SA136 (szynobus dla zachodniopomorskiego)

[Mark]

Zapewne wielu z was widziało na zdjęciach nowy szynobus PESy Bydgoszcz dla Zachodniopomorskiego.. Szynobus może przewieźć ok. 300 osób, czyli znacznie więcej niż aktualnie kursujące Niemcobusy. W ciągu najbliższych 2 lat, SA136 zastąpi SA110. Na samym początku będą kursować na linii Kołobrzeg - Szczecin.

Mi nie przypadły do gustu drzwi (Po jednym w każdym członie), oraz siedzenia (Jak przypadło na PESę, niezbyt wygodne)

Źródło: Rynek Kolejowy

[Virakocha]

Zgadza się, SA136 to "zgorszona" wersja ATR220 dla Italii, tekst z Wikipedii cytujesz??

[mikrobart]

Szynobus widziałem podczas testów na torze w Węglewie, wizualnie prezentuje się bardzo dobrze, oby tak samo było z niezawodnością i oby awaryjność była jak najmniejsza. A siedzenia wiadomo - muszą być w polskich warunkach jak najbardziej wandaloodporne.

[Lutek]

SA136 to jest to samo co ATR220 dla Włoch, tylko różni się kabiną- pulpit jest dla jednoosobowej obsługi, w przypadku ATR220 jest miejsce dla pomocnika. Na pulpicie zamontowano radiotelefon typu Koliber, system rozkładu jazdy na monitorze, wdrażany, który współpracuje z GPS`em oraz tempomat. Pneumatyka ta sama- Knorek, ale wiadomo, bez włoskich systemów.

[przem710]

To bardzo fajna maszyna i pierwsza tego typu w Polsce. Z tego co wiem to była już na pierwszych testach w Kołobrzegu. Z nie oficjalnych informacji wiem że będzie można ją spotkać na szlaku Szczecin- Kołobrzeg. Łącznie województwo zachodnio-pomorskie zamówiło 10 takich maszyn.

[Mark]

Do Kołobrzegu trafił już SA136 - 002 Kilka dni temu został ochrzszczony (Czy jakoś tak to się pisze) razem z SA136 - 001. Dzisiaj SA136 - 002 pojechał do Mielna Koszalińskiego

[mikrobart]

Mark, prosimy o zdjęcia ;-)

Kilka dni temu został ochrzszczony

Źle to napisałeś - pisze się - został opity.

[Mark]

http://www.youtube.com/watch?v=q9SyEWubE2E - film przejazdu obydwóch SA136 autorstwa raptora22221

http://www.youtube.com/watch?v=6F0IRr48nCc - film autorstwa pento2

[Ojro]

Zachodniopomorskie ma czym szpanowac. I tak nie pobija FLIRTow ;P

[przem710]

Zachodniopomorskie ma czym szpanowac. I tak nie pobija FLIRTow ;P

Rzecz jasna, ale żaden szynobus nie pobije SA136, to rewolucja na polskich torach. Pierwsza trójczłonowa jednostka trakcji spalinowej na polskich szlakach.

[Ojro]

Tia, ja z pesobusow lubie SA134. Pulpit taki latwy w obsludze, fotele wygodne, prawda, nie mozna postawic statywu miedzy nogami ale dzwiek silnika i pisk hamowania. Ten kto slyszal, wie o czym mowie.

[TOMEKKOT]

ale dzwiek silnika i pisk hamowania. Ten kto slyszal, wie o czym mowie.

Za dźwiękiem silnika nie przepadam, ale owszem zgrzyt hamowania nieźle się niesie...
Ciekaw jestem w co zainwestuje "pyrlandia" trzy człony, czy raczej dwa, ja bym obstawił dwuczłonowe, choć 2 SZT trzy członowe mogły by się przydać w godzinach szczytu (ale dopiero po remoncie 356 i może 357)
Wracając do SA136 ciekawe czy awaryjność będzie niższa w porównaniu do innych wymysłów z PESY.

[Mark]

Dzisiaj o 5:20 miałem okazje wsiąść do tego cudu techniki.. Ale tylko na moment.. Oto co mogę o nich powiedzieć:

- Siedzenia wygodne, ale pewnie po 5 godzinach można odczuwać dyskomfort..
- Drewniane stoliki są w sam raz na laptopy komórki itp. rzeczy
- W członie przednim i końcowym znajduje się tylko po dwa miejsca dla 4 osób.. W środkowym znajdują się cztery takie miejsca
- Silnik warczy, jakby był stary.. Równie głośno jak w Gagarinie
- WC bardzo nowoczesne.. Za pomocą przycisku możesz spłukać wodę w toalecie!!
- Dużo miejsc na rowery
- Ma zarypiste RP1

Jak dla mnie PESA Bydgoszcz dostaję 5 z minusem za hałas silników (Oczywiście w środku tego nie słychać, ale jak się wyjdzie to trochę brzęczy)

Niedługo postaram się dodać film

[mikrobart]

5 z minusem ale z poziomu tego, co widzi pasażer, warczący silnik to nie koniecznie zły silnik ;-) A co do toalet, to już kiedyś się z takim WC-Buttonem spotkałem, więc mogę powiedzieć, że to by na mnie szału nie zrobiło.
A stoliki to rzeczywiście bardzo dobre rozwiązanie, tego brakuje w większości (jak nie we wszystkich?) SZT.

[TOMEKKOT]

Będąc pasażerem dla mnie ważne by było aby szynobus był dobrze wyciszony a nie że rozmowę zagłusza warkot silnika, WC ważne żeby było czyste, przestronne, przystosowane dla osób niepełnosprawnych (co do przycisku rewelacją już nie jest) A stolik musi mieć jakieś sensowne wymiary to wtedy będzie miał sens. Przydatne są również wyświetlacze, które informują o trasie pociągu, dacie itd. Siedzenia to chyba największa niedogodność pasażerów SZT, nie zapominajmy że to pojazd do ruchu lokalnego a nie dalekobieżnego, przydatne są również miejsca na rowery, wózki inwalidzkie, u mnie do szynobusu wepchnie się z 3 rowery, później jest tylko problem (zatłaczanie)
Ja bym temu SZT wystawił na koniec 4, ale mówię poczekamy zobaczymy jak wypadnie w eksploatacji.