Studia na kierunkach "transport" oraz "logistyka"

[norbert]

Ja doszedłem do wniosku, że mnie się nie chce

Żebyś za kilka nie żałował. Gorzko.

[rustsaltz]

Akurat na techników zapotrzebowanie jest ogromne, zawsze zostaje opcja wyjazdu na tę fajniejszą stronę Odry (co polecam wszystkim co bardziej kumatym i zniechęconym)

[ET40]

Ja doszedłem do wniosku, że mnie się nie chce

Żebyś za kilka nie żałował. Gorzko.

Ciekawe, czy to samo napisałbyś, gdyby @rustsaltz napisał to samo, ale w np. taki sposób:
Doszedłem do wniosku, że nie potrzebuję kontynuować nauki ;-)

To samo wyrażone na różne sposoby może wywoływać różne reakcje.

Chyba zasilę grono pracowników pewnej sieci sklepów na "B" i zacznę tworzyć kadrę narodową...

Po studiach też możesz ;-)

Akurat na techników zapotrzebowanie jest ogromne, zawsze zostaje opcja wyjazdu na tę fajniejszą stronę Odry (co polecam wszystkim co bardziej kumatym i zniechęconym)

Szczerze powiedziawszy to świadom sytuacji w Polsce też się zaczynam zastanawiać nad tym...a najchętniej to trochę dalej od Odry. No ale bez języka to sobie mogę.

[rustsaltz]

Szczerze powiedziawszy to świadom sytuacji w Polsce też się zaczynam zastanawiać nad tym...a najchętniej to trochę dalej od Odry. No ale bez języka to sobie mogę.

A to akurat nie jest duży problem

[Obleśny Szczur]

norbert, co Ty studiujesz na P£? A raczej na jakim wydziale? Cztery semestry matematyki? Na elektrycznym matematyka to tylko pierwszy i drugi semestr, potem s± ju¿ tylko przedmioty czysto zwi±zane z zawodem.
A zreszt± po prawie 7 semestrach mogê powiedzieæ tylko jedno: uczelnia uczelni± a jak siê pójdzie do pracy to i tak trzeba siê uczyæ wszystkiego od nowa. Ale papier trzeba mieæ.

[norbert]

Studiuję mechatronikę na wydziale mechanicznym.

[Rabu]

Witam.
Jestem studentem I-go roku studiów ekonomicznych na kierunku Logistyka i Spedycja.
Mam takie proste pytanie,do osób zorientowanych na rynku pracy w branży kolejowej.Czy jest szansa,aby po ukończeniu tych studiów dostać pracę/staż w pomorskim u jakiegoś przewoźnika kolejowego ? I jakie to mogą stanowiska ? ;-)

[Obleśny Szczur]

Studia ekonomiczne, hmmm, to chyba tylko do biura jakiego¶... na maszynê bez wykszta³cenia technicznego nie wpuszcz±.

[Rabu]

Nie,nie. Chodzi mi np. o pracę jako spedytor kolejowy.

[Obleśny Szczur]

Zacznij od uderzenia do PKP Cargo.

[nynuś]

Panowie. Czytam Wasze wypowiedzi i z własnej autopsji i tego co usłyszałem od naczelników i kontrolerów PLK powiem Wam tak.

Ja skończyłem Liceum Ogólnokształcące i zdałem maturę. Nie zacząłem studiować i dopiero z czasem okazało się , ze dobrze zrobiłem. Kiedy zapytałem naczelnika działu pracowniczego czy zna jakieś studia które pozwoliłyby mi na rozwój w kolejowym kierunku , on powiedział tylko: Po co Ci studia? Na kolei jest dość magistrów i inżynierów a nie ma fachowców. Lepiej idź do Kolejowej szkoły policealnej z którą współpracuje nasza centrala. Powiem Wam że to był krok do przodu. Chodzę do Kolejowej Szkoły Policealnej dla Dorosłych. Zajęcia są co dwa tygodnie ( weekendy). PLK ułatwia w kwestii obecności na zajęciach dostosowując miesięczny grafik do terminów zjazdów. Przedmioty jakie są wykładane: Organizacja działalności usługowej kolei , Infrastruktura , Kolejowe Pojazdy Szynowe , Urządzenia Łączności , Urządzenia Sterowania Ruchem Kolejowym, Zajęcia Praktyczne ( wyjścia np na nastawnię , terminal kontenerowy , jeżdżenie pociągiem i przyglądanie się pracy kierownika pociągu i maszynisty. W następnych semestrach dochodzą : Język obcy , Laboratorium ruchu , Technologie informatyczne w transporcie kolejowym i coś jeszcze ma być ale zapomniałem Tutaj nie ma czegoś takiego , że jak płacisz to zdasz. Tutaj nikogo nie obchodzi że płacisz. Żeby zdać musisz coś umieć. Nie jest łatwo nawet mi. Tutaj jednak mamy kontakt z prawdziwą koleją i możliwości rozwoju w branży kolejowej. Nasz szkoła współpracuje z PLK i Cargo. Niedawno do naszej dyrekcji odezwało się PKP IC z zapytaniem orientacyjnym czy byłyby osoby zainteresowanie na docelowe zatrudnienie na kierowników pociągów. Powiem Wam , że naczelnik mojej sekcji , nie ma studiów. Ma wykształcenie średnie , uzupełnione technikum kolejowym uzupełniającym na podbudowie LO. Jak się chce pracować w Centrum Realizacji Inwestycji PLK to studia się przydają. Jako dyspozytorowi , naczelnikowi sekcji dyżurnemu ruchu bądź maszyniście to w zasadzie nie. Wierzcie mi , bo wiem co mówię. Mówię to co widzę i słyszę na własne uszy. Ukończenie studiów np z zakresu energetyki nie gwarantuje bycia fachowcem. W przypadku betonu , jeżeli nie poznasz wszystkiego od zera nie będziesz biurwą. Żeby być specjalistą d/s konserwacji sieci trakcyjnej najpierw musisz pracować jako pracownik sieciowy. Spółki grupy PKP odpowiedzialne za poszczególne elementy infrastruktury potrzebują fachowców od tzw brudnej roboty. Każdy z Was jak myśli o związaniu się czysto z koleją niech pomyśli o tym jak najłatwiej ku temu się ustawić a nie okrężną drogą.

