[Gorzów Wielkopolski] Tramwaje

[Gżągal]

I oto chodzi! Zamiast likwidować, rozbudowywać! Czekam, kiedy pozostałe samorządy zaczną myśleć podobnie jak Gorzów

[przem710]

No i tak właśnie myśli większość miast, z wyjątkiem Gliwic.

[Obleśny Szczur]

Ja bym nie by³ takim optymist±. Ca³a sprawa wygl±da do¶æ dziwnie. Najpierw mieli zlikwidowaæ, potem przysz³a "specjalna komisja" i nagle z likwidacji zrobi³y siê plany rozbudowy. Kie³basa wyborcza?

[Mika]

No i tak właśnie myśli większość miast, z wyjątkiem Gliwic.

Niestety cały GOP ma podobne zapędy jak w Gliwicach :-(

[Maciej]

Trzeba zacząć od tego, że KM w całym GOP-ie leży i kwiczy. Tramwaje - pojedyncze 105N, autobusy, to też nie za dobrze, ok. 2 lata temu kupili pełno Ikarusowego szrotu z Poznania. (aczkolwiek, nie mam tego akurat za złe, przynajmniej MPK Poznań sobie zarobiło )

[wasiukibic]

Moim zdaniem władze miasta i powiatu w Gorzowie reprezentują mentalność rodem z kresów wschodnich, najpierw http://www.rynek-kolejowy.pl/22195/Lini ... idacja.htm, zawirowania z pociągami kwalifikowanymi, cyklicznie powtarzana heca z likwidacją tramwajów i wciąż odwlekana w czasie elektryfikacja odcinka Ostbahny z Piły do Kostrzyna. Patrząc na to trudno uwierzyć, że Gorzów znajduje się mniej niż 100 km od Niemiec, bo bardziej pasuje mi do jagiegoś Kazachstanu, Gruzji czy Azerbejdżanu, gdzie lekarstwem na bolączki komunikacyjne są rozsypujące się marszrutki.

[ET40]

Likwidacja linii 4 i 5.

Artykuł i zdjęcia na portalu mmgorzow.pl .

[Maciej]

Nie no, Gorzów zdecydowanie zbyt radykalnie postępuje. Brak komunikacji do dworców? Paranoja. W Poznaniu zmniejszyli częstotliwość (takt 10/20 min. --> 12/24 min.), ale nikt nie usuwa całych linii, chyba by Rysia zlinczowali. Ale czy w zamian za to nie będzie autobusów do dworca? Gorzów kompletnie się cofa komunikacyjnie w rozwoju.

[Gżągal]

Swego czasu chcieli z Szczecina odkupić 105Na, ale potem zrezygnowali ze względu na torowisko...jakiego stanu musi tam być sieć tramwajowa?!

[ET40]

Helmuty wytrzymują :-P

Niestety - widać, że gdzieś siedzi w mentalności jakiś problem, w mentalności władz rzecz jasna. Inaczej miasto nie cofałoby się w rozwoju, bo okrajanie sieci tramwajowej i to z ważnego odcinka w dobie renesansu komunikacji tramwajowej na całym świecie to jest cofanie się w rozwoju.

[Gżągal]

A jak stodwójki? :-P

Dobrze, że chociaż w Olsztynie jest tendencja rozwoju i przywracania sieci tramwajowej

[ET40]

Stodwójek nie ma w Gorzowie.

Niedawno na podobny krok zdecydowały się władze Grudziądza, których nie podejrzewałem raczej o antytramwajowe nastawienie. Zlikwidowano krótką linię nr 1 kursującą między pętlą Tarpno a dworcem kolejowym. Dobrze, że zaliczyłem tę trasę jeszcze, kiedy była czynna. Za to linia numer 2 ma się dobrze, niedawno zakupiono do jej obsługi wagony GT8 z Krefeld, ponadto częstotliwość kursowania tramwajów tej linii jest wysoka.

[Maciej]

http://www.rynek-kolejowy.pl/35181/Gorz ... Kassel.htm Czy wychodzi na to, że tramwaje w Gorzowie ocaleją? Sama chęć kupna znaczy, że jednak chcą inwestować choć trochę w tramwaje, a nie likwidować.

[endrju]

Ja bym to widział nieco inaczej. Jeśli Gdańsk złoży atrakcyjniejszą ofertę (a pewnie złoży) to wtedy Gorzowianie mogą zapomnieć o "nowych" zakupach taboru tramwajowego w najbliższym okresie.

[Gżągal]

Ja bym w Gorzowie Wlkp, widział szczecińskie stopiątki. Warto przypomnieć, że Tramwaje Szczecińskie ostatnio zapowiedziały chęć wycofania poza nielicznymi wyjątkami wszystkie pojazdy tej serii.