekkich spalinowozach czy elektrowozach- jakie wypożycza np KŚ :-)

[Damian Łódź]

Virakocha, wypożyczą od KŚ :-)

[Virakocha]

No bez przesady :-)) Poza tym jeśli kupujesz wagony, powinieneś mieć je czym ciągnąć, tak mówi logika - nie wiem czy PESy poza 106 (niech mnie tu pan Lubuszanin uświadomi) są zdolne ciągnąć wagony doczepne. A KW jak na razie poza awaryjnymi SZT i 2 szt EN57 w barwach UMWW nie dysponują żadnymi lokomotywami ze sprzęgiem ogrzewczym (a kupiły wagony od PICu), czy to spalinowymi czy to elektrycznymi. Poza tym Cargo nie ma za bardzo czego wypożyczyć - SU45-245 praktycznie wyjeździła już kilometry.

@mikołaj405

Wiem, że przejmujecie Wolsztyn i Leszno ale mieliście przejąć też jedną linię zelektryfikowaną. Którą :? Jak ma się sprawa zatrudnienia pracowników liniowych :?
Czy macie już swoje warsztaty :? Kible SPOT- zapomnij. Były modernizowane z programu SPOT z częściowym dofinansowaniem samorządu (właściciel) lecz dla spółki Przewozy Regionalne. Widziałeś w KD choć jednego kibla z tego programu. Albo w gestii KŚ ED72A :? Nie one jeżdżą w PR :-P

[Virakocha]

Ja wiem, że nie należą. Wagony są pod parowóz mówisz. A gdzie jest w takim razie ogrzewanie parowe w wagonach, bo ile mnie pamięć nie myli w 111A jest nagrzewnica elektryczna. Ogrzewanie parowe występowało w B11p i Bhp. Mówiłem o lokomotywach spalinowych w kontekście "za parowozów", gdyż te często defektują i za nie jeździła SU45-245 tylko, że limit kilometrów ma wyjeżdżony. Poza tym w/w/ wagony mogą i powinny stanowić rezerwę taborową, pod warunkiem, iż posiadacie spalinowozy ze sprzęgiem ogrzewczym.

[Virakocha]

Na całe szczęście nie korzystam z waszych usług, tylko PR Poznań albo IC Poznań. Gorzej, że wasze padaki trwale zniechęcają do podróży.

[Damian Łódź]

Powiem tyle:wagony które kupiły KW nadają się tylko do rewizji, nie chce tu przytaczać dat, ale chyba już ok.10 miesięcy temu skończyły im się świadectwa dopuszczenia do ruchu ;-D

[Ostrowianin]

Damian Łódź, To ja nie wiem czemu ma to służyć. Kupować wagony za takie koszty, dodatkowo zrobić przeglądy (bo raczej napraw żadnych nie będzie, a przydałyby się) Pytanie czym te wagony będą ciągnąć i czy naprawdę taka ilość w Wielkopolsce jest potrzebna

[Damian Łódź]

Ostrowianin, żeby było ciekawiej, spójrzmy na cenę, którą zapłaciły KW. Naprawy muszą być, bo te wagony nie mają rewizji, a czym będą ciągać te wagony? Może zrobią przetarg na obsługę trakcyjną?

[Ostrowianin]

Damian Łódź, Mam nadzieję, że tych wagonów nie będzie ciągnęła lokomotywa ET22. Może będą leasingować składu, ale nie wiem poco im prawie 200 wagonów. Mogli kupić mniej i prócz rewizji zrobić jeszcze naprawy i nadać malowanie nowe tym wagonom

[mikolaj405]

Ludzie czy wy nie czytacie przetargów KW kupiły 4 wagony a nie 200,dwa wagony z jednego przetargu i 2 z drugiego przetargu najpierw coś dokładnie przeczytajcie a potem się wypowiadajcie.