[Ostrowianin]

nynuś, No to bardzo fajnie. Ja chciałem iść na logistykę by móc układać rozkłady jazdy pociągów. Nie wiem czy jest jakiś odpowiednik w tej szkole? Fajną sprawą byłoby zahaczenie się w IC jako kier. poć. Ogólnie ciekawa sprawa z tą kolejówką. Ostatnimi czasy nawet przeszło mi przez myśl zostaniem dyżurnym ruchu

[Obleśny Szczur]

nynu¶, to ¿e do prac jakie wymieni³e¶ (maszynista, kierpoæ, dy¿urny, "paj±k" itd.) nie trzeba studiów nie od dzi¶ wiadomo, w koñcu wiêkszo¶æ pracownik kolei ma wykszta³cenie ¶rednie (gdzie¶ to widzia³em w jaki¶ statystykach) i kolej dzia³a.
Ale skoro ludzie chc± koñczyæ studia w jakim¶ kolejowym kierunku, to raczej nie takie posady ich interesuj±, tylko praca przy uk³adaniu rozk³adów i planowaniu przewozów, planowaniu i realizacji inwestycji, kontroli wewnêtrznej (po kierunkach mniej technicznych) czy badaniach i pracach konstrukcyjnych (po kierunkach typowo technicznych). Bez studiów nie ma te¿ co marzyæ o posadzie kierownika budowy (i to nie tylko przy budowie infrastruktury kolejowej, ale jakiekolwiek budowy).

[nynuś]

@Obleśny Szczur masz zupełną rację Do pracy w specjalnościach jakie wymieniłeś to już muszą być ludzie po studiach , ze względu na specyfikację zagadnień i wiedzy jaka przy nich jest niezbędna Chodziło mi o to jak piszą co niektórzy że po jakichś studiach na kierownika pociągu? To raczej mija się z celem

[ Dodano: 2012-01-20, 10:41 ]

nynuś, No to bardzo fajnie. Ja chciałem iść na logistykę by móc układać rozkłady jazdy pociągów. Nie wiem czy jest jakiś odpowiednik w tej szkole? Fajną sprawą byłoby zahaczenie się w IC jako kier. poć. Ogólnie ciekawa sprawa z tą kolejówką. Ostatnimi czasy nawet przeszło mi przez myśl zostaniem dyżurnym ruchu

No ja właśnie dlatego do tej szkoły poszedłem bo naczelnik sekcji mi powiedział , że jak pierwszy semestr skończę i zacznę drugi to gwarantuje mi skierowanie na przyspieszone kursy zwrotniczy i nastawniczy ( drugi raz bo poprzednie mi przepadły) i kurs na dyżurnego ruchu

[buxter]

Ostatnio przeglądałem stronę PLK'i i w dziale Edukacja i rekrutacja w "Szkoły wyższe" dostajemy listę szkół wyższych niejako związanych z "PeeLKą". Są tam hiperłącza do wydziałów, przede wszystkim, transportu na ważniejszych polskich politechnikach.
Jednak klikając na Politechnikę Poznańską (bo ona mnie interesuje) przenosi mnie - ku mojemu zaskoczeniu - na Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, a byłem prawie pewien, że przeniesie mnie na Wydział Transportu tamże.
I tu moje pytanie: co ma jedno do drugiego? Rozumiem, że na budownictwie jest specjalność budownictwo komunikacyjne (kolejowe) i ew. ta inżynieria środowiska, ale jakoś mi to nie pasowało do typowego kolejnictwa.

EDIT: @down: może źle to ująłem Po prostu spodziewałem się, że będzie tam link do wydziału transportu, a tak w ogóle chciałem zapytać czy w plk zatrudniają budowlańców? ^^