Reaktywacja linii Rawicz - Kobylin

[Maciej]

Na nieczynnej linii kolejowej łączącej Rawicz z Kobylinem mogą niedługo znów pojawić się pociagi. Mają to być składy towarowe.

Wszystko dlatego, że włodarze gmin przez, których tereny przechodzi linia chcą przejąć tory i finansować linię. W sprawie przejęcia torów odbyło się w tym tygodniu spotkanie wszystkich włodarzy gmin i szefa powiatu. - Jesteśmy jako włodarze bardzo zainteresowani wznowieniem ruchu pociągów towarowych - mówi Zygmunt Wolny, starosta rawicki. Linią interesują się także przedsiębiorcy z terenu powiatu. - Cukrownia Miejska Górka zaoferowała wprost pomoc finansową - dodaje Wolny.

Całość: http://elka.pl/content/view/55124/81/

[Domio]

Można by zapolować na jakąś stonkę albo Rumuna jak by tak było :-D

[mikrobart]

O proszę, informacja z mojego podwórka a dowiaduję się dopiero na forum. Dzięki Maciej.

Cukrownia Miejska Górka regularnie uruchamiała dwa pociągi w tygodniu do MG, często prowadzone przez ST43, trochę rzadziej przez SM31. Linia działała tylko od Rawicza przez Rawicz Wschód do Miejskiej Górki. W artykule mówi się o reaktywacji do Kobylina - hm, nie sądzę, żeby tak się stało.

Orientuje się ktoś, gdzie Pan Duda ma swój zakład?

[ty2]

Pan Duda swoje zakłady mięsne posiada w Grąbkowie blisko lini kolejowej

[*ARTUR*]

Oby i u nas byli tacy włodarze pro kolejowi, to byśmy mieli możliwość jazdy na paru liniach kolejowych na początek drezynkami a potem nawet pociągami (jak będzie więcej chętnych).
Wracając do tematu to czemu mieli by pociągów do Kobylina nie puszczać? są jakieś braki w nawierzchni czy może inne problemy?

[mikrobart]

są jakieś braki w nawierzchni czy może inne problemy?

Są.

Po co do Kobylina? Tak raczej zakładów w pobliżu nie ma, to by było zbędne, jak na moje oko.

[Andrzej80]

Sprawa przejęcia linii przez samorządy lokalne przesuwa się powoli do przodu. Uzgodniono, które samorządy miałyby zająć się prowadzeniem przewozów, a które utrzymaniem infrastruktury. Na początku na linii miałby odbywać się ruch towarowy, wkrótce być może również ruch turystyczny. Więcej szczegółów na stronie: http://www.rawicz.nocleg24.net.pl/news_4.php

[mikrobart]

Na tą chwilę korzystanie z linii zadeklarował na 100% jeden zakład produkcyjny – Cukrownia Miejska Górka, która chciałaby partycypować w kosztach utrzymania linii.

A słyszałem pogłoski, że Cukrownia MG zmierza ku upadłości - skoro pojawiają się takie deklaracje to znaczy, że kondycja finansowa firmy jest niezła - dobra wiadomość.

[Andrzej80]

A słyszałem pogłoski, że Cukrownia MG zmierza ku upadłości - skoro pojawiają się takie deklaracje to znaczy, że kondycja finansowa firmy jest niezła - dobra wiadomość.

Nie wiem jak z cukrownią w Miejskiej Górce ale może być tak jak z było z cukrownią w Górze i pozostałymi 8 które kupiła ta niemiecka spółka. Jak będzie miała być zamknięta to na miejscu dowiedzą się gdy decyzja w Poznaniu zostanie już podjęta i nie będzie odwołania. Czyli właściwie już po fakcie.

Swoją drogą ciekawe jest to że linię chcę się na razie reaktywować dla jednej firmy. Pamiętam jak walczono o linię z Góry do Bojanowa to chęć korzystania z przewozów deklarowało conajmniej kilka firm, słyszałem nawet opinie o 10. A i tak nie miało to znaczenia.

Niemniej jednak dobrze że coś próbuje się robić. Przerażają mnie tylko fotki tej linii - przecież budynki dworcowe na tej linii to ruina. Jeśli trakcja jest w takim samym stanie jak otoczenie to raczej te pociągi zbyt długo tamtędy nie pojeżdżą.

[mikrobart]

Pewnie chodzi o to, że cukrownia jest w stanie zapewnić może nie częste, ale regularne uruchamianie pociągów. W Górze mówiło się, że może jakieś firmy będą korzystać, ale czy raz na tydzień, czy raz na miesiąc - nie było wiadomo.