Hej. Wie ktoś może, na jakiej zasadzie są wybierani admini i moderatorzy w ipt?

W 2021 roku na jakimś portalu informacyjnym w artykule o naprawie Ol49-59 pojawiła się informacja że 59 wróci pod nazwą Ol49-59/111 co by sugerowało podmianę ostoi. Biorąc pod uwagę to że numer inwentarzowy pochodzi od numeru ramy, to parowóz, który wróci z Wągrowca możemy potraktować jako Ol49-111 z nowym kotłem  i częściami od Ol49-59. Informację o podmianie ostoi potwierdza zdjęcie ST43-365 ( https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.p...&id=110977 ) obok którego powinna być widoczna ostoja, której tam nie ma.
Moim zdaniem oznaczanie Ol49-59/111 nie ma najmniejszego sensu ponieważ z 59 zostanie tam może budka zestawy kołowe i tender (który zresztą też jest od 111) a pewnie będzie tak a nie inaczej bo nie umieli by wytłumaczyć tego że z naprawy wróciła 111 a nie 59.

Najnowszy z Nowego Sącza nie dał rady z planowym pociągiem:
https://kolejowyportal.pl/griffin-zablok...akopanego/

Dzień Dobry.
Piszę tego posta, ponieważ chciałbym mieć odpowiedź na jedno pytanie. Chodzi o dołączanie wolniejszych lokomotyw z serii EU07/EP07 o maksymalnej prędkości rozkładowej 125 km/h do pociągów o prędkości rozkładowej 160 km/h, do których normalnie przeznaczone są szybsze lokomotywy (jak np. EP09). Sytuacja ta często zdarza się na trasie Wrocław-Przemyśl. U mnie przydarzyło się to dwa razy.. Za pierwszym w marcu 2024 r., kiedy jechałem pociągiem IC Grottger z Przemyśla Głównego do Wrocławia Głównego, a za drugim razem w sierpniu tego samego roku, kiedy do IC Artus relacji Hel - Przemyśl Główny na stacji Wrocław Główny dołączono lokomotywę EP07 (z Gdyni do Wrocławia skład ciągnęła EP09-046).  Mógłby ktoś wytłumaczyć, z czego wynika ten problem? Czy chodzi tu o niedobór lokomotyw o prędkości maksymalnej co najmniej 160 km/h, czy też w grę wchodzą inne czynniki? 
Bardzo bym prosił o odpowiedzi na mojego posta.

Witam Wszystkich

Chciałbym się pochwalić swoją własnoręcznie skonstruowaną maszyną na tor 750mm.

Drezyna ta powstała w około rok i w zasadzie w jednym celu - ustanowienia oficjalnego Rekordu Polski a konkretnie to rekordu prędkości drezyny rowerowej jednoosobowej.







Rekord chcę ustanowić na 180-lecie Kolei na Ziemiach Polskich (15 czerwca 2025 roku) na odcinku Sochaczewskiej Kolei Muzealnej.
Wstępna zgoda Stacji Muzeum jest, czekam na sformalizowanie.
Biuro Rekordów umówione, zbieram kasę (duże koszty, otworzyłem zrzutkę).

Jakby ktoś chciał obejrzeć film z przejazdu testowego to zapraszam.


Ciekawskich proszę o pytania.
Pozdrawiam

chciał bym się zapytać ile zostało klasycznych en57 w kolejach lubelskich i jakie są ich numery

Uważam, ze powinien być pociąg z Lodzi lub Warszawy do Zamościa w godzinach wczesnoporannych.

Wąrek zdublowany - kosz //Adams

Dzień Dobry,
Poszukuje informacji na temat firmy lub przetargu na przewóz maszynistów.
Posiadamy własną flotę nowych pojazdów osobowych z segmentu C
Pozdrawiam

Bardzo ciekawi mnie sprawa lokomotywy SP42-245. Na ilostanie pojazdów trakcyjnych ostatnia informacja o nim  jest z 2010 roku, później wpis "xxxx-xx-xx eksponat" w internecie brak innych informacji. Jeżeli ktoś coś wie, niech da znać.

Witam. Kiedy chce dodać zdjęcie na ITP mam że oczekuje akceptacji moderatora, a tak naprawdę mam anulację i jak wchodzę w zakładkę moje zdjęcia, to mam że zdjęcie nie zostało dodane i brak komentarza moderatora. Mógł by ktoś pomóc wyjaśnić dlaczego tak mam?

wątek zdublowany = kosz //Adams