[Siemens] Vectron w PKP Intercity

[Dominik Piotrowicz]

Dzisiaj miała miejsce dość nieciekawa sytuacja z wieczornym TLK Brzechwa i Vectronem w roli głównej. Podczas podłączania sprzęgu ogrzewania do składu (przy opuszczonych pantografach) doszło do zwarcia na wagonach które spowodowało że na Vectronie momentalnie "padły" baterie.
Po kilkunastu minutach i kilku telefonach do serwisantów maszynistom udało się awaryjnie podnieść patyki i uruchomić loka. Brzechwa ruszył z głównego z poślizgiem 25 minut.

[Obleśny Szczur]

Podczas pod³±czania sprzêgu ogrzewania do sk³adu (przy opuszczonych pantografach) dosz³o do zwarcia na wagonach które spowodowa³o ¿e na Vectronie momentalnie "pad³y" baterie.

Niby jak? Sprzêg ogrzewania jest zasilany z 3kV, co do tego maj± baterie na loku?

[Virakocha]

No tak nowa lokomotywa i stare pulmany. Być może coś wywaliło w którymś z wagonów. Nie będę się rozwodził (niech się wypowie przewóz) ale podejrzewam zwarcie instalacji elektrycznej w wagonie - stary system elektryczny (może akumulatory albo szafa walnęła) albo zaśniedziałe końcówki przewodów (to też może spowodować zworę).

[przewoz]

1) czy to na pewno baterie padły? Nie mają żadnego związku ze sprzęgiem elektrycznym ogrzewania wagonów, poza tym, że po podniesieniu pantografów z obwodu sterowniczego lokomotywy, jakoś trzeba ten obwód zamknąć (stycznik).
2) w tym momencie nie ma żadnego znaczenia, jak nowa jest lokomotywa i jak stare wagony. Jakby chcieli, to by i wagony z przed wojny podpięli i by pojechali.

[Dominik Piotrowicz]

Racja, o tym że baterie na Vectronie padły dowiedziałem się z rozmowy rewidentów:" Podłączyli tylko ogrzewanie i baterie im rozładowało". Może po prostu było tak że komputer Vectrona wykrył zwarcie na sprzęgu i uniemożliwił uruchomienie lokomotywy?

[pitagoras23]

Widać tutaj, że nowoczesna technologia jednak nieco utrudnia życie, bo stare loki nie miałyby wielkich problemów. Na całe szczęście, poradzono sobie z tym i nie jest tak, jak choćby z Asynchroniczną na samym początku kursowania.

[mikrobart]

Nie zapomnijmy, że Vectron jest na testach u przewoźnika pasażerskiego, ma prawo czasem trochę świrować. Udało się ruszyć bez podmiany lokomotywy, plus dla obsługi.

[Virakocha]

Choroby wieku dziecięcego. Na pewno zostanie to przeanalizowane w raporcie z testów i wyeliminowane przy budowie następnych sztuk. Coś prezes Malinowski bąka o wydłużeniu umowy. Czyżby w planach był zakup Vectronów lub Skód?

[mikrobart]

Czyżby w planach był zakup Vectronów lub Skód?

Nie. PKP IC ma nadmiar lokomotyw, planuje sprzedaż 120 sztuk, nie zakupy.

Wydaje mi się, że jest to napisane tak wyraźnie, że raczej przeciętny użytkownik nie ma problemu z odczytaniem tej informacji.

[pitagoras23]

No dobrze IC sprzedaje stare loki, wysłużone już maszyny, a w zamian powinien kupić coś nowego. W końcu powinno mieć się czym jeździć i nie można zapominać, że nawet jak będziemy mieli Pendolino i tabor tradycyjny z E65 zniknie i pojawi się w innych miejscach to ktoś, kto poważnie myśli o rozwoju, mimo to powinien inwestować w NOWY tabor, którym jest choćby Vectron, którym może być zakup nowych Husarzy.

[mikrobart]

Vectron nie jest raczej dedykowany przewozom pasażerskim, prędzej ES64U4, ale IC nie sprzedaje lokomotyw wyłącznie wysłużonych - IC ma ich po prostu za dużo, to co zostanie w zupełności wystarczy.

Vectronem mogą się zainteresować prywaciarze, z całą pewnością nie zrobi tego PKP IC.

[pitagoras23]

No to w takim razie po co go testują, skoro nie jest dedykowany składom pasażerskim?

[mikrobart]

W Polsce na pewno producent nie dedykuje go dla spółek pasażerskim - każdy z nas wie, że żadna spółka go teraz nie kupi. Chyba się ze mną zgodzisz?

[pitagoras23]

Obecnie wiem, że zakupów się nie planuje, chociaż to błąd bo powinno się inwestować w nowe technologie.

[mikrobart]

Jasne, zgadzam się z Tobą i podpisuję się pod tym z wielką chęcią, ale mierzmy siły na zamiary - skąd PKP IC ma wytrzasnąć pieniądze na lokomotywę - Vectrona, czy cokolwiek innego, skoro nie stać ich było na wynajęcie wagonów od DB na czas EURO?

Jakie są plany Vectrona po przygodzie w IC? Trafi do kolejnej firmy czy testy w Polsce się zakończą?