Modernizacja linii 271 (E59) Wrocław Główny - Poznań Główny

[mikrobart]

A jak z tym ograniczeniem na szlaku Żmigród - Skokowa (nie pamiętam kilometrażu)? Tak jest bodaj 40 km/h i ostre hamowanie, bo to przecież odcinek po modernizacji.

[uetam]

A jak z tym ograniczeniem na szlaku Żmigród - Skokowa (nie pamiętam kilometrażu)? Tak jest bodaj 40 km/h i ostre hamowanie, bo to przecież odcinek po modernizacji.

Zły stan toru na łuku za tym odcinkiem zmodernizowanym.

[rolmops]

Czerwcowy WOS na 271, autor mateuuu






lepsza rozdzielczosc:
http://uetam.pl/zbyry/rozne/wos2011/cze ... 110601(004).jpg
http://uetam.pl/zbyry/rozne/wos2011/cze ... 110601(005).jpg

[mikrobart]

Skokowa - Żmigród i zły stan toru? Przecież ten odcinek był modernizowany!

[rolmops]

Może DOLKOM robił ten remont :lol:

[uetam]

Skokowa - Żmigród i zły stan toru? Przecież ten odcinek był modernizowany!

Modernizowane było w km 38.000-46.800

Może DOLKOM robił ten remont

Feroco. Zrobili to pare razy lepiej niz zrobiony jest np odcinek Wroclaw-Opole (czuc roznice jak sie jedzie)

[przewoz]

Przecież ten odcinek był modernizowany!

Ograniczenie jest w miejscu, gdzie modernizacji nie było: na łuku w Skokowej. Dotyczy obu torów. na jedynce 30, na dwójce 40.
Niech chociaż Szewce i Pęgów zrobią (stacje), bo tam jest tragedia. To samo Żmigród.

[mikrobart]

Rozumiem - dzięki za informacje. W planach modernizacji Wrocław - granica woj. jest ten feralny odcinek przed Skokową?

[uetam]

Rozumiem - dzięki za informacje. W planach modernizacji Wrocław - granica woj. jest ten feralny odcinek przed Skokową?

Podg Wrocław Grabiszyn – stacja Skokowa od km 1+700 do km 38+200, stacja Żmigród – granicy woj. dolnośląskiego od km 46+400 do km 59+697, oraz roboty realizowane w ramach uzupełnienia na odcinku Skokowa Żmigród od km 38+200 do km 46+400

[mikrobart]

uetam, rozumiem, czyli odcinki wchodzą jak najbardziej w zakres modernizacji.

Czeka nas w takim razie "atmosfera" modernizacji, bo skoro nieczynny będzie jeden z torów aż na 3 odcinkach w kierunku Wrocławia to trzeba do czasu jazdy śmiało doliczyć 20 minut. Liczę na to, że część ruchu towarowego pojedzie nadodrzanką, bo nie wyobrażam sobie obsługi ruchu pasażerskiego i towarowe w obecnym natężeniu.

[mikrobart]

http://www.rynek-kolejowy.pl/24675/Wiel ... nr_271.htm

Tym samym cała linia jest "w przetargu".

[rolmops]

Obwieszczenie Wojewody Dolnośląskiego IF-AB.7840.446.2010.JK11 z dnia 13 czerwca 2011 r. zawiadamiające o wydaniu zatwierdzającej projekt budowlany i udzielającej pozwolenia na budowę dla inwestycji pn. "Przebudowa linii kolejowej E59 Wrocław - Poznań na odcinku, granica miasta Wrocław-Skokowa, od km 15.120 do 38.200

[mikrobart]

Czyli wszystko przebiega zgodnie z planem - remont zacznie się z początkiem lipca.

[rolmops]

W tej sytuacji Wojewoda nikomu "łaski" nie zrobił ;-) Wszystko było ok, więc nie było powodów aby nie wydac w/w pozwolenia.

[uetam]

uetam, rozumiem, czyli odcinki wchodzą jak najbardziej w zakres modernizacji.

Czeka nas w takim razie "atmosfera" modernizacji, bo skoro nieczynny będzie jeden z torów aż na 3 odcinkach w kierunku Wrocławia to trzeba do czasu jazdy śmiało doliczyć 20 minut. Liczę na to, że część ruchu towarowego pojedzie nadodrzanką, bo nie wyobrażam sobie obsługi ruchu pasażerskiego i towarowe w obecnym natężeniu.

Od grudnia 2010 mamy juz rozklady jazdy zamknieciowie wiec czas jazdy do Wrocławia nie powinien ulec zmianie. Ruch towarowy pojdzie przez Grabowno, Krotoszyn